柴油皮卡冬天怎么发动

Ⅰ 柴油皮卡冬天难启动怎么回事

你检查 你车子的手油磅 是不是漏气了 应该 换一个 新的 应该就好了

Ⅱ 冬季皮卡启动有哪些妙招

1、要热车，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、着车就走害处大，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

3、原地怠速热车不可取，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

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热车并不是时间越长越好，很多人进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以正常行车了。一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。

平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，三元催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时需要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。

电喷发动机车辆在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

Ⅲ 柴油皮卡车冬天打不着火

1、气温越低，机油黏度也就越高，流动性降低,发动机运行阻力也就加大，造成冷车启动困难。解决办法将车子停放在温度较高的环境过一段时间就可以正常启动，在温度特别冷的地方， 这个问题造成启动可能困难，及时更换在低温下使用的机油。

2、冬季电瓶耗电量明显提升而容量却在低温下下降，很容易造成电瓶电力不足，如果汽车起动机运转很慢，说明是电瓶亏电了。这时不要在启动了，电量耗尽的话更麻烦，及时充电。

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汽车电池失效前的征兆：

1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包

这是最为常见的一种征兆，也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候，我们车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了，或者发现汽车电池有鼓包的现象。

造成电池鼓包的原因有两种，第一是长时间的充电，第二是电池的排气孔被堵塞住了，这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了，如要更换的话就得及时更换，以免在日后的行车过程中出现意外。

2、大灯的灯光变暗

车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着汽车电池快失效了。因为在怠速的时候，汽车的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。

3、汽车启动困难

汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，如果在平时都能正常的启动车辆，但突然发现汽车很难启动，那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。

Ⅳ 柴油车冬天启动方法

使用防凝添加剂。

冬季开柴油车面临最大的难题就是柴油遇冷凝结，特别是遇到气温很低的时候，一些柴油车甚至出现柴油结蜡，彻底启动不了的现象。

这是由于气温骤降，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低，达不到燃料的自燃发火温度，而机油的黏度在低温下大大增加，容易凝固，达不到发动机启动所需的最低转速。

使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防冻。

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冬季换油要趁早：

其实划分柴油标号的依据是柴油的凝固点。0号柴油的凝固点为0℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃－7℃，,0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，而不是像广大车友以为的在0℃时使用。

不要等到0℃以下再换标号低的柴油。当气温降到3-4℃的时候就该加-10号的柴油了。虽然气温没到零下，但低温下油道管路会形成一层蜡质层，导致油体流动性差，造成供油不足，车辆难启动。换油要趁早，最好在降温前更换，以免因气温骤降影响正常出行。

Ⅳ 柴油皮卡冬天不好启动怎么办

我的是庆铃皮卡柴油的2.8dt四驱冬天了早晨不好起动啊，柴油一35号，机油也换了，早晨烧油底一个小时，打车需要十几次才能打着这是怎么会事，那儿的毛病，打着停几个小时在启动时不加油门也不好打，，请高手给个招。

Ⅵ 柴油车冬天难启动怎么办

首先你需要选用冬季柴油和冬季机油，二者均影响柴油机的冷启动性能。其次可以柴油一些方法改善冷启动性能，比如：进气管喷启动液、火焰加热赛预热、热风曲轴箱预热等。

Ⅶ 柴油皮卡冬天为什么启动困难

柴油车是压缩燃烧，汽油是火花塞点燃，所以移动的冬天一旦到了柴油冰点
压缩不够
打不着，而且中国的柴油提炼技术不行
纯度不高，所以长久会对发动机有很大的损坏，多种原因所以冬天不好打火

Ⅷ 柴油皮卡冬天是不容易打着火吗

这种12伏柴油车的启动机功率偏小，冬天，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，又加上现在的电瓶重量减轻，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。这种故障比较难修，量电瓶看不出故障 查起动机没有毛病，但就是不起车，一旦推车启动后，一天在启动上都没有问题，解决的方法，一是加大电瓶，如80的换成100的，120的换成150的，再就是选用质量好的启动机 ，或者是用质量好的减速起动机 另外还要检查一下看看预热起不起作用，如果没有预热也是不好启动的

Ⅸ 柴油皮卡冬天不好启动，哪位老师傅可以指点一二，谢谢！

第一，要选用好的，名牌冬季专用机油，第二，柴油必须选用标准的负十号或者负二十号柴油，不要什么柴油都加，第三就是进冬天前，把车辆进行一次捡修

Ⅹ 关于柴油皮卡冬天启动

你的车啥毛病也没有，就是隔夜气缸壁上残余的机油被你烧光了，排气管里就一点烟也没有了。还有一个原因，早上冷车间隙大，热车以后活塞膨胀，机油就不容易进入气缸参与燃烧了。

没有什么事，但是要注意早上冷车启动不要轰大油门，以免加大和加快气缸磨损。