皮卡车电控油泵可以改成机械油泵吗

❶ 柴油车手油泵换电油泵对车好不好

楼主，我个人建议您还是不要把手油泵换成电油泵。因为手油泵在输油泵上，把手油泵卸了仅仅用个电泵当手油泵用没什么意义，而且改起来得相当的麻烦。手油泵下面有个逆流伐输油泵能用到的，假如用电泵代替输油泵有可能出现的问题太多了，压力不够车会没劲，万一泵憋烧了还会发动机死火，正在行驶时发动机不转那多可怕，助力也没了，后轮一下被挡憋住，不安全。个人感觉还是手油泵安全！

❷ 我有台大柴4110中冷电喷成都威特单体泵140马力发动，我想把它改装成机械高压喷油泵，请老师们指点。

改是能改，也听说有改的。但机械和电路改动都很大，尤其是电路。能不能买到匹配的泵头，还有泵子空间位置是否够用，自己做的泵头固定架是否可靠，机械泵需要的扭矩大，是否能做到同心等等问题。还有油耗，一般都会偏高。还有具体能不能改，还得根据你当地修理工的技术啊。这玩意一般人不敢整。

❸ 高压共轨发动机能不能改装成高压油泵的

可以，大货车车主就经常有改的。不过具体情况我不了解。
不过高压共轨发动机也不是不能用。中国现在的长途大巴高压共轨发动机装车率很高，用的也很顺利，没有几个改的，主要是司机对大客车保养比较注重。而大货车司机往往不知道高压共轨发动机的保养特点，于是经常有人改成油泵的。我哥的上一个车就是日产锐祺ZD30皮卡，高压共轨发动机的，用了2、3年，也没啥问题。
你可以加装好的油滤，还有油水分离器（这个在大货车上是原厂就有的，必备的），然后平时注意去正规加油站加油，这样就能很好滴地使用高压共轨发动机。改成高压油泵的话毕竟要动发动机，这个还是要慎重考虑。

❹ 我在柴油皮卡油箱到油泵中间。加套滤芯和电子泵这样对机器有坏处吗

对发动机没坏处，但柴油车有手油泵，你多余了。是不是手油泵坏了

❺ 柴油电喷发动机能改成油泵发动机吗

38o马力维才电喷24个气门wp12发动机改大泵怎么对正时，都换什么配件视频

❻ 江淮皮卡车怎么调油泵喷油

1调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用最广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器，已在各个工业部门中广为应用。调速器必须满足稳定性条件：①当机组转速与设定值出现偏差时，调速器能做出相应的反应动作，同时又必须有一经常作用的恢复力使调速器回复初始状态。离心调速器中的弹簧就是产生恢复力的零件。这样的调速器称静态稳定的调速器。但是静态稳定的调速器也可能在调节过程中出现动态不稳定性，当调节动作过度而出现反向调节时，实际调节动作会形成一个振荡过程。使振荡能很快衰减的调速器，称为动态稳定的调速器，否则是动态不稳定的调速器，后者不能保证机器正常工作。②在调节系统中增加阻尼是提高动态稳定性的一种方法。调节系统中的阻尼，例如运动副中的摩擦，使调速器具有一定的不灵敏性，即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时，调速器不产生相应的动作。机械式调速器的不灵敏性一般约为其设定值的1％。灵敏性过高的调速器，也会由于机组正常运转中周期性的速度波动而产生不应有的调节动作。 2按调速器起作用的转速范围不同，又可分为两极式调速器和全程式调速器。中、小型汽车柴油机多数采用两极式调速器，以起到防止超速和稳定怠速的作用。
在重型汽车上则多采用全程式调速器，全程式调速器除具有两极式调速器的功能外，还能对柴油机工作转速范围内的任何转速起调节作用，使柴油机在各种转速下都能稳定运转。 3 调速器它主要有： 1、转子部件，产生离心力的部件 2、弹簧部件，一个调速器可能有很多弹簧，不同弹簧在不同转速不同工况下起作用； 3、平衡部件，如滑套、丁字块等，它是离心力与弹簧弹力作用和平衡的关键部件； 4、杆件，是把离心力与弹力平衡的结果传导给油量控制杆的机构或者说部件。
4． 喷油泵的速度特性

喷油泵每个工作循环的供油量主要取决于调节拉杆的位置。此外，还受到发动机转速的影响。在调节拉杆位置不变时，随着发动机曲轴转速增大，柱塞有效行程略有增加，而供油量也略有增大；反之，供油量略有减少。这种供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度特性。

(2)． 柴油机上为什么要安装调速器

喷油泵的速度特性对工况多变的柴油机是非常不利的。当发动机负荷稍有变化时，导致发动机转速变化很大。当负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车；反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减少，循环供油量减少又导致转速进一步降低，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越低，最后熄火。

要改变这种恶性循环，就要求有一种能根据负荷的变化，自动调节供油量。使发动机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使发动机的转速基本不变。因此，柴油机要满足使用要求，就必须安装调速器。

(3)． 调速器的功用、形式

调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。

型式：按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和综合调速器；按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。

(4)． 机械离心式调速器的工作原理

机械离心式调速器是根据弹簧力和离心力相平衡进行调速的，工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量增加的方向移动；而离心力总是将供油拉杆向循环供油量减少的方向移动。当负荷减小时，转速升高，离心力大于弹簧力，供油拉杆向循环供油量减少的方向移动，循环供油量减小，转速降低，离心力又小于弹簧力，供油拉杆又向循环供油量增加的方向移动，循环供油量增加，转速又升高，直到离心力和弹簧力平衡，供油拉杆才保持不变。这样转速基本稳定在很小的范围内变化。

反之当负荷增加时，转速降低，弹簧力大于离心力，供油拉杆向循环供油量增加的方向移动，循环供油量增加，转速升高，弹簧力又小于离心力，供油拉杆又向循环供油量减小的方向移动，循环供油量减小，转速又降低，直到离心力和弹簧力平衡。

(5)． 两速调速器

两速调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制.
敬请采纳

❼ 庆铃五十铃柴油皮卡原厂机械油泵价格是多少 电控油泵能不能改为机械

庆铃皮卡4×2汽油皮卡（tfr17hdlmd）2.6l7l9.98万
庆铃皮卡4×4汽油皮卡（tfs17hdlmd）2.6l8l11.48万
庆铃皮卡4×2柴油皮卡(tfr55hdljd)2.8l6l10.18万
庆铃皮卡4×4柴油皮卡(tfs55hdljd)2.8l7l12.18万

❽ 五十铃的高压共轨柴油发动机的油泵可以改成机械高压油泵的吗

五十铃的高压共轨柴油发动机的油泵可以改成机械高压油泵，但是价格会贵；
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

❾ 五十铃电喷油泵改成机械泵会怎样

完全可以，把共轨泵换成高压泵，喷油嘴更换成配套油嘴，油门线改成软索的。电路去掉，但是不保证排放达标。