超豪华越野卡车
⑴ 五角星标志的超级越野车是什么牌子
是乔治·巴顿。
乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV(专为亚洲市场设计),2017款基于福特F550底盘开发,同系列车型为犀牛GX(Rhino GX)。
乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车,乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名,据悉,乔治巴顿生前独爱两种车型,一个是坦克另一个就是超级大吉普。因此这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
(1)超豪华越野卡车扩展阅读
2019款乔治·巴顿-战车”是乔治·巴顿在国内最为大家所熟知的“战车”车型的全新升级款,也是目前市场上所见最大的豪华SUV之一。
接近6米的车身长度,搭配V6双涡轮增压发动机、375匹大马力,牵引及运动档电控十速变速箱以及红外线夜视功能,让“战车”具有全天候全路况行驶能力。
同时,多项奢华内饰的定制服务,让高端客户尽享越野乐趣的同时,亦能保持从容优雅的身姿享受完美的舒适体验。
2019款乔治·巴顿-战车”是乔治·巴顿在国内最为大家所熟知的“战车”车型的全新升级款,也是目前市场上所见最大的豪华SUV之一。
接近6米的车身长度,搭配V6双涡轮增压发动机、375匹大马力,牵引及运动档电控十速变速箱以及红外线夜视功能,让“战车”具有全天候全路况行驶能力。
同时,多项奢华内饰的定制服务,让高端客户尽享越野乐趣的同时,亦能保持从容优雅的身姿享受完美的舒适体验。
车尾造型采用上窄下宽的设计,营造出越野车的厚重感。后车窗同样采用不规则隐藏式设计,还采用了双边共两出的排气管布局,进一步强化了乔治·巴顿GX的野性。
乔治·巴顿还将为中国市场呈献一款全球首发的车型——“2018款乔治·巴顿-战剑”。相较于超大型SUV“战车”,“战剑”是一款中型SUV。
此次全球首发的“战剑”,外形线条秉承了经典军用吉普车的设计风格,拥有超凡的越野能力和强大的动力,完美诠释乔治·巴顿品牌的硬朗本色。
⑵ 速度与激情5里面的越野卡车是什么车。
Gurkha LAPV 骑士十五世源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV,宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别,凭借其外表防爆材料的保护,车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击,另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙,保证全车人员迅速脱离险境
。 Gurkha LAPV搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎,最大功率350马力,最大扭矩880Nm,配备5挡自动变速器,如此强大的动力会均匀传递到4个车轮,最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°,越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用,造就了其8.6吨的整备质量。 当你驾车在路上,身旁路过一辆悍马,或许我们往往都会震撼于其庞大的身躯,不过有没有想过,即便当你驾着悍马,仍然会面临山外有山的时候。来自加拿大的骑士十五世Knight XV,在这个怪兽级别的SUV车型面前,悍马只能算是个小妖怪。或许你看到骑士十五世的第一感觉不会相当是SUV,你更多会将其与装甲车联系在一起,实际上你也没有完全错误,这辆硕大的SUV的确也具备了防弹能力,你的确也可以将其看作是一款民用版的超豪华装甲车。 在2008 SEMA赌城北美改装车展上亮相后,这款大出风头的车型开始正式发售,不过采用订单是生产的骑士十五世采用全手工制造,每一台KNIGHT XV都需经过1500个小时的人工作业才能完成。其境外售价29.5万美元,首批仅限量供应100台。而近日,这款车型已经神秘的进入了中国市场,从中国车主传出的实拍图片来看,正式这100台限量车型中的第八台,当然进口到中国的售价也远非29.5万美元折合汇率的价格,加上运费,关税等等,这款SUV的身价已经超过了400万。
Gurkha LAPV(12张)Knight XV骑士十五世SUV的设计基于Gurkha军用汽车,改装成装甲车的外形。而其生产厂家也是设立在多伦多,专门设计和手工打造装甲SUV的加拿大 Conquest 车厂。当然在技术平台上,骑士十五世也会依托于成熟车型,就如同我们熟悉的运钞车也来自于民用车型的改装一样。骑士十五世正是基于福特著名的F-350大型皮卡车型。 骑士十五世长6096mm×宽2489mm×高2540mm,外观以大批的菱线、方角代替了一般车辆的曲线,让装甲车概念出现了完全方正的特色,除了全车钢板加强了防弹功效之外,在轴距为3581mm的商用车底盘上搭载来自福特的6.8升V10双燃料引擎,151公升的油箱可装配无铅汽油和乙醇燃料,动力输出最大功率400hp,最大扭矩500lb-ft。配备ABS制动装置,40英寸的335/80 R20超宽大轮胎包裹着20英寸飞机级别的轮圈,它使用的燃料是E85,意味着更环保。 这辆外表看起来就十分威猛的阳刚SUV新车,标准配置将包括称为Wilton Wool的顶级手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅与门内饰板、六向电动调整驾驶座椅附加热装置、防弹等级的深色染色车窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系统与硬盘卫星导航装置、夜视系统等等,所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能,但消费者也可以加价选配各种等级的保全防弹装置(譬如厚达64mm的超防弹玻璃或是装甲级的车身钣件)。 简单说几个代表性的数据也足以体现这款SUV的怪兽级定位,比如这款SUV的底盘距地净空为355mm,越野性能不言而喻,油箱容积也达到了相当夸张的 152L,不过你不要认为这个容量很奢侈,实际上它对于骑士十五世来说,仍然是相当有限。这为这款车型空车的整备质量就达到了4540kg,这也使得配置的6.8L V10的发动机,百公里油耗高达58L。而且以97号汽油为例,给骑士十五世加满一箱油要超过2000元人民币。 当然Knight XV作为定制式的车型,你肯定无法享受到4S店之类的售后服务,如果他出了问题,你也只能等待加拿大的工程师亲自飞过来为你服务。这样一辆限量版的怪兽级SUV出现在中国,其稀有性可能丝毫不亚于跑车界的布加迪威航。
⑶ 全球豪华越野车100位排名
1、悍马H3美国指导价: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力,但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后,H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出,并改善发动机的声响,不过,该系统同样也增加了重量。
2、JEEP指挥官美国指导价: $28,330 - $43,665
吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的,是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
像大切诺基一样,指挥官共有三个型号的发动机可供选择,最基础的V6发动机感觉动力不是很够用,而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器,并装配了改良的全时四驱系统,让它的越野能力锦上添花。
3、JEEP大切诺基美国指导价: $29,420 - $43,290
大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车,和老款相比,新款大切的确显得更漂亮了,而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此,它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内,立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了,越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉,似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话,新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言,更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地,高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性,前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流,也为车身更贴地做出了贡献。
4、JEEP 牧马人美国指导价: $19,505 - $30,240
Jeep牧马人,它的设计简洁而硬朗,几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很,远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我,在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉,很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板,表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外,JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃,更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念,牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来,增加更大的接近角,并且减少保险杠发生损坏的可能。
JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的,一部分是可以上下开启的后车窗,另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开,然后随着后尾门整体打开,但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启,否则是不能单独开启的,考虑到它的顶棚可以整体拆卸,并可作为一辆敞篷车使用,因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门,最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了,看似简单的防滚架,其内在的技术含量却很高,因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度,较普通全封闭的车辆来说要小一些,这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美国指导价: $77,175 - $92,825
揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今,揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合,揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计,宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势,豪华的座椅使驾驶者高居在上,可以轻易地发现道路上的危险情况。
作为路虎的旗舰车型,在外形上,08款揽胜并没有太大的改变,仅换上20英寸的新式样铝圈,而保留了其经典独特的风味,但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。
08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎,可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。
作为顶级豪华SUV,揽胜的形象和名声早已享誉世界,而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序,以简易的图案显示于屏幕上,驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮,就能调整相关电子设定,适应各种路况的挑战。
08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外,原厂特别配备了座椅SRS气囊,在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统,让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动,减轻颈部的伤害。
6、路虎发现3 美国指导价: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的车款来分类,发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白,骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色,但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色,曲线柔和多了,但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯,加上自动转向功能,让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计,进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启,厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
简单来说,倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来,不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点,你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。
7、奔驰G级美国指导价: $88,200 - $111,900
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车,但由于GL-Class的出现,它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看,奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代,但实际上,它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话,只要走近仔细看看它,你就会被它深深的迷住难以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美国指导价: $26,980 - $39,980
这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来,Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红,为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。
但时代在变,车迷的口味也在变,日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门,设计重点也转向单片式车身,期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然,但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说,它改进后的面孔远不如从前率真。
9、丰田 FJ Cruiser国内售价 45万人民币
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列,历史悠久,每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天,不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说,如同Mini对宝马,甲壳虫对大众,FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期,丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比,但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线,显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候,基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调,只能说他比较的另类,完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车,更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上,FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器,老少咸宜。
FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车,但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国, FJ Cruiser是45万的净车售价,对比起北美市场的2.3万美元的低价,FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多,扣除关税的成本,FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看,现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的, FJ Cruiser高价策略,无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了,毕竟像FJ Cruiser这样的车子,不可能满大街都是。
10、大众 途锐美国指导价: $39,300 - $68,340
相信大家还记得这2张图片,大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查,表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广,但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功,光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘,就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于,Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构,配合轻量化铝合金材质,为Cayenne追求极致的On-Road操控,却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现,使用前、后双A臂悬挂结构,除了成本较一般结构高外,双A臂原本就有转向精准、轻快的优点,用于Off-Road时,悬挂也能拥有大幅落差的能力
⑷ 全球十大顶级越野车
第十位:丰田霸道
霸道就是丰田的普拉多,售价相对比较便宜为44万元左右,但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统,在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机,最大功率为280马力,峰值扭矩为365N·m。
第九位:丰田陆巡
陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号,作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计,加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量,最大功率310马力,峰值扭矩453N·m。
第八位:日产途乐
途乐对于大家来说可能比较陌生,也确实,途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位,其次作为联合国维和部队的专用车辆,在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机,5.6L发动机最大功率398马力,峰值扭矩为555N·m。
第七位:福特F150猛禽
严格来说F150猛禽并不是越野车,只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m,在越野性能方面有着强劲的表现。
第六位:路虎发现者
路虎发现虽然是承载式的车身,但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生,而且全时四驱系统,开放式差速器,面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力,峰值扭矩为450N·m。
第五位:路虎揽胜
路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型,虽然近年来走的是城市SUV路线,对于豪华内饰有一定的追求,但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感,其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力,峰值扭矩达625N·m。
第四名:JEEP 牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现,也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思,牧马人的发展也相对比较早,与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
第三名:路虎卫士
进入前三甲,路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
第二名:悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型,硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌,悍马在通过性还有越野性能上无可否认,但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
第一名:奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表,也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本,包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4,以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
⑸ 丰田一共有几款越野车
截至2019年,丰田的越野车有:丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4、FJ酷路泽等。
1、丰田霸道
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。
2、兰德酷路泽
兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200,是丰田公司生产的一款进口ORV越野车(Off Road Vehicle),是四轮驱动,轴距2850毫米,四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。
3、丰田RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日,丰田全新RAV4在中国上市。
4、汉兰达
汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身,拥有宽敞的内部空间。在2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在中国上市;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市。
5、FJ酷路泽
FJ酷路泽(FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER)车系的变形车,FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器,其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。
⑹ 全球越野性能最好的卡车前十名
斯堪尼亚,乌尼莫克,雷诺,枭龙,太脱拉,嘎斯,奔驰,沃尔沃,曼,有军用也有民用,个人觉得雷诺和乌尼莫克可以拼个第一第二
⑺ 今年最拉风的中国豪华越野车,WEY坦克300上市售价17.58万起
“你开的这辆是什么车?”
“坦克。”
“坦克?”
“对,中国豪华汽车品牌WEY的坦克300。”
类似的对话,轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后,将会很常见。
值得一提的是,在狭窄的“L”型转弯位时,可以启动坦克转弯功能,系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力,使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来,即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道,都能轻松掉头。
轱辘哥说
有人说,坦克300之所以亮眼,颜值贡献很大。这话倒也不假,因为在城市SUV大行其道的背景下,已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对,作为“坦克·WEY”平台的首款车型,坦克300单车研发投入超过300亿元,以此铸就的强大的综合实力,才是这款车备受关注的根本原因。
长城一向低调造车,此次坦克300在营销方式上的创新,在年轻一代消费者中引起很大关注,或许,这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 世界上最贵的越野车多少
想象一下,如果您现在有足够多的金钱,并且有一个够酷够宽敞的车库,您会在车库里停上什么车来证明自己独一无二的财富呢?一辆布加迪·威龙?Enzo·法拉利?还是Koenigsegg?尽管这些车已经足够奢华,但是它们并不稀有。因为它们还只是量产车,除了颜色的不同,全球还有许多其他的同款车存在。此时,您就需要一款全球仅一辆并且足够豪华、品牌足够顶级的车。而迈巴赫Exelero可以满足您的要求。
迈巴赫Exelero在摩纳哥已经现身
论品牌,奔驰高端品牌——迈巴赫的名头已经足够响亮;论稀有性,您不可能找出另外一部迈巴赫Exelero;论动力,700匹马力的双涡轮增压V12发动机也足以满足您各种需求;论豪华程度,更是已经做到极致。
迈巴赫Exelero就是这样一辆全能的车型,它制造的初衷是给德国Fulda轮胎厂用来测试Fulda轮胎。但是它的意义已经远远超出了一款测试车型。
各种豪华装备应有尽有,内饰外观做工更是一丝不苟。双涡轮增压V12发动机的动力配置使其在4.4秒内便可完成0-100km/h的加速,最高安全时速为351km/h。
那么像这样一款双门双座的豪华跑车到底价格如何呢?就算是迈巴赫也没有过对这种车型定价的经验,只是公布了一个基本的价格——500万欧元。尽管已经是“天价”,但是厂家估计价格肯定还会上涨。因为对于绝对的富豪来说,金钱已经只是数字而已。
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