越野车柴油版几年黄标

『壹』 柴油越野车几年变成黄标车

现在国家规定国3(不含)一下的柴油 是黄标. 你的车现在来讲一直是绿标的.某地环保局公告:绿标车,绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（含）以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（含）以上排放标准的柴油车。 黄标车，黄色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车。 无标车，无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。

『贰』 柴油车几年以后属于黄标车

2008年以前出厂的柴油车属于黄标车。2010年以后出厂的车辆，尾气排放一般都能达到国Ⅳ标准（即2010后出厂的车没有黄标车）。

查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”（网址网页链接），根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

(2)越野车柴油版几年黄标扩展阅读：

绿标车是指尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，由环保部门发给绿色环保标志的车辆。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。“绿标”也有有效期，环保标志有效期期满后，车辆必须按规定进行排气检测，根据情况换发新标志。

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

参考资料：

网络-黄标车

『叁』 柴油车几年强制黄标

汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。一般城市目前都在“国四”标准以上。
符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。
黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。
绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。
柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。

『肆』 柴油车开几年算黄标

汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。一般城市目前都在“国四”标准以上。

符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。

黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。

绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。

柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。

『伍』 国四国五柴油越野车几年变黄标啊

十年

『陆』 柴油车几年为黄标车， 怎么定义

国二的车是08年7月1号停止上户的。13年7月1号就全部强制黄标了。这之间大概就是5年一个阶段。下一次宣布柴油执行国五标准开始，5年过后就要淘汰国三，国三变黄标。

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

『柒』 柴油几年变黄标

现在国家规定国3(不含)一下的柴油是黄标. 现在来讲一直是绿标的.某地环保局公告:绿标车,绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（含）以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（含）以上排放标准的柴油车。 黄标车，黄色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车。 无标车，无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。

『捌』 我想买一辆柴油越野车有什么限制吗几年黄标

没有任何限制。奔驰GL350、卡宴柴油、X5 35d，都是柴油的，一样上蓝牌。