二手越野车轮毂

『壹』 推荐几款15万左右的越野车

1.东风本田

本田XR-V

指导价：12.78-16.28万

推荐理由：整体来说对于XRV适应性人群还是很到位的，省油，符合家庭出游和上下班需求又不会肉疼油费，外观更是适合我们这些年轻人的审美观。存物后车厢空间大，放2个大行李箱没难度，前后排空间也很足。

『贰』 八万元敢买二手车驾仕派用五款老车现身说法

这次我们做的并不是导购节目。这五款车原本的价位、规格、风格、动力都各不相同，不会有太多朋友会在购车时把它们列入同一张备选清单，但有趣的是这些大相径庭的车型又会在二手车市场上殊途同归，甚至可能摆入同一家卖场的展厅中。

对于那些有精神洁癖的消费者来说，也许同样的预算还是会考虑飞度、英朗这样的新车，但很多钟情于玩车的车迷会更愿意试水二手车，用相同的开销尝试到更高级别的体验。

当然二手车意味着更多不确定性，除了可以预见的车况衰减外，我们评测的这些车型都已经没有原厂质保，其中虽有耐用度高的选择，但也会出现MINI这样需要细心呵护的情况，令后续增加额外的花费。

所以我们不会盲目推荐所有人都节省预算，投身二手市场去淘车。若是单纯以家庭用途来考量，当下二手车行业环境还是不太稳定，不太熟悉其中门道的普通消费者尽量以新车来规避风险。但要是已经有过用车经验，又对二手车有所了解的朋友，我想选择一部品质和价值对应的二手车，会让自己得到更物超所值的用车生活，同时也少了大幅折旧的苦恼。

未来驾仕派还会推出更多关于二手车的节目，希望能让读者朋友也可以把视线从新车也涉猎到这块领域，给自己未来购车计划多一些新的方向。

文｜Louis

拍摄｜Wu.sx仁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 如何挑选越野车

你打算用你的4X4来做什么呢？如果你已经有一辆4X4，那么你已经做出了选择。而如果你打算买一辆，那么下面的几个方面是你所应该考虑的！

接近山顶时树变得较小时，你会将拖车带绕在几棵树上，然后将绞盘线与尼龙带相连接。接近山顶坡面变得平缓，你这时会回到车上，用低速四驱开到山顶，并从打开的车窗处遥控绞盘。收好绞盘线，将车开到空旷处。车停在接近山顶的一小块平地上，回身向连绵数英里、森林密布的山谷和山峰望去，仿佛松树和杉树给大地铺上了一层绿色的地毯。开阔地边缘一个小瀑布冲刷、拍打着岩石，你们俩跑过去，掬起清澈透明的山泉洗去脸上的汗渍和尘垢，嗅吸着清新的空气。你可以支起帐篷。在落日的余晖投下的丝绒般的阴影笼罩脚下的山谷时，坐在噼啪作响的火堆旁吃着晚餐等着进帐篷入睡，远离尘嚣和人群、放松酸痛的肌肉和被绞盘线勒得麻木的手。你期待着即将降临的夜晚和明天将会有的更多挑战与美妙风景，回味着是什么使你跑了这么远到达这里……。

『肆』 2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板～ 没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～
改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；
换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～
但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图，没装圆形??的，因为原车灯都是圆的
侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～
经常会说：看我的激光
然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯（这港口转向灯真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4，看见这个带子了吗：危险人物，简直帅爆了，硬连接到激光灯上的～一路骚气飘飘
贴纸，车头贴纸，这个不挡视线的～
还弄了个TF的贴纸，虽然没装TF的任何东西～
拆掉后备厢的盖子，你猜是装什么？
第一步是用10cm左右厚的胶条找平，且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了，这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果，真的很棒，低音炮部分完美处理，不会有干涉，低音不会共振，下面还是两个带锁的箱子，放相机包、电脑包等不会乱滚，简直完美！
最近改的主要是这些了，最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告诉大家，不要再买小电脑了，自己刷吧，节省1000+ 教程可以看我上一个帖子～
????707前来报道！

『伍』 写给玩车小白的改装秘籍

2003年我买了人生第一辆车——三箱飞度，那时这个价位可以选择的合资车不多，它在动力、空间、品质上都无可挑剔，但高跷的“屁股”实在没有颜值可言。为了让爱车更协调，唯一的办法就是改装，在那个改装资讯和零配件渠道十分匮乏的年代，吃螃蟹很难，但也很快乐。17年过去了，我前后也换了十多辆车，无一例外都会改装，交了不少学费，这次我也想和大家聊一下改装，怎样玩才能少走弯路，如果你是位改装初哥，或是准备入坑，那很有必要把这篇文章一字不漏地看完！

改装最好在同一间店完成玩改装的年轻人在价格上往往特别敏感，换一套减震可能会货比十多家，反正谁便宜就去谁那改，一辆车在多家店铺施工，甚至网上买来零件再找店家安装，他们觉得这样能省钱，但出了问题却没有一家店愿意承担责任。改装毕竟是个系统性很强的工程，调教和安装也很重要，我更建议小伙伴们直接在一家店完成施工，而且是要那些技术过硬的大店，别干丢西瓜捡芝麻的傻事！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 「马哥说车」二手改装车再便宜也不能买，是真的吗

在这个追求个性的时代，无论什么物品都在向私人订制转变。汽车改装似乎可以更好的抒发个人品味，这其中免不了受某些影视剧作品影响。在网上也可以看到很多关于汽车改装的文章，教程。追求个人品味也好，圆梦也罢，有一点一定要清楚，这辆改装车在卖的时候，会比原厂车更加不值钱。
马哥说车
当这些被改装的二手车流入市场的时候，人们就犯了难，俗话说的好，越是精装修的房子越没人买，改装的二手车往往也是这种路子，价格比一般汽车要低，因为个性改装是按照自己的意愿改的，别人未必喜欢，很多人都说，这类车多便宜都不要买，事实真的是这样的吗？今天咱们就来聊一聊二手改装车。
改装车分为两种，首先我们得认清合理改装和非合理改装
属于合理改装的项目
1、车身颜色
作为汽车最显著的标识，车身外观颜色可以更改，不过在选择改色之前，车主需要先到车管所提出申请，在十日内去车管所办理变更手续就可以了。
2、车身贴纸
马哥说车
车身上粘贴一些个性化的小贴纸是很多年轻车主都爱干的事，但要注意的是，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处以100元罚款，这里的安全界限解读为车身贴纸面积不得超过30%，超过了会要求恢复原样。
3、防撞装置
马哥说车
小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。这里的防撞装置并非前后保险杠这样的装置，而是指越野车防护杠这样的东西。只要加装得安全，稳固，不影响正常行驶安全就不用去备案。
马哥说车
4、轮毂
改装轮毂不能改变原车轮毂的规格，譬如轮胎尺寸、大小、宽度等等。
5、氙气灯
马哥说车
如果你的车高配版有氙气灯的话可以改装氙气灯，如果这款车的顶配也没有氙气灯的话是不允许变更的。改氙气灯需加透镜，这样交警不查，年检也没问题。但是如果你改了氙气灯不加透镜肯定查，这是绝对不安全不允许的。
属于非法改装的二手车，这类车型记住多便宜都不要买！
1、发动机动力改装
马哥说车
任何一款车在出厂之前都经过了无数次的安全性测试实验，随意改变动力系统会造成汽车基本参数值改变，安全性大大降低，还会引起其他部件损坏，上路安全无法得到保障。
2、改车标
车主擅自更换车辆商标，与登记注册的车辆品牌不符，一旦发生交通事故，交警就很难判断车辆的真实品牌，这将给事故处理带来不便，所以尽量不要购买前任车主因爱慕虚荣而改过车标的二手车，就算要买也要及时复原。
3、改装悬挂
对于很多车主而言，改装悬挂都是为了降低车身高度，提高车辆的操控性，正所谓一低遮百丑。但是这势必与原车高度不符，按照专家的说法，悬挂的高低对行车安全有影响，主要是车辆操控。所以，改装悬挂就被交警视为违规。
4、改装内饰结构
在内饰结构方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，汽车座椅不能拆卸，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能更改。
5、改装排气
改装排气的优势在于提升动力，外观更加拉风等等，但是这种改装无形中增加了噪音，由于其较为高调，影响到交通安全，也是不被允许的。此外改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装，都是违法行为。
6、改装尾翼
马哥说车
变更原车的尾翼没问题，但是不允许改装很高的像赛车一样的尾翼，即使在改装业非常发达的日本也不允许。因为这种赛车尾翼边角锋利，高度超过车身、宽度超过车身，对行人非常不安全。
作为拥有数万个零件的汽车而言，改装其实并非那么简单，有时候甚至是牵一发而动全身。人家耗费人力物力、绞尽脑针研究如何降低排气噪音，可您却为了引人注意把消音器拆掉，这跟不系安全带不是一样嘛。对于合法改装，也要量力而行，毕竟改装既费时又费钱，如果要出手或者购买二手车时，遇到改装车一定要谨慎购买，不要觉得捡到便宜了，如果前车主在非正规改装厂进行改装的，则很有可能潜藏着大大的安全隐患。

『柒』 我想换轮毂，我的汽车是捷豹F.PACE越野车，我想问捷豹轿车轮毂能不能装到捷豹F.PACE越野车上

三款车的价格接近，也就证明具有可比性。路虎极光略低一些，在中国保有量大。保时捷这款车是2014年才刚刚推出的，小于卡宴级别。捷豹目前还是预定，我们看到的车可能是样品车，厂家还没正式宣布上市和售价，价格区间也在60万左右。首先用排除法，如果看好捷豹需要时间的等待，不会马上提车，在质量和性能上没得挑剔，但是，由于保有量较小，以后费用会很高，二手保值率也很低，但是，咱们买车不是为了买车，喜欢就好，漫长的等待是无限期的，所以首先排除。与捷豹有一拼的是保时捷，去年刚刚上市，保时捷叫性能之车，这是我的推荐车型，推荐理由是因为其它两款车。最需要帕斯的就是极光了，该车型由于国产后价格下滑，起步价40多万，即便是进口的，开出去之后人家都会认为是“奇瑞”了，哈哈！咱不是看不起国产，心里暗示肯定会有的。所以，最适合的就是保时捷这款。

『捌』 如何能看出二手车越野摩托车的暗病

简单 关键是看看车架子变形没
刹车片磨损的狠不
发动机声音 尾气冒蓝烟不
平叉旷不？
只要有轴承的地方都摇摇看看旷不旷
轮毂变形没
减震漏油不
固定发动机的架子有无裂痕
车把有无变形 在公路上骑行的车摔了之后把可定磨了
一般正林 华洋 mx6等能上场地的车摔了没啥问题
cqr 白菜 gy 就说不准了 不过也没啥问题 我试过
你只要记住 场地越野 一般都没啥问题 就试试发动机 摇摇平叉 试试轴承啥的 看看变形没就行了
哪些代步的越野 即使当时看着可以 猛草一样出问题
希望我的回答能帮到你

『玖』 换个汽车轮胎多少钱

截止到2020年6月，正常的15万左右的车辆，换四条胎大概在2500左右。

作为汽车的易损件之一，由于长期与地面接触而造成磨损，需要长时间更换，以防止爆胎等情况发生。汽车轮胎是除发动机和变速箱外最重要的附件之一。

要及时注意轮胎的健康状况，做好保养、维修和更换工作，确保轮胎在关键时刻不掉链。每年爆胎引发的交通事故不在少数，值得我们关注。

一般来说，这取决于轮胎的型号和不同规格。汽车的四个轮胎有不同的功能和磨损程度。每隔一段时间改变轮胎的位置，可以保持轮胎磨损的均匀程度，延长轮胎的使用寿命。如果轮胎磨损严重，就会造成车轮不平衡超标。

高速行驶时，会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。建议车主每行驶5000公里更换一次轮胎，每行驶5000——10000公里进行四轮定位，避免轮胎异常过度磨损。

(9)二手越野车轮毂扩展阅读：

轮胎出现以下五种情况需要更换：

（1）轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1．6毫米）。

（2）轮胎老化。就需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎。

（3）胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

（4）鼓包轮胎不得继续使用。

（5）其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。