智跑越野性能咋样

⑴ 起亚智跑的越野能力如何谢谢。

说实话
非常一般：1地盘偏低
2韩国2.4直喷发动机技术稍显落后
3
悬挂和转向也不如同级的欧美日
汽车总体来说
智跑是为城市设计的
你要清楚
智跑是跨界SUV
并不代表是越野车
越野车和SUV是两个概念

⑵ 智跑的车质量怎么样

我买的智跑2.0两驱版。现在快7千公里了。在我开的这段时间总体感觉这车还是不错的，越野性能不是很好，但是对付砂石路还有农村的土路还是应付自如的，这车还是适合家用。
操控性一般，玩车的人不要选这车，我说过了这个适合家用。再一次强调，家用。
拉高速时候没干跑那么快，就140左右。还行，不是那么飘，还是挺稳的。
我这个还算是新车，小毛病没有，最近就是车胎扎了，去外面补过胎。
缺点是这车太不适合玩车一族人开了，还有那种疯狂越野的那种。还是强调，这车是家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用家用。。。。。。。。。。不说了。
优点还是很多的，这是彻底贯彻落实SUV的思想。就是能拉东西，拉多少东西都不怕，搬家挺合适。还有，跑长途，一家人出去玩，这车没问题呀。
忘了一点，油耗。我开这车基本都在市郊开没进过城，我住北京，童鞋们都知道北京非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常拥堵。所以我一般往三环里面去都是坐公交去。不啰嗦，我开这百公里油耗在8.6到9.0之间。为什么这么省呢？我也不知道，但是跟我一样买这车的人他们的油耗都在12个油，因为他们在城里，也就是经常在拥堵路段开，一个字费。所以建议这位提问的人，如果你在拥堵路段经常跑。你就买一个省油的车。住在郊区或近郊。就完全没有问题，放心买吧。

⑶ 起亚智跑跟CRV比较谁越野性能更好

起亚智跑跟CRV都是属于承载底盘的城市型SUV车型，一般来说都是没有什么越野性能可言，不过性价比方面起亚智跑好一些，品牌知名度和可靠性CRV好一些。

⑷ 悦达起亚 智跑这款车总体性能怎么样求解...

外形漂亮、内饰设计炫丽、做工比较精细、灯光设计比较有趣、配备全景天窗。 全新高配车型配备ESP、下坡辅助、倒车影像等。 智跑有9种不同的车身颜色供消费者选择，其中包括檀木黑、透明白、钛银色、钻石银、番茄红、霞光橙、矿石银、沙滩金、葡萄蓝。智跑作为起亚新一代的全球车型，在海外市场上市近半年的时间就迅速进入国内市场，相比其它竞争对手智跑首先拥有新车效应，并且由于起亚的动作迅速使让消费者始终对智跑保持着新鲜感，因此在宣传和口碑方面会有一定的优势。智跑是Sportage的第三代车型，2010年最先在欧洲上市，智跑的设计超越了起亚以往所有车型的设计理念，除了创新的外形以外，在安全方面有了较大的突破，同时得到美国Highway Safety (IIHS)认证。动力方面智跑配备的是起亚θⅡ系列的两款汽油发动机，采用双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，2.0L最高输出功率为163马力；2.4L为174马力。除了2.0L的部分车型配置5速手动变速箱外，智跑其余版本都将匹配6速手自一体变速箱包括两个排量8款车型，售价区间为16.48-24.98万元 综合来说还是不错的一款运动SUV 值得购买

⑸ 起亚智跑怎么样

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

⑹ 东风起亚智跑的越野性能怎么样

不行的，这个级别越野还是奇骏好点

⑺ 起亚智跑和现代IX35那个越野性能更好

越野性能基本都不咋的，不是越野型的SUV。个人觉得外观和性价比智跑更好点。

⑻ 起亚 智跑 四驱2.0各方面性能怎么样

韩国车外观不错，但是动力方面差强人意，现在同等级的别克昂科拉，逍客都不错！保有量和性能都高出智跑一大截，本人起亚秀尔车主，就爱外观！

⑼ 智跑的性能怎么样

你好，你可以对比下，我觉得狮跑比较好，这是智跑的性能，1、动力：智跑使用现代起亚集团最新的Thetall发动机，有2.0L和2.4L两种排量，配双CVVT和VIS技术，规格不可谓不高，变速器则是6速手自一体，科技感丝毫不弱于人。事实上，智跑的这套动力系统以及底盘悬挂与ix35上的那套完全相同，调教也是大同小异。其中2.0L发动机最大功率达到120Kw，为同级车型同排量之最，升功率达到60Kw，仅比2.4L版本低8Kw，能满足日常所需。
2、内饰：智跑外观是吸引人走进，内饰设计则是让人惊叹。没错，就是惊叹。与笔者一起试驾的是一位汽车杂志同行。坐进车内，还没等笔者感慨，他的声音已经传来：“真是做得太漂亮了！”确实，智跑分层式中控台、全景天窗、分配合理又极富质感的按钮、烘托家居氛围的背景灯以及提升档次感的镀铬件，给人非常好的第一印象。能够第一眼打动人的SUV内饰很少，ix35也不行，智跑做到ix35所不能做到的事情。
3、外形：智跑“三围”分别为长4400mm、宽1855mm、宽1660mm，轴距2640mm。就尺寸和车内空间而言，智跑与对手相当，不显小，但也明显感觉不到更宽敞。一直延续到后排的全景天窗非常气派，提升车内开扬感的同时，也提升了车内的档次感——有无ESP，乘客不知道也不会在意；有无全景天窗，却一眼便知。
4、整体：智跑的设计完全颠覆了现款狮跑的风格，小尺寸侧面车窗还保留了概念车的风韵，位置也更高，也也赋予了车内成员更好的视野。更高的侧面腰线一直延伸至前灯的上沿，这样的设计使得SL的侧面充满了力量感。前脸的设计也更加大胆前卫，前灯与格栅共同组成了一个大的弧形，与下方的保险杠和雾灯形成基本对称的视觉对比。这是狮跑的性能新狮跑和上一代产品相比，有了很大的变化。除了外形更时尚之外，其整体结构更有了根本的改变：由原来h形大梁底盘结构，变成了一体化车身结构，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。 新狮跑有3种发动机选择，分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml，最大输出功率为129kw/6000rpm，最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm，此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说，2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡，配合高达241n.m的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。 而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统，实际的表现在紧急制动时偏软，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的安全带。在韩国本土，顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊，这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天，这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势。 现在的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。 除了气囊之外，韩国本土标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。 对于城市休闲suv的市场定位，车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm，分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促，180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。 在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠，而且可以全部折叠放平，前排副驾驶座椅也可以放平折叠，如同mpv一样方便灵活；后尾门的风挡玻璃可以打开，放取小物件时不用开门很方便， 新狮跑一改上一代粗犷造型，车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致，但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感，而厚厚的前后保险杆，则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计，立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。 新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的，前排座椅设有加热功能，但包括驾驶员座椅都是手动调节的；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能，很体贴；地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒，

⑽ 起亚的智跑这款车性能怎么样啊

优点：1、2.0动力比较足，城市开足够
2、配置齐全，比同价位的suv厚道的不是一点半点
3、油耗不知道，销售吹嘘高速只要6升油
4、外观不错
缺点：1、皮薄，车门很轻
2、内饰做工比较粗糙
3、A柱太粗，左转掉头时看不清前面4
4、发动机的声音比较大