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丰田小型硬派越野车

发布时间: 2021-06-05 04:53:33

㈠ 丰田越野所有车型有哪些

1、RAV4荣放


官方指导价:17.48-26.48万


级别:紧凑型SUV


RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后,空间表现更加优秀,操控性能更加好,全新的外观设计让新RAV4充满了力量感,不再是往日白开水般无味的造型。


新RAV4的内饰中规中矩,倒是多媒体系统比较有槽点。综合来看,RAV4荣放是变得越来越优秀了。


2、丰田C-HR


官方指导价:14.18-18.08万


级别:小型SUV


丰田C-HR是广汽丰田旗下的一款小型SUV,与传统小型SUV不同的是,丰田C-HR凭借着极致的外观造型以及优秀的操控性而吸引消费者,这一套,年轻人就最喜欢了。除此之外,丰富的配置也在同级别合资对手中比较罕见,但是相应的,价格会偏高一些。



3、汉兰达


官方指导价:23.98-32.58万


级别:中型SUV


汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV,在业内,它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆,是因为在各个方面都做得很好,外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠,就连在二手车市场上都有很高的保值率。


其他品牌只要一出新的7座中型SUV,一定要跟汉兰达比,比得过一方面比不过方方面面,因为要做到完美,不是想象中那么容易。


4、普拉多


官方指导价:43.58-60.48万


级别:中大型SUV


丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树,但有趣的是,大家买普拉多并非看中其越野性能,而是它长得够大够霸气。当然了,普拉多的越野能力也是极其强悍的,而且耐用性高,所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华,一切都以朴实为主;空间自然不用多说,坐人载物轻松无压力。


5、奕泽IZOA


官方指导价:14.58-17.68万


级别:小型SUV


奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV,非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中,颜值属于第一阵型,无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。


TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0LNA发动机的良好动力,很容易让人爱不释手。不过车内后排的空间比较小,坐人会比较憋屈。

㈡ 丰田越野车有几款

丰田越野车一共有三款,这三款车型属于纯正的Orv越野车,其他部分车型属于SUV车型,属于城市级别用车。

1、一汽丰田生产的普拉多:

2020年,一汽丰田宣布普拉多正式停产,自2003年至2020年,该车一共累计生产34.67万台。

(2)丰田小型硬派越野车扩展阅读:

售价47.98万起一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市

一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市。共推出TX、TX-L、TX-LNAVI、VX、VXNAVI5个级别,官方指导价为47.98万元-62.53万元。这是继今年3月底PRADO普拉多2.7L国产车型上市之后,一汽丰田SUV家族的又一款全新力作。

与4.0L车型相比,PRADO普拉多3.5L车型在动力、燃油经济性方面都更为出色。一汽丰田还同步推出了PRADO普拉多2.7L6AT车型。

外观来看,PRADO普拉多3.5L车型的中控台线条硬朗,搭配彰显豪华气度的镀铬与木纹装饰,以及闪耀科技光芒的仪表照明系统。

直瀑式进气格栅、“光芒之翼”LED前大灯及LED日间行车灯,令PRADO普拉多前脸兼具时尚感与力量感。流畅且充满张力的车身线条,搭配超级白色、珍珠白色、银金属色、青铜云母金属色、深绿云母色、黑云母色6种车身颜色。

内饰除了亚麻色和黑色之外,本次还特别新增了棕色,不但品质出众,更贴心地迎合了消费者丰富多样、个性潮流的审美需求。

舒适配置方面,PRADO普拉多3.5L车型尽显超越同级的高性价比。同级别车型无可匹敌的内部空间搭配驾驶席8向调节、副驾驶席4向调节、前排和第二排座椅加热装置、方向盘加热装置等,确保每一位驾乘者的舒适性;

高精度7.0英寸AVNDVD语音可视导航系统,提供蓝牙手机连接的G-BOOK功能;闻名全球的JBL专业级扬声器音响系统,时刻提供音乐现场般的感官震撼;倒车影像系统(带引导线)能够在倒车时掌握车辆后方情况,提高倒车便利性和安全性。

PRADO普拉多3.5L车型拥有正统越野车独有的非承载式车身,具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架组合,强劲的越野性能与操控的平衡稳定性同时兼顾。

PRADO普拉多3.5L车型搭载的3.5L7GR-FKS发动机,与之前的4.0L车型相比,排量降低但动力不减,最大功率为206kW,峰值扭矩达365N.m。应用了丰田最先进的D-4S双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射),能根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。

发动机冷启动时,采用进气歧管喷射,油气混合更均匀并降低氮氧化物排放;低中负荷时,采用混合喷射,提升扭矩,降低油耗;高负荷时,采用缸内直喷,有效降低气缸内温度,提升功率,输出强劲动力。

同时,丰田最先进的DualVVT-i双智能可变正时气门系统,进一步确保从低到高转速范围内的高扭矩输出。全时四驱系统(带LSD限滑差速器)等驱动配置,能根据路面及车辆行驶状况对扭矩进行最佳分配,进一步提高了越野脱困能力,适应沙漠、山地、高原等各种极限路况。

与发动机相匹配的,是超级智能6档手自一体变速箱(6SuperECT),低速越野路况下能够保持强劲持久的扭矩输出,高速公路行驶时又能实现极佳的燃油经济性。

丰田独自研发的Super ECT功能,通过对车速与档位的感知,在换挡间歇调整发动机与变速箱的转速匹配,为驾驶者提供平滑顺畅的换档感受和怦然心动的操控体验,于无拘无束间,随时随地自由驰骋,时刻释放越野激情。

㈢ 普拉多停产了,下一款丰田硬派越野车\"接棒\",在北美很火

很多男生都有自己的越野梦,都想着长大以后拥有一台普拉多,但事实是普拉多还没有等到你买它,它已经停产了。丰田普拉多的停产,让中大型SUV市场留出了一大片空白,也给了竞争对手很大的机会。比如途昂这种7座SUV,三个季度累积销售5.5万台,涨幅非常明显,这也是普拉多退出后带来的市场效应。不过丰田显然不会放弃这个领域,目前有消息称,丰田可能引入4Runner这款车型,填补普拉多的空白,抢回自己的市场地盘。

不过目前这款车的价格并不贵,按照海外版本的定价来看,大约人民币25万出头,这么强悍的配置和越野性能,这个定价还是很低的。如果用接近的价格引入国内的话,应该是很受欢迎的,肯定可以抢占失去的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 丰田一共有几款越野车

截至2019年,丰田的越野车有:丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4、FJ酷路泽等。

1、丰田霸道

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。

2、兰德酷路泽

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200,是丰田公司生产的一款进口ORV越野车(Off Road Vehicle),是四轮驱动,轴距2850毫米,四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。

3、丰田RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日,丰田全新RAV4在中国上市。

4、汉兰达

汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身,拥有宽敞的内部空间。在2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在中国上市;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市。

5、FJ酷路泽

FJ酷路泽(FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER)车系的变形车,FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器,其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。

㈤ 小型性能越野车NIVA回归,吉姆尼的对手来了!

近几年,硬派越野车款在市场上有复苏的势头,城市生活的压力让更多人对诗和远方非常向往,硬派越野车作为小众车款,拥有的用户群体也在逐渐的扩大。虽然很多人都对越野感兴趣,但是高昂的价格让大部分人力不从心,只能默默关注。

小型越野车吉姆尼帮助很多人圆梦,超高的越野性能让它拥有很多大型越野车都无能为力的通过性,较低的价格也让它收获了很多消费者,市场上一直也未出现和它能相媲美的同级别车款,让它能够独霸一方。

目前,新款雪佛兰NIVA已经现身海外市场,会不会在国内出现,会不会国产这一切都是未知数,按现在国内车市的情势分析,就算是引入国内,销量也将会是一个谜题,消费者的心思车企们永远都猜不透!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 丰田硬派越野车有哪些

丰田品牌硬派越野车有丰田普拉多,兰德酷路泽,FJ酷路泽,4runner,奔跑者,红杉等硬派越野车型。

㈦ 比普拉多还硬派的丰田越野车 解读小改款丰田Fortuner

全球试驾报告,我们只出品干货。
作为丰田旗下主打工具型硬派SUV市场的主力产品,基于丰田一代神车海拉克斯打造而来的丰田Fortuner自2004年首次登场以来,就在环太平洋地区颇受用户的青睐。在2015年,丰田Fortuner正式迎来了第二代产品。在经过五年多的时间之后,日前丰田也正式发布了小改款的丰田Fortuner。
从丰田发布的官方信息来看,全新改款的丰田Fortuner换装了全新的2.8L直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150千瓦,最大扭矩500牛米。相比于改款前的车型,最大输出功率增加了30千瓦,最大扭矩增加了50牛米。与此同时,新款的发动机还改进了冷却系统,使得其在市区的耗油量相比于老款车型减少了约17%,牵引能力相较于老款车型也增加了300千克达到3100千克。
另外,根据市场的不同,丰田也推出了一款搭载2.4L柴油动力的车型,最大输出功率108千瓦,最大扭矩400牛米。在汽油动力方面,小改款丰田Fortuner则将继续搭载2.7L直列四缸发动机。在驱动形式方面,也依旧保留了分时四驱和后驱的选择。
从外观上来看,全新改款的丰田Fortuner一共推出了Legender和普通版两种不同的外饰造型。从共性的层面上来看,二者相较于老款车型的变化都在于压缩了大灯的纵向高度,并换装了LED光源。大灯与进气格栅之间通过大灯上方的镀铬饰条进行点缀和连接。整体会比老款车型来得更加精致。
其中,Legender版本的车型进一步的优化了大灯的内部结构,以阵列式的LED光源来弱化了瞳孔效应。进气格栅的形象也采用了封闭式的造型,即与保险杠面罩之间形成了明显的特征区隔,通过进气格栅边缘和中央进气格栅之间的关系,形成了“X”型的前脸特征。
而普通版的车型则采用了开放式的进气格栅特征,由此来构成一个大嘴式的设计。继而弱化了中央进气格栅的特征,以防护板的特征延长,作为车辆前脸的特征。另外进气格栅内部的结构二者也有所差异,Legender版车型以高密度的蜂巢结构结构。
而在车辆尾部,新款丰田Legender也采用了LED光源来构成尾灯,精致感提升同样成为重中之重。
车辆内部的变化并不大,只是将原有的液晶显示器的尺寸增加了1英寸,普通版车型就标配了8英寸的液晶显示器。同时提供一套智能人机交互系统。在其他配置方面,新款丰田Fortuner也加入了包括自动尾门、丰田TSS主动安全系统等配置。目前,新款丰田Fortuner已经在泰国接受订单,预计新车将在8月份正式交付用户。
在国内市场,丰田Fortuner以平行进口车的身份一直有着不错的销量,随着泰国市场的交付,用不了多长时间,这款车也会出现在天津港的。比普拉多硬派,当然,也比普拉多便宜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 越野不输霸道,关键更便宜!几款小众硬派SUV了解一下

在国内硬派越野车当中丰田霸道(普拉多)一直是神一般的存在,在美丽的大西北以及东北地区霸道可谓无处不在。超高的保值率、皮实耐操是消费者对霸道的印象,但是超过40万的新车售价也让霸道成为少数人的玩具。其实在硬派越野车当中也有一些售价相对亲民,性能完全不输霸道的小众车型,下面我们一起看看。

铃木吉姆尼

特点:造型复古、轴距短

日产途达也是一款硬派越野车,它是由日产纳瓦拉发展而来的。外观设计方面途达可以说处处充满硬汉风格,非常吸引人。尺寸方面,途达长宽高分别为为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm。动力方面搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机,最大马力为193Ps,峰值扭矩为245Nm。途达搭载了一套分时四驱系统,配备有后桥差速锁,同时车子还支持电子限滑能够应付一些复杂的路况。

硬派越野车一直以来就拥有着巨大的魅力,它能带领着我们翻山越岭探寻自然的奥秘,穿越复杂崎岖的路段为我们护航。以上提及的4款硬派越野车不仅比霸道便宜,而且在越野性能上能与之一较高下,这样的优秀车型消费者岂能错过。

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㈨ 盘点4款硬派越野车,丰田普拉多名列第一,运动爱好者的福音

相信对于男性朋友来说,对于那些特别硬派的越野车一定会非常感兴趣,这几乎是所有男车主的通病,汽车造型越狂野越是让人难以抗拒,下面小编就为大家盘点4款硬派的越野车,其中丰田普拉多名列第一,感兴趣的车友一定要看一下,这是运动爱好者的福音。

第4款车就是牧马人。三菱帕杰罗具有军工品质,已经相当有名气了,而牧马人更是曾经被用作军车,硬汉造型相当帅气,动力性能更是强悍,相信体验过牧马人的车友一定会对这一款车爱不释手。

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㈩ 丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了

先给大家道个歉,在本期文章前期选题策划的时候,丰田穿越者最低价格还低于三十万,由于国6排放等原因,穿越者和丰田其他车型一样,水涨船高,起售价格超过了30万,文章中所涉及穿越者价格仅供参考。

大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影,其实原因和超霸差不多,并不是自身产品力的问题,而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型,在中国的知名度不高,再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大,种种原因,导致基本上看不到穿越者。

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