太阳能电动四轮皮卡车

A. 电动四轮小皮卡能落户上牌吗

皮卡车上照不用上营运牌照，也不一定要在使用地购买保险，其它地方也行。营运车与非营运车在公安检测上都是一样的，只是营运车要做二级维护与综合性能检测。

B. 风驰电动四轮小皮卡可以换汽车方向盘吗因我开个小车感着汽车方向盘好用多了

是的汽车的方向盘做工和质量手感。都比。你的电动车。要好啊！你可以拆下方向盘。看看里面花键一样的就可以。替换。

C. 皮卡电动风暴标新立异还是大势所趋（下）

今天接着介绍加入电动大军的其他几款皮卡，不知何时能有幸体验一把，如今也只能先过过眼瘾了~

NeuronEVT-ONE

福特在2019年的底特律车展已经表明，其最畅销的F-150皮卡的纯电动版本计划面市。随后几个月，他们又播放了一段视频，视频中的画面是F-150电动版本拖拽10节567吨的火车车厢，这向外界展示了电动F150强大的拖拽能力。目前尚不清楚福特F-150电动车何时到来，有可能在野马Mach-E之后不久。也有传言说，通用汽车可能会恢复“悍马”品牌，以应用于其新型电动卡车。这将是一个称为“B1T”平台的电动汽车，期望与Rivian的电动卡车差不多的续航里程。

后记

这一圈看下来，回来咱们再探讨一下，电动皮卡前景如何？从北美的使用场景来看，首先车主大多有自己的大house，充电设施应该能轻松搞定。其次，由于电机的大扭矩特性，也能轻松应付常见的拖曳任务（拖个游艇、房车什么的）。

续航里程呢？由于身躯庞大而结构相对简单，皮卡内部可以堆下足够多的电池，达到甚至超过燃油皮卡600-800km的续航也不是难事。

真正的问题应该还是价格，以特斯拉Cybertruck为例，3.99-6.99万美元的定价，相比F150的2.54-5.09万美元，还是贵了不少。第一批给电动皮卡买单的，应该是那些乐于尝鲜的有钱人。相信国内的土豪肯定也会去跟风，再贵都不是事，只要开出去够嘚瑟。

其实，咱们自主品牌厂商早就推出过电动皮卡，比如郑州日产、江铃、福田、中兴等等，但它们都是走商用车的路子，也就是个物流或工具车，没啥可玩度。

最近比较火的长城炮皮卡，纯电动版也是定位在以商用为主，吸引玩家的还是越野版的燃油车。目前皮卡在国内正逐步解禁，电动化一旦兴起，能不能就此拉近它们与国内普通消费者的距离，让其成为中国车市的下一个风口？看来还要先观望一阵子再说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 燃油四轮小皮卡代步车二百发动机跑一公里约多少钱

200发动机使用的是摩托车200cc（0.2L）的发动机，百公里油耗在3升左右（具体情况根据实际情况而定），一公里大约需要0.2元左右。

E. 四轮油电两用皮卡车后桥半足有买吗

这个有买，你可以到一些专卖店呢

F. GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

曾经家喻户晓的悍马下线10年后，这个老品牌又回来了，这次不再基于军用车辆，而是作为GMC的子品牌重生，采用通用汽车的UltiumDrive新架构，推出了首款全电动汽车：悍马EVEdition1，即首发版。

悍马EV是否有SUV版本？

将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 电动四轮皮卡车钢板断了一片,有影响吗

确定是钢板弹簧异响的情况下，大致可以从以下几个方面分析：
1、如果是带有端部降噪片的总成，查看一下端部垫片是否破损掉落。
2、钢板弹簧总成卡箍与簧片侧面接触，摩擦发出异响，再就是卡箍铆钉脱落，行驶中卡箍与簧片接触发出异响。
3、查看一下总成卷耳与包耳间隙，要求空载和满载情况下，都不能接触，接触就会摩擦产生异响。
4、骑马螺栓松动，车辆行驶一段时间后要对骑马螺栓进行复紧，新车尤为关键

H. 低速电动皮卡车都有哪些品牌

你说的这种车国内总计也就3-4家在做，最早的是蓝莺，其后有保罗骑士，山东恒运。另外在这几家企业采购车壳做贴牌的就很多了。目前来看这款车还属于畅销车型，市场处于求大于供的状态，但一些组装贴牌车的质量确良莠不齐，选择上要多加注意。

I. 太阳能电池板 请问：我想把微型面包车或者皮卡车改装成太阳能电动车，应该选择什么样的多大的太阳能板

不太可能啊 因为太阳能车的车架好像是碳纤维的 重量很轻 最不致也得用铝合金的吧 你的面包车和皮卡都是钢架结构的 地多大的电机能牵引的动啊 电机功率大 你的电池板就要大 即便是能出那么大的财力 那你的车子也没地方装下那么大的电池板