越野车征服者

A. 【越野版 2.0T 征服者 这车怎么样】

综合感受 整体乘坐还不错，中控很好，操作很繁琐，后排满座也不够会有拥挤的感受，牺牲了后备箱。

外观个人觉得没有40霸气，车灯不错，车身没有同级别的硬，厂家一味追求销量。

内饰用料很足，就是细节做工有待改善提高，方向盘可以做大点。

动力没有同级别的推背感，前段加速稍有迟缓，后段明显。

方向很轻松。车道辅助不是那么太可靠，刹车偏软，需要提前制动控制好。四驱系统个人觉得没有40那么好用，建议学一下40这种很容易错误切换。

整体还不错，舒适比同级别高，越野车就不要追求太多了。

目前行驶里程太少，平均一块钱一公里，加油1100行驶了一千一百多公里，不知道过了磨合期表现，13.5的油耗偏大。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

B. 【越野版 2.0T 征服者 这车怎么样】

#综合感受 我最满意的是长城魏品牌坦克300的NVH做的不错。比我想像的要好。行驶特安静，在市区开也不颠。
最不满意
都还行，目前没有什么?如果非要我使劲挑的话，物理按键少，这个算一个，但是基本我都语音控制。车机系统繁琐，希望后期优化这又算一个。后备箱小但是分您去哪里，要去颐和园够用了，您要去大海盗就不够用了哈哈哈！这个第三个。
空间
储物空间一般。中规中矩，只是基本够用，设计上没什么亮点。前后排乘坐空间尚可，只能是尚可。我1.75米还行，第二排腿部空间充裕，储物空间一般。中规中矩，只是基本够用，设计上没什么亮点。后备箱确实不算大，但也够用，看你干什么。平时家用肯定够，您要是长途穿越走个无人区大海盗什么的，那肯定不行。
动力
踩就有，老踩老有。这车动力是挺好的。2.1吨的车一点也不笨，不管是在高速还是在城市里超个车什么的都挺轻松。
只要你舍得踩什么车都是宝马，呵呵！坦克300的变速箱是8AT的，平时加速很线性，无顿挫。急加速有顿挫感，因为变速箱在降档。转速哄起来后加速有推背感。或者用M档，体验一下也挺爽的。
操控
操控没什么好说的，方向盘助力有三段可调，随着自己的轻重喜好。自适应巡航挺好用，可以自动跟前车，可以跟前车到刹停。车道保持辅助系统这功能是高速驾驶的一个福音。你可以设置道路居中保持。当你车超过六十迈后，自动启动。在弯道时方向盘可以自己转，保证车辆居中行驶。当然您还是手扶着点为好，那个只是辅助你的驾驶。
油耗
高速上油耗9升左右，市区会高一些，毕竟这么大的车也能理解，平均下来 11个油左右
舒适性不错，座椅坐着舒服，减震软硬适中，偶尔跑高速难免会有点噪音，毕竟是台越野车。但在越野车里，就算还可以的。
外观
外观就那样，反正我是很喜欢这种硬汉风格，黑色车身大气又沉稳
内饰
内饰也还行，整体布局合理，选材用料蛮好的，新车异味不大，越野车能做到这样也就可以了。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

C. 英国人评的可信嘛2020年十佳越野车，牧马人夺冠，双龙竟也上榜

在年轻人成为消费主流后，许多习惯正在发生改变。我们的用车时间很长，按30岁首次购车算起，平均每5年换一次，大概每个人都要换5、6次，当厌倦轿车和SUV等常规后，皮卡、MPV和越野车等小众类型迎来了机会。

相比皮卡的路权限制、MPV的顾家标签，高大威猛的越野车在感官上的刺激会更强烈。上到加价50万的奔驰G，下至进入国内后售价翻倍的吉姆尼，大多数明星车是很受欢迎的，可选谁最对呢？

车载点评：7座硬派SUV，好像哈弗H9比它更靠谱。

总结

非承载式车身、高阶四驱系统、越野轮胎，多样化的硬件标准，注定越野车的售价会偏高一些，但选择了这类车，也就意味着我们能体验更不平庸的生活，上山下河、林间穿越，在闲暇时拥抱自然。除了上述车型，哈弗H5和北京BJ40在价格上还会更亲民些。

燕环肥瘦，新的一年，您准备好开启offroad人生了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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只能按照厂家公布的数据来推测了：8*8的是800升油箱，号称续航2000公里；阿曼迪罗是4*4的，300升油箱。这两个车发动机应该是一样的。粗略推算，理论续航里程在750公里左右。而实际驾驶路况会复杂得多，所以估算五六百公里吧。

F. 西伯利亚征服者越野车哪里有卖的

西伯利亚总部在越野车哪里有卖的，就是去30M就可以了。

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H. 越野车有什么者

您好，很高兴回答您的问题，越野车有福特的撼路者，探险者，进口的征服者，JEEP的指南者，自由客（又名爱国者），以前丹东黄海的挑战者，福迪的探索者