帕拉丁越野车性能

『壹』 郑州日产帕拉丁越野车怎样

桑帕拉丁 zn6452wig4*2mt 豪华型 生产厂家: 郑州日产 汽车品牌: 帕拉丁 厂家报价: 19.7800万 上市日期: 在产状态: 在产 排放标准: 欧2 性能参数 基本参数 生产厂商 郑州日产 驱动形式 两轮驱动 品牌 帕拉丁 最高车速(km/h) 160 型号 尼桑帕拉丁 zn6452wig4*2mt 豪华型 油耗(l/100km) 7.8l 生产时间(年) 2006 排放标准 欧2 上市时间(年) 燃料种类 93号以上无铅汽油 刹车距离(m) 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4550/1840/1880 后备箱体积(l) 轴距(mm) 2650 油箱容量(l) 73.5 最小离地间距(mm) 220 整备质量(kg) 1675 总质量(kg) 发动机参数 发动机型式 ka24,16气门,dohc(双顶置凸轮轴构造) 排量(ml) 2388 发动机位置 前置 点火方式 多点电喷 汽缸数 4 最大功率(kw/rpm) 110/5600 缸径/行程(mmxmm) 最大扭距(n.m/rpm) 208/3600 0-100km/h加速时间(s) 底盘参数 变速器型式 5速手动 制动装置型式(前/后) 风冷式制动盘/鼓型、自动调节器 主减速比 转向器型式 循环球式齿轮/动力转向 悬架(前/后) 独立双叉杆型,带套筒式减震器/半椭圆弹簧片,带套筒式减震器 轮胎类型和规格(km/h) 245/70r16 车身参数 车门数 5 接近角 座位数 5 离去角 最小转弯直径(m) 11.4 通过角 其他参数 国内参考价格(万元人民币) 19.7800 可选颜色 沙滩银、熔岩红、珍珠黑、酷金、珍珠白 标准配置 前排双气囊 电子式abs 溃缩式角度可调方向盘 后车门儿童安全锁 电动天线 电动可调镀?

『贰』 帕拉丁的性能

不知道你看中越野性，还是道路通过性。帕拉丁在外形上有一个特征几乎和其它任何车都不一样，即它的车顶不是一个平滑的面，而呈前低后高的阶梯状，这样使后排乘客也得到良好的前方和侧面视野，更重要的是增大了后排乘客的头部空间。不过后排座椅高于前，正好视线和前风挡上沿平行，长时间看前方会眩晕。后排座椅造型比较平板不够贴身，舒适程度有限。由于帕拉丁有独立的车架，阶梯状车顶在确保车内乘员舒适性的同时也巧妙地降低了重心。帕拉丁车顶上安装了铝合金制成的管状行李架，并借车顶的走势做了一个杂物筐。它们承受的最大重量分别是60 公斤和15公斤。镂空的塑料杂物筐下雨、洗车都不会存水。 坐进帕拉丁，了解一下它的配置感受一下空间感在帕拉丁上，中控锁、ABS、双气囊、儿童锁、高位刹车灯、前后雾灯等安全设施是齐全的，即使是在4*2车型上，它们都作为标准配置出现。高端的3.3升车型还装有倒车雷达装备。驾驶的便利性方面，有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供。但车内密封不是很好，在低转速发动机在转速急升至3000转／分的过程中，传入驾驶舱的发动机噪音增大。 帕拉丁的转向盘风格与整车相协调，握感感觉踏实。转向盘与仪表板的距离较远，加强了驾驶区的纵深感，也令转向柱上的操纵杆与点火开关之间布局相当宽松。4个电动门窗控制键一改往日的习惯，移至驾驶员一侧的车门上，当然其它车门上也有各自的控制钮。仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针。但是当视线移到中控台上，感觉就出现了异样：混有仿桃木贴面的装饰件虽令中控台部分格外突出，但也使整体色调略显杂乱。车主口味的变化是迅速的，有时一味追随用户的喜好，会让人感觉厂家的设计比较落后。中控台下半部的空调控制部件有点小，熟悉起来需要一个过程。位于两前座中间的杂物盒盖位置偏低，若能再加高几厘米，可以成为放置胳膊的扶手也许更为实用。杯架在扶手箱内，放了饮料瓶，则不能放胳膊。这样的设计缺点不应该出现。 车内空间也是车主们非常关心的问题。帕拉丁总高1880mm（包括行李架），离地间隙占了220mm。坐在车里，前后座的空间介于小型和中型轿车之间，虽谈不是很宽敞，但并不使人感到压抑。不过因为车底盘高，加上前排驾驶员座椅高度不可调，如果是一名个头1.8左右的驾驶者，前方视野会受影响，而且A柱盲区也不小。帕拉丁的车内地板距地面的距离稍高，不过把车门开大，借助侧踏板上下车，仍可做到不费力。后座椅提供了50/50对半分折的功能，根据需要，可把一半后座椅完全放倒得与行李舱地板几乎水平。如果后座放倒，则行李舱的长度将从95cm扩至162cm，配合132cm的最宽处，最大行李空间达1800L。由于行李舱的底部平坦，因而取放物品时便于推拉。如果车主不希望外人看到行李舱的物品，一个可拆卸的行李舱卷帘能够容易地达到目的。 打开引擎盖，看看发动机 VG33E发动机为V6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米。发动机的平顺性还是不错的，对油门踏板的响应也很快。但2.4升的发动机与1.8吨的车重相比，显得不是那么自信。动力输出十分平缓，没有爆发点。在2.4升配备的4驱动版本上承载4位乘客的情况下爬坡，不能够持续以3档行驶。发动机对挡位的宽容度也很小，必须经常换挡以保持足够的动力输出。 驾乘感受尽管帕拉丁拥有高达1.88米的高大身躯，但也许是由于减震坚实和重心较低的原因，既使变换车道的时候，车身的侧倾显得很有节制。大小适中的方向盘表现得很轻盈，只是回正的过程中，力度不是很均匀。与轿车不同的是，帕拉丁的转向齿比要大得多，但这对于SUV来讲，并不是坏事。帕拉丁采用了配备ABS的前盘后鼓刹车系统，它在时速100公里状态下急刹车时，伴随着轻微扭动的现象，需要近50米才能将它沉重的身躯完全停住。不过车并没有跑偏，在急刹车过程中，ABS的工作明显。另外，在正常驾驶时可以感到刹车踏板的前部预紧度不够，需要用力深踩下去，才能获得足够的制动效果。离合器的结合比较生硬，排挡杆的挡位也不是很清晰。 一路看下来，总的感觉帕拉丁是一款特点明显的suv，不过部分应该做的更精致一些。 维修方便，想知道你想知道那方面的修理价格？因为日常维护保养，和机器大修价格完全不一样。

『叁』 郑州日产帕拉丁越野车怎样基本参数说明

排放标准: 欧2性能参数基本参数生产厂商 郑州日产驱动形式 两轮驱动 品牌 帕拉丁 最高车速(km/h) 160型号尼桑帕拉丁zn6452wig4*2mt 豪华型 油耗(l/100km) 7.8l 生产时间(年) 2006 排放标准 欧2 上市时间(年) 燃料种类 93号以上无铅汽油 刹车距离(m) 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4550/1840/1880 后备箱体积(l) 轴距(mm) 2650 油箱容量(l) 73.5 最小离地间距(mm) 220 整备质量(kg) 1675总质量(kg)发动机参数发动机型式 ka24,16气门,dohc(双顶置凸轮轴构造) 排量(ml) 2388 发动机位置 前置 点火方式 多点电喷 汽缸数 4 最大功率(kw/rpm) 110/5600 缸径/行程(mmxmm) 最大扭距(n.m/rpm) 208/3600 0-100km/h加速时间(s)底盘参数变速器型式 5速手动 制动装置型式(前/后) 风冷式制动盘/鼓型、自动调节器 主减速比 转向器型式 循环球式齿轮/动力转向 悬架(前/后) 独立双叉杆型,带套筒式减震器/半椭圆弹簧片,带套筒式减震器 轮胎类型和规格(km/h) 245/70r16车身参数车门数 5 接近角 座位数 5 离去角

『肆』 帕拉丁的越野性能到底有多强

这款车子的花，它的越野性能方面还是比较好的一款车子，他的整体的实用性还是很不错的。

『伍』 帕拉丁的越野性能和性价比如何

帕拉丁采用大梁式底盘,传统分时四驱,通过性和扎实度都不是一般城市SUV可比的。它在规格上的对手应该是帕杰罗、普拉多,但帕拉丁在装备和价格上比它们低很多,它更着重实际用途和功能性。所以说实际用途的性价比,帕拉丁很高;但论享受的性价比,它不算高。

『陆』 帕拉丁是不是真正的越野车

帕拉丁底盘高、胎面宽、原装机器另有四驱配置，可以说是性价比较高的一款越野车，区别于其他的城市SUV，车价坚固耐用，底盘独立，爬坡角度和操控性能都是可圈可点的。
一楼的，你好好搞笑啊

『柒』 单从越野性能来说，普拉多与帕拉丁那个好(单是越野性能)

不管从哪个方面讲肯定都是普拉多吖。
排量 帕拉丁才2.4 普拉多最低也是2.7.而且丰田的越野低扭都很牛的。
就最简单的比较办法，让二十多玩的帕拉丁把四十到六十万的普拉多打倒了，那丰田干脆可以黄摊子了。
可以说，帕拉丁没有任何一样可以跟普拉多比较。
其次，越野不止看车的能力，驾驶员的能力也非常重要，胆子小的开普拉多，胆子大的开破北京2020照样完胜普拉多。心疼车，害怕，驾驶技术，越野经验和路线选择，这些都是越野的重要因素，比如有很深车辙的泥土路，就不能跟前车车辙。在一些极限路段的时候需要驾驶员特别好的掌握车身姿态以及所有车轮的运行轨迹。所以越野要量力而行，很牛的越野车（牧马人，FJ酷路泽）都有可能不如一个比较便宜的二手的改装车。
越野车只是越野的必要条件之一。。。。之一而已。

希望我的回答对你有所帮助，望采纳。

『捌』 问网友:本人是个老头看好二驱帕拉丁越野e族车,主要是外形好不知性能咋样请用

两驱帕拉丁可以认为是郑州日产皮卡D22的两驱版。性能参考拉货走公路砂石路即可。