全地形越野车八驱

A. 全地形越野车是什么意思

A/T=All Terrain也就是全地形的意思
也就是越野轮胎当中的全地形越野胎。
越野胎一般分成：城市越野胎，全地形越野胎，山地越野胎

城市越野胎适合跑高速和城市路面，速度快，高速性能好，静音，省油

山地越野胎适合纯越野用途，抓地力强，但是磨损快，胎噪大

全地形越野胎介于两者之间 :速度快，高速性能好，静音，省油,抓地力强，但是磨损小，胎噪小

B. 建设有八驱全地形越野新车吗

八驱应该没得吧，看了最新出来的也就是建设的突击队长四驱的。

C. 六驱全地形越野车什么牌子好

这个六驱的买来玩就奢侈了有钱人玩的东西 基本上国产的少进口的北极星，庞巴迪 山顶道全地形商城 有

D. 全地形四驱越野车的结构是什么样的

全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统...

E. 超强悍的国产全地形越野车，8万就可以享受牧马人的乐趣，还等啥

意思就是可以应付各种路面，涉水，爬坡，
泥地
，陡坡等等，这种越野车基本都改装过的，比如牧马人等

F. 什么是全地形越野车，那有设计图纸

全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
根据排量大小并结合车辆的外部特征，美国通常将全地形车分为：
①少儿型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。
②实用型（Utility），其外形方方正正有点像吉普车（台湾地区称其为“吉普型”），最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。
③运动型（Sport），流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
④军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识，其发展方兴未艾，不仅家族庞大，而且型号繁多、造型新颖。如今，全地形车更出现了一种小型化的趋势，服务于特种部队。美国在几场局部战争中就投入了“运动员”700MV全地形车，受到美官兵极大的好评。
另外，按照发动机排量，美国特种车辆协会（SVIA）将全地形车分为：①成人型，排量大于90毫升，适用于16岁（包括16岁）以上的成年人使用；②少年型，排量在70～90毫升范围内，适用于12～15岁的少年使用；③儿童型，排量小于70毫升，适用于6～11岁的儿童使用

G. 越野车有八驱的吗

两驱汽车
指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变;
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。

很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑,想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐,就算是我的HUMMER,也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道,在恶劣的路面上,汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动,而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车,你必须知道四驱系统是怎么一回事。
四驱系统分类
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时,我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮,那么,这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统,基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号,如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样,车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱,汽车只有两个车轮得到动力,与普通汽车没有区别;另一种则是四驱,此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久,其优点是结构简单、可靠性大,加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统,可分成固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史,可靠性更大,但其耗油量较大。

H. 边防战士开八驱全地形车守防，这种车给战士们提供了多大的帮助

新疆军区达尔汗边防连担负中哈边境44公里边防线的守防任务。春节期间，连队官兵一直坚持常规巡逻，还有了更多科技元素满满的新装备助力。八驱全地形车能容纳6名战士乘坐，上斜坡游刃有余。穿着星空迷彩服，防水防寒的新式“战甲”，帅气又保暖。这种车给战士们提供了很大的帮助，下面具体介绍一下：

三、他们选择去边防当战士就是为了那一刻初心，就是为国家和人民作出自己的贡献。边防战士们开八驱全地形车守防，他们利用高科技改变了他们的生活，然而高科技也带给他们生活很大的便利，他们可以利用这样的高科技送年货，同时也让他们感到他们的生活特别的便利，同时也很丰富。高科技肯定会很大的，改变他们的生活，同时也会带来他们很大的便利，我认为这就是很大的帮助。

I. 八个轮子的全地形车是怎么驱动的

采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。 在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。

J. 清华博士研发八轮驱动越野车是怎么样的

如今的中国汽车工业已经飞速发展，不但诸如吉利、哈弗等品牌都受到了市场的认可，而且设计、技术方面都突飞猛进。但是在军工领域，中国制造还有着更强的实力。譬如这款名为“山猫”的全地形越野车，既有着坦克一般的强大通过性能，又有着普通汽车一般的灵活性。我们一起来看看。

可以说，这台独特的八轮车，体现出了我国机械工业强大的研发能力，证明了我们的科研水平一点也不差。