长城h5越野车

Ⅰ 哈弗H5这款经典越野车到底怎么样

长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样。不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
我想继续采用这种底盘对于长城来说也只是个过渡吧，当保定有了更好的解决方案时，大梁式底盘应该会退出历史舞台的。所以它越野的性能不用怀疑。

Ⅱ 长城h5是不是属于户外越野汽车

荡，趋势兴旺，正行走我们每个中国人

Ⅲ 长城哈佛H5的越野车怎么样啊

长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单

Ⅳ 哈佛H5越野性能好吗

哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。

Ⅳ 长城哈弗越野车h5怎么样

哈佛的这款车的话，整体的外观上是一台是非常不错，车辆本身配置也很出色。

Ⅵ 长城哈弗H5四驱越野性能如何

匹配长城自行研发的2.0升排量4D20发动机，结合韩国MOBIS的5AT自动变速器、博格华纳的智能四驱系统（TOD）、伊顿差速锁，具备卓越的动力性和越野性。其外观瑰丽动感，内饰温馨典雅，搭配整体式前杠，外延菱形闪亮大灯，真皮门内饰板，采用先进的中央控制门锁，并配备发动机密码防盗系统，制动系统匹配先进的博世第8代ESP控制系统，并具备HHC（驻坡控制功能）、HBA（液压辅助制动功能），舒适性和安全性超群。

Ⅶ 哈弗h5算是真正的越野车了吗

哈弗h5算是真正的越野车，因为车型采用非承载底盘设计，差速锁，四驱等功能齐全，符合真正越野车的标准。

Ⅷ 哈佛h5越野车怎么样

这车不错，柴油动力，耗油低，但引擎要达到一定转速才能显现它的威力，性价比高，实时四驱，越野性能很不错，车是有大梁的，而且是整体后桥，所以车很结实越野完全没问题。需要注意就是冷车的时候不要哄大油门，还有按时保养，经常检查冷却水位

Ⅸ 哈弗h5与长城h5有什么区别

哈佛是长城旗下的一个系列，全名就叫：长城-哈佛-H5

哈弗h5与长城h5都是 一个车型哈弗以前是长城的一个系列的名字，生产越野车。去年哈弗品牌销量过100万，长城正式宣布哈弗独立，成为长城的子品牌，专注生产原哈弗H系列车型，原M系则化归长城。哈弗独立后推出了H2，H6运动款和H6升级版，H7，H8，H9。

哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，并拥有与主流B级高档轿车相当的空间尺寸。