全驱动越野车
㈠ 越野车为什么要用全驱动
很简单，是因为越野车总会在道路比较糟糕的情况下开的，如果是前驱或者是后驱很容易被卡住的！
㈡ 越野车一般都是什么驱动的是三轮驱动还是全轮驱动
首先越野车与suv有本质的区别，市面上真正的越野车不多，越野车采用非承载式车身，车身刚性高，而大部分suv与轿车一样为承载式车身。越野车一般在传动轴上有中央差速器，通过分动箱在两驱，四驱之间转换。也有些是全时四驱的。
㈢ 八轮全驱动的越野车什么样
那都是军用的
发动机排量大，你用不起，更不会卖给你的，性能无与伦比，无路可当，在没有路的地方照常行驶，只要燃料充分，别的都是小意思
㈣ 越野车全驱动是什么意思，全驱动是什么意思什么意思什么意思什
就是所有轮胎上都有动力。如果备胎上也有，那就是逆天的越野车了。
㈤ 所有的越野车都是四轮驱动吗
不一定，越野和SUV还是有一定的区别，像在野地越野的车基本都是四驱的，类似于悍马（军用车），城市SUV有四驱，也有2驱，类似于海马骑士，（家用、商用车）根据不同的使用选择不同的车型，价格差别都是很大的
㈥ 越野车一般采用的是什么驱动
发动机前置后轮驱动是越野车特有的布置形式，通常发动机前置，动力经离合器，变速器，分动器，万向传动装置分别输送给全部驱动轮，
㈦ 为什么越野汽车要采用全轮驱动
有了全驱，越野车就可以离开公路越野了，但是通过能力，不同的布置设计不结果一样。首先，基本知识就是底盘要高，这个决定于轮胎直径。从理论上讲，布置就是要得到三个指标：接近角，离去角、通过半径。接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，保险杠就接触路面了。 以墙作例子吧，任何汽车不可能有90度的接近角，轮子根本接触不到墙，保险杠就顶住了，因此上不了墙。一定是车碰墙了事。
而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90%的接近角了，理论上就可以爬墙了。离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空式”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。 同理，如果后轮切边在车身外，理论上也有了90%的离去角，可能离开墙
㈧ 越野车有几种驱动形式
越野车在越野的时候都是四轮驱动的，在普通路面的时候只用两轮驱动就可以了。排量大的车主要是加速性能好，越野的时候通过的能力很强。排量有大有小是让消费者有比较多的选择，排量大，马力大，加速快，通过能力强，油耗也大些。