美国校车改装越野

⑴ 关于美国校车的

美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。
校车上的“红绿灯”
在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵。校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家首要的任务。 美国校车
至少在上世纪40年代，美国大多数的州就都有立法，要求其它的车辆在有儿童上下校车时，必须两个方向都停下来等小孩子上下车结束之后才能行驶（甚至美国总统专车也要停车等待）。违反此法规的驾车人常常被处以巨额付款，甚至判以重刑。这固然体现了社会对儿童要给以额外的保护，还因为儿童对危险的认知和判断能力还不足，需要加以特殊的保护。再说，由于儿童体形小，本来就不容易被驾车人发现，出事故的可能性也较高。 当校车将要减速停车之时，它的黄色闪光灯就会象交通路灯一样闪，提醒过往的车辆要准备减速停车。当校车停下来时，这安装在左前方的红色停车牌就会打开，因而过往的汽车都必须停下来等待。有的校车还在左侧后方安装有第二个红色停车牌，为过往的汽车提供更显著的停车标志。这种校车上的黄色闪光灯和红色停车牌，就等于是公路街道上的红绿色灯，所有的驾车人都必须像遵守其它交通规则一样遵守。 停车标志
然而，保障儿童在上下校车时安全更重要的还是要有一套人人皆知而又行之有效的规则。比如，教师和家长要经常提醒儿童一定要在校车到来之前赶到固定的等车点排好队，等校车到来停稳之后按顺序上车。若是有小孩子晚了一点，校车的司机看到了可以停下来，打开红色停车牌等待，但不能倒车去迎接，以免撞到孩子。儿童在下车后要赶紧穿过马路到人行道上，千万不要跟着校车平着走。在交通繁忙的路口，有的学校和家长还自动组织起来，在儿童上下车的地方指挥交通。这些人经常手执小旗，臂缚袖章，很像中国街头上的“义务路警”。

⑵ 美国校车的特权

美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。
在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵。校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家首要的任务。至少在上世纪40年代，美国大多数的州就都有立法，要求其它的车辆在有儿童上下校车时，必须两个方向都停下来等小孩子上下车结束之后才能行驶（甚至美国总统专车也要停车等待）。违反此法规的驾车人常常被处以巨额罚款，甚至判以重刑。这固然体现了社会对儿童要给以额外的保护，还因为儿童对危险的认知和判断能力还不足，需要加以特殊的保护。再说，由于儿童体形小，本来就不容易被驾车人发现，出事故的可能性也较高。
当校车将要减速停车之时，它的黄色闪光灯就会象交通路灯一样闪，提醒过往的车辆要准备减速停车。当校车停下来时，这安装在左前方的红色停车牌就会打开，因而过往的汽车都必须停下来等待。有的校车还在左侧后方安装有第二个红色停车牌，为过往的汽车提供更显著的停车标志。这种校车上的黄色闪光灯和红色停车牌，就等于是公路街道上的红绿色灯，所有的驾车人都必须像遵守其它交通规则一样遵守。
部分校车前部有阻拦杆，在学生上下车时打开，以防学生进入车前部的盲区。
然而，保障儿童在上下校车时安全更重要的还是要有一套人人皆知而又行之有效的规则。比如，教师和家长要经常提醒儿童一定要在校车到来之前赶到固定的等车点排好队，等校车到来停稳之后按顺序上车。若是有小孩子晚了一点，校车的司机看到了可以停下来，打开红色停车牌等待，但不能倒车去迎接，以免撞到孩子。在下车后要赶紧穿过马路到 人行道上，千万不要跟着校车平着走。在交通繁忙的路口，有的学校和家长还自动组织起来，在儿童上下车的地方指挥交通。这些人经常手执小旗，臂缚袖章，很像中国街头上的“义务路警”。

⑶ 美国校车一辆的成本是多少市场价格多少

几十万，因为是按装甲车标准造的

⑷ 美国校车特权有不准超车一说吗 如果是4排道路在旁边可以过吗

它在行驶中，别的车可以正常超车。
当它停下 ，闪亮stop牌子时，前后左右的任何车必须停下并保持20英尺（6米左右）以外的 距离。强调一下任何车，包括救护车，消防车，警车以及总统专车。

⑸ 校车特权的美国校车特权

众所周知，在美国校车可以说是最牛的车辆，享有高度的特权，主要体现在以下几个方面。
1、校车享有法律所赋予的特权。
在美国，校车之所以安全，在于当官的没有特权，有钱人没有特权，校车却享有法律所赋予的特权。美国的校车是专用的车。它的规章制度，它的管理体系，都非常完善。美国是一个法制健全的国家，美国关于校车的法规，从1940年代就开始制定了。
2、校车造的极其坚固。
美国校车百万公里事故发生率仅0.01，火车是0.04，飞机是0.06，其他公路车辆是0.96。美国校车是所有民用汽车中最坚固的，曾有一辆悍马越野车与校车相撞，悍马车头粉碎，校车完好无损。
3、对校车的监管制度非常严格。
美国校车的安全隐患，全部消灭在学生搭乘校车之前。她说：“谁来管理这辆车？谁来监督这辆车？在美国你要申请一辆校车，从买车一直到司机的选择，还有你走的线路，各个方面都要有一系列的检查，才能批准你这辆校车。
4、所以车辆都得给校车让道。
美国校车的特权更在公路上得到充分体现，在学生上下车的时候，总统的车在那里都要给它让路。如果你在公路上超车，超过校车，这是违法的，被警察逮到是要开罚单的。
5、校车费用由政府负担。
美国的校车都免费搭乘，所有费用政府负担。在加州，近来为减少政府财政赤字而削减教育经费，有的校区要求家长负担部份校车费用，结果加州政府被家长告上法庭。

⑹ 好像宇通的校车是按照美国的来打造的吧，这校车质量怎么样

嗯，是的，中国人第一次看到美国的校车应该是在《阿甘正传》上吧。

⑺ 美国校车有多厉害

很多人说世界上最安全的车是沃尔沃，不过真的是这样吗。美国的校车以安全坚固出名，据说造一辆校车的费用需要一百二十多万美元，它的安全质量是按照军用的装甲车来制造的。学生是国家的希望，这里面会有科学家，战士，还有很多优秀的人才，美国之所以这么重视也是能理解的。

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之前有一辆非常厉害的悍马因为行驶速度过快，撞上了停在路边的校车，结果悍马整个车身碎掉，但是校车毫发无损，这就足以说明美国的校车有多坚固。这种事情也不是偶然，不管是什么车型撞上美国的校车，都是需要大修的，要不然就是报废。为什么美国校车的质量这么好。因为它的车身所采用的保险杠是加固的装置，保险杠附近还有柳丁，不管撞车还是被撞，校车都不会以偶问题。很明显校车的质量比公共汽车和轿车好很多。

据了解这辆校车的玻璃都是防弹材料，并且所有配件都是加固加入安的佘家，这样就能保证在发生车祸的时候，车内的学生不会受到伤害。校车的油箱还被保护汽车，这样就能保证不会有爆炸和起火的意外发生，他的安全标准高于总统的专用车。

美国的交通法中也有很多关于校车的规定，就比如说学生在上下车的时候，不管是什么车辆都不可以超车，必选立马停在校车后面，警车，消防车，私家车都必须遵守，就连总统专用车也必须让道。如果被发现违规，那就必须接受1000美元的罚款，驾驶证也会被吊销，禁止使用一年，可以说非常的严格。

美国一向很尊重人权，只不过大家都没有想到，他们对学生的保护这么到位。感觉在国内，孩子都是被家长保护，而不是国家，不知道你们怎么看待这种文化差异。你们是觉得美国的法律比较到位吗？

⑻ 在美国校车在马路上就算是总统的的给校车让路，因为校车是可能有未来的总统。

不是让路，一样正常开，只是校车停下学生的时候，所有的车必须停。