柴油皮卡温度高怎么回事

㈠ 皮卡车水温高怎么回事

1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。
2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。
3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

㈡ 福田柴油皮卡车水温过高怎么解决

故障原因：汽缸垫冲坏,(或水箱盖损坏).
处置：打开水箱盖,加油门观察水面,水面下降正常,上涌为汽缸床冲坏(说明汽缸压缩气窜入水套).
水箱盖捏捏弹簧看看胶垫立码就能判断

㈢ 江铃宝典柴油皮卡开空调水温高怎么回事

空调散热器在散热水箱前面，你开了空调水温当然会高一些，若高到红线边，最好是检查一下
清理水箱外部的散热栅，若一直加的是普通水，拆下水箱，彻底清洗水箱水道，换上专用的冷却水
将空调散热器和散热水箱的间距加大，能加多大加多大

㈣ 柴油皮卡车水温高是什么问题

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㈤ 柴油皮卡仪表温度高，实际温度不高

• 空调不热的原因应该是水温不高。

• 水温不高应该是节温器有问题。

• 节温器就是一个开关，默认是关闭的，当水温大于正常温度后才会开启，让发动机冷却水流向散热器，进行冷却后回流到发动机，节温器正常的发动机水温应该在85~90,这时的空调肯定是热的。怀疑你的车节温器坏了，且处于常开或早开状态，发动机始终达不到理想温度，水还未热就去冷却了。

• 节温器价格不贵，建议去发动机服务站检查更换一下。

㈥ 江铃宝典柴油皮卡怠速高温什么原因

怠速时，柴油机为维持怠速运转，供油量相对来说比较大，燃烧产生的热量比较多，风扇转速低，或打滑，水泵泵水循环慢，节温器状态不好等，都可能会成为引发温度高的原因。

㈦ 柴油皮卡车为什么高温呀

1、水泵损坏

当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；

2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；

3、节温器损坏

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；

4、风扇不转

风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号；

5、水箱表面脏污，散热不好

当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，从而引发发动机高温。

拓展资料：

发动机高温会带来以下危害：

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏

4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。

㈧ 柴油皮卡跑高速容易高温啥原因分析

有几个可能性，水箱散热片上有泥土导致散热不好，冲洗散热片就行了。水箱缺水，如果缺水，补好就行了。节温器的话，就去修理厂搞定。如果是风扇不转，也是去修理厂