维特拉全新越野车视频
㈠ 铃木维特拉省油同级第一,14万配全时四驱,这高颜日系越野为何火不起来
作为一类能够挑战更多艰难路况的SUV车型,越野车尽管相对而言是一类比较小众的车型,但是它们所具有的市场热度却并不低,很多喜爱诗和远方的爱车人士均是被它们所圈粉。当然,并不是所有的越野车都能够圈粉成功,现目前广大越野爱好者关注得最多的还是像奔驰大G、丰田陆巡和JEEP牧马人等身具全球一流越野性能的硬派SUV车型,而像日产途达和福特撼路者等越野性能不够强劲的SUV,它们所具有的市场热度却并不高,尽管定价相比较而言还较为的实在,但是仍是一度处于卖不动的市场情境之下。
而我们今天要剖析的主角——铃木维特拉也是一款卖不动的越野车(维特拉采用的虽是承载式车身,但是它的底盘却有着适于烂路的护板,且还有一套专业级的四驱系统,虽不算纯粹的越野,但就功能性而言却能够被称之为越野车),省油同级第一,14万就配全时四驱的它,在华的车市中怎么也火不起来。其实说实话,个人认为铃木维特拉这款来自日系阵营的越野级SUV在很多方面的表现均是可圈可点的;尽管它所在的车企——铃木在知名度和造车实力上比之丰田、日产和本田这样的日系巨头车企会存在着一定的差距,但是铃木却是一个在打造"小车"之路上走在丰田、本田和日产前列的日系车企,它旗下的铃木维特拉更是一度被誉为了"小车之王"。
所以综合来看,铃木维特拉这款高颜日系越野所具有的整车实力是足够强劲的。那么既然维特拉有颜又有实力,且14万配全时四驱也不见得很昂贵,那么它为何火不起来呢?其实,答案很简单,维特拉之所以不火主要是因为不会去迎合国人喜好所导致的,它虽然是小型SUV领域中越野性能最出色的车型之一,但是它的实用性是真的不高,特别是它的空间表现,身具4175mm*1775mm*1610mm车身长宽高和2500mm最大轴距的它,在乘坐空间和载物空间的表现都十分的不尽人意。而预算在10万出头的车友大多对空间十分的看重,维特拉会火不起来还真的不是偶然。
㈡ 维特拉银色和篮色那个好看
你首先要了解,越野车需要的要素有哪些,问题就清楚了。作为一名玩了10年越野的越野人,我来告诉你!
首先,要真正机械的全时四驱,还有,起码是半承载大梁(越野地盘),还有就是差速锁,这个很关键,还有就是要有加力箱,俗称低速四驱。
以上是越野车的必备。
维特拉基本全部都有,而新胜达也好,胜达菲也好,基本一项都没有。结论你明白了吧?
㈢ 维特拉的性能如何,据说在最近的CCPC上还获得了大奖
讲真,单从越野性下去讲,没几辆都市SUV能比得上维特拉。越野车最需求的就是波动性,普通的SUV用的都是轿车底盘,一遇到坑坑洼洼的路面就觉得异常颠簸。维特拉采用的是越野车的底盘,同时还搭载有全时四驱零碎,波动性和经过性都很不错。同时,维特拉还搭载有1.4T涡轮增压发起机,配上爱信6AT变速箱,输入扭矩堪比2.2L自然吸气发起机,峰值扭矩可达220,动力微弱,满足越野需求不足。
㈣ 20万左右的SUV中,超级维特拉的越野性能很突出
"是的,在20万左右的SUV中,超级维拉特属于佼佼者,其越野性能明显较其他车型更加突出。以C-RV和森林人为例,超级维特拉的定位是紧凑型越野SUV,C-RV和森林人是城市型SUV。
CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车(RV)。与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比,它突出的优势主要表现在两方面:优异的悬挂设计和较强的动力。这两大优势让CR-V在土路上的表现出众,并且在公路上的表现超过某些轿车。森林人也是一款不错的SUV,森林人配备的2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,最大功率达230马力,最大扭矩达320牛米,动力强劲是它的卖点。但是由于它采用的四驱系统是斯巴鲁最初级的动态四驱系统,这方面大大限制了它在复杂地况上的发挥,不得不说是一大遗憾。超级维特拉是铃木旗下的SUV,定位为具有越野能力的越界SUV,进口铃木超级维特拉采用非承载式梯形结构底盘,这样的底盘是真正的越野底盘,在应对各种路面的时候都具有良好的通过性。同时超级维特拉采用了5连杆独立后悬挂,在保证汽车的越野能力的同时也兼顾了轿车的舒适性。铃木超级维特拉的动力为一台型号为J24B的2.4升4缸汽油发动机,最大输出功率为166马力,数据显示它在4000转/分时便能输出225牛米的最大扭力,匹配的传动系统为4挡自动变速箱。它的动力配置在同级别紧凑型SUV中属于相当强悍的。同时它具有全时四驱系统,能轻松的征服个中复杂地况。
所以,本人推荐超级维特拉,强劲的动力加上充满野性的越野能力,还有高智能的全时四驱。"
㈤ 维特拉导航能放视频吗
能,mp4,avi 都可以。
㈥ 2020款铃木维特拉抢先看!1.4T+6AT,售价进一步降低,比缤智帅气
说到经典的家用小型SUV,这一全新的细分市场车型可以说目前也吸引了很多车友的关注,像长安CS35,本田缤智,丰田C-HR等车型也都有着相当不错的市场表现,而今天要与大家分享的这台车也是一台十分经典的家用小型SUV,这就是来自铃木汽车的全新2020款维特拉,该车不仅换上了更加新颖时尚的外观造型,感觉外观比本田缤智还要帅气,而且还继续使用了经济实惠的1.4T涡轮增压发动机与6AT自动变速箱的动力组合,而在大家都比较关心的售价方面,这台全新的2020款铃木维特拉的预售价也进一步降低,目前在海外市场的售价基本与我们国产的SUV车型长安CS75看齐,可以说很有诚意!
对于这台刚刚亮相的全新2020款铃木吉姆尼车型的实车表现,你觉得怎么样呢?是不是也有一种眼前一亮的感觉呢?说说你对这台铃木小型SUV的看法吧
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱
铃木汽车对于国内车友来说,并不陌生,铃木汽车曾经伴随着一代人的成长,目前铃木已经退出国内市场多时,在海外市场依然很活跃,就拿铃木新款小型越野车吉姆尼来说,出现了一车难求的现象,铃木事先也没有预料到,新款吉姆尼如此畅销,海外汽车市场,以及原产国,提前卖出了吉姆尼三年的产额。铃木不得已暂停吉姆尼的订单,来缓解一下产能不足的问题。
目前国产在售的维特拉,全系性价比高的车型是顶配的全时四驱版本,搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,变速箱匹配了6AT,不过尾气排放为国五标准,部分地区面临着无法上牌,以及今后的售后服务问题。要不然10多万买一辆全时四驱的小型SUV,是比较香的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈧ 维特拉的越野性能怎么样
讲真,单从越野性上来讲,没几辆都市SUV能比得上维特拉。越野车最需要的就是稳定性,一般的SUV用的都是轿车底盘,一遇到坑坑洼洼的路面就感觉异常颠簸。维特拉采用的是越野车的底盘,同时还搭载有全时四驱系统,稳定性和通过性都很不错。同时,维特拉还搭载有1.4T涡轮增压发动机,配上爱信6AT变速箱,输出扭矩堪比2.2L自然吸气发动机,峰值扭矩可达220,动力强劲,满足越野需求有余。
㈨ 长安铃木维特拉这个车怎么样
之前关注过这车。
优点我估计不用说了吧,你看过的话应该对这个车的各方面优点应该比较熟悉了。我个人看过以后觉得有个小有点估计要特别说一下,因为我觉得好像很多人不会留意。就是这个车的扭矩非常大,达到220牛顿米,这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的,甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200.而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低,这样的参数得到的结果是,这车在同级别车里,应该是起步提速爆发力最牛的。这个车百公里加速不是8.几秒的吗,成绩真的相当不错。
另外还有,维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。这点真的很厚道。小型SUV在10W元价位,全系标配这一大套主动安全配置的车,在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。所以这一点铃木做的最厚道。
再有就是这个车的最小离地间隙,应该也是诸多SUV里最大的。这个应该是得益于它和大哥车型超级维特拉有相同设计思路有关的。虽然维特拉的定位已经和真正的越野车没有任何联系了。但当年超级维特拉在越野车里也是有着一席重要地位的车型。所以现在新款的维特拉也继承了这个很高大的离地间隙的优点。
然后说一下缺点,这个车我去试了几次,后排空间确实很小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题,如果车上4个人,身高都超过175的话,后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题,但绝对不舒服。。这个没办法,铃木就是做小车很在行。所以维特拉在同级别的小型SUV里,也算是最短小的。所以后排空间是这个车最大的缺陷。
再有就是毁队友的长安汽车公司。按说铃木的车本身素质还是相当不错的,但国内合资的长安铃木实在是。。。长安做工烂是出了名的。不过这个做工烂只是说比如钣金扣减啥的,衔接部分做的很粗糙,有的解封非擦大,再或者是内饰组装粗糙,你要是经常跑烂路的话,要不了多久车里有一些内饰就会松动,然后各种异响。总之是不影响车的性能和安全,但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点,不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。
再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面,做的真的很差劲。其实车不错,但买的人很少。就是因为铃木的宣传力度太差。所以铃木的车无论怎么好,你买了以后都会发现很小众。不过这个不算是什么硬伤的缺点。必定车本身没有问题,只是消费车眼界的关系。
㈩ 铃木维特拉导航为什么放不了sd的视频
多数是你的格式问题
车载导航读取u盘和sd卡:
1、格式;目前很多导航只支持MP3、MP4、AVI ,这些格式,(其他格式读取可能困难、卡机、不识别)
2、分辨率;导航的分辨率是800*480,以标屏和普清为主,也就是很多导航不支持高分辨率视频
3、容量;一般你导航支持32G一下的sd卡或u盘
4、目前网上有很多格式装换工具,可以将你的是视频进行格式转换