网友北京b40l越野能力

『壹』 北京越野BJ40系列的性能怎么样

北京越野BJ40系列动力十足，对于泥泞路段、炮弹坑等高难度的越野路段，仍然可以顺利通过，这强大的越野基因，加上它内饰和舒适性的配置，相信越野爱好者不会错过它的。

『贰』 北汽BJ40的越野能力强吗

提到越野能力的话，BJ40的确不在话下，分时四驱系统和低速高扭矩的发动机，给予通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。并拥有四驱高速模式和四驱低速模式两种，四驱高速模式更适合湿滑和冰雪路面，保证车辆行驶的稳定性，四个车轮的受力均匀。

『叁』 想买辆去西藏游玩的车，不知道北京BJ40L这款车越野性能怎么样

越野性能还是不错的，但是可靠性会差一些。进藏的话，阻碍你前进的不是这个车的性能，而是故障。

『肆』 越野能力变强了，北京BJ40致敬2020版今天上市

越野这件事，很多人都想尝试尝试，但没有一辆足够好的车这事儿就不好办。目前，市场里有不错越野能力的车型越来越少，不过，有不少品牌还在加码。今天(8月31日)，BJ40致敬2020版将正式上市。

它，升级了什么？

内饰和现款差不多，主要是针对部分细节进行调整。例如采用专属配色方案，其中控台诸多部位以及座椅缝线采用蓝色元素。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并采用分时四驱系统。此外，高配车型还提供前后差速锁，进一步增强越野能力。还配备有车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统等。

路咖观点：

整体来看，新车的高配版本在越野性能表现上加入了更多的装备，可以预计能交出比较不错的越野表现。从此前公布的预售售价区间17-21万元来看，如果真的有特别强的越野能力，高配版本其实不算贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 北京越野BJ40系列到底怎么样大家说下驾驶感受

北京BJ40作为自主硬派SUV的代表，凭借着亲民的售价已经让许多年轻人圆了一个越野梦，上月底北京BJ40也推出了升级之后的2020款城市猎人版，为身在都市的人群提供一款彰显个性的座驾，做为团队最小的95后，这一次便主动向欧叔申请参与这次活动，同样也帮自己圆了一个越野梦~

说起这台2020款BJ40城市猎人版改变最大的无疑就是它搭载了一套全新的动力总成，全新的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT变速箱，似曾相识的参数也印证了我之前的猜想，没错，这就是来自长城旗下的发动机，由于之前体验过搭载这套动力总成的车型给我留下的深刻印象，所以还是挺期待BJ40上的表现。

初上手之后这台车的动力表现与内心的预期基本一致，总体表现稳中有劲，在城市道路走走停停的情况下，动力表现值得肯定，只是油门初段的表现并不跟脚，影响了一定的驾驶体验，到了高速路况下，将车辆转速拉至两千五百转以上即可获得更好的爆发力，此时的后劲依旧饱满。

采埃孚的8AT变速箱也被进行了优化调教，以获得更好的匹配性，在做出一些超车动作时，变速箱也乐于积极的降档与升档，但由于油门不够线性，会产生一种拖沓感，不过当你适应了它的脾气之后，一切就变得相对好掌控了。

硬派越野风同样延续到了内饰上，但在这其中加了科技感与豪华感，由全液晶仪表盘、中控大屏、流媒体后视镜三者组成了科技感十足的三屏系统，同时在用料上采用了NAPPA真皮以及镀铬饰条来彰显内饰的豪华感，硬派的同时不失都市追求的精致感。

其实BJ40这款车型已经上市了很长时间，从当初的单一车型，到现在成为了一个BJ40系列，每一次优化都在迎合喜爱越野的人群，尤其是这次的城市猎人版更加明确自己的定位，2020款BJ40城市猎人版在保持了原有越野性能的同时，换装新的动力总成，不仅动力性上有了进步，同时对底盘悬架舒适性进行了优化，在城市与越野之间找到了一个平衡，如果你也有一个越野梦，那么这台BJ40城市猎人版可以去了解一下！

『陆』 北京BJ40四驱版 和北汽勇士谁的越野能力更强

勇士更强一些。

『柒』 北京越野BJ40这款车，怎么样

空间

前排空间足够，后排空间不算富裕，相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系，后排空间还可以接受。头部空间比较大，但要注意没有防滚架，移动身体时有碰到头的情况。

在储物空间方面，中央扶手储物空间足够，后排几乎没有储物空间，只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大，四四方方，后排放倒再前翻的情况下，除了前排都是后备箱了。

2、动力

起步动力足够，提速快，只有极速加速时发动机降档转速有些延迟，开启S模式可以明显降低延迟，或者使用手动挡。总体表现动力还不错，可以轻松超车。

3、油耗

油耗在越野车中算中等水平，可以接受的水平内。在城市道路行驶，一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶，油耗一般低于10。

4、舒适性

在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中。在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点。在空调方面，制冷效果非常好。

注意事项：

1、这辆车前低后高，颜值上算是最大的缺点，后期可以通过改装减震来改善。

2、市区内油耗还是偏大，特别是在堵车的情况下，油耗总体偏高。

『捌』 实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。

作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。

『玖』 北京bj40这车怎么样，穿越无人区

哈拉湖-罗湖泊-大海道这三处是越野人梦寐以求的顶级越野天堂，能一次性完成三个无人区的穿越更多的要感谢一路以来相互照顾的队员们，无兄弟不越野！

此次穿越从兰州出发，经甘肃，青海，新疆，完成最终的罗布泊穿越之旅，沿途见到了许许多多此生闻所未闻的奇观

出发前确定了途径的目的地，如图