郑州日产皮卡中控锁2845189971

1. 福田皮卡中控锁不起作用问题出在那

看看遥控器是否没电，中控保险，

2. 郑州日产皮卡的空调控制器在车身的那个位置

空调系统？显然在中控板下方了，日产皮卡中控部位图片如下：

3. 五十铃皮卡中控锁是如何控制

可能是遥控器没电了,或者检查下中控锁,还不行的话皮卡的遥控器是改装的还是原车的,去找专业的师傅看下

4. 郑州日产皮卡车继电器总成盒子

继电器肯定在控制柜或控制

盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找

一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器

一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

5. 东风郑州日产皮卡预热控制盒在什么位置

日产皮卡汽车预热控制盒位于汽车主驾驶座的下方位置，仔细观察主驾驶下方即可看到控制盒。

汽车发动机正常怠速的水温是85度左右。发动机冷启动时，转速最高能达到1500r/min，这是因为水温太低所以发动机多喷油提高转速，从而让发动机的温度能够尽快上升。冬天的时候发动机要到达正常状态大约需要5~10分钟，而夏天只需要1~2分钟。

发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

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东风郑州日产皮卡汽车冬天预热的注意事项如下：

热车的主要原因在于车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

6. 郑州日产皮卡遥控器匹配没反应是怎么回事

你好，钥匙打开关闭4次最后停在打开上面，双闪灯闪2次，然后按下遥控就可以了啊。如有不明请追问啊

7. 郑州日产锐骐皮卡配置几个遥控

我是郑州日产4S店的，锐骐系列皮卡都是配一个遥控。

8. 东风郑州日产皮卡全车不来电是怎么回事

根据你的描述全车无电，可以考虑为蓄电池无电或者接触不良。建议去正规修理厂维修检查。防止电路短路造成不必要的损失，希望回答对你有用，望采纳，谢谢。

9. 郑州日产皮卡预热控制器在车那个位置知道速回不知道也速回。急求解

郑州日产皮卡汽车的预热控制器位于汽车驾驶位座椅下方，仔细观察主驾驶位下方即可看到预热控制器。

在日产皮卡汽车发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

发动机冷启动还未达到正常工作状态时也不要开启空调的制冷功能。这是因为空调的制冷需要发动机带动压缩机才能实现，而压缩机会消耗发动机大约20%的能量，使得怠速预热时的油耗直线上升。

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日产皮卡汽车发动机预热的注意事项如下：

有些人认为开车前先预热一下车子，这样对车子来说可以提高部件之间的润滑度，也能防止机油壳在温度突变的情况下炸裂。在冷冻的情况下摩擦增大，机油也会在低温下变得比较黏稠，此时开车走不仅会磨损零部件，长期下来很只有可能导致拉缸爆轴。

在冬天开车前预热是必须的，但只要预热的时间把控好，就不会出现这样那样的问题了。首先是预热是不能加热太长时间，一两分钟即可，这样既能够防止零部件的损伤，也能避免产生积碳。

10. 郑州日产D22皮卡怎么样

，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。

郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。
郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。

郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。

郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。

据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。

郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。

另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。

据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。

郑州日产柴油皮卡主要技术参数

长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650

轴距/mm2 950

货厢尺寸/mm1 395×1 390×430

整备质量/kg1 620

载重量/kg4 90

发动机排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容积/L60

变速器型式 5挡手动

驱动方式两驱

最高车速/(km/h)149