越野车线路开发
① 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方
少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北京参考一些赛道，必须有门，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）
② 怎样开辟越野车线路
越野车ORV（Off-Road Vehicle） [1] 是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 [2] 。
首先，您要找到一条适合 ORV越野车驾驶的路。推荐没人去的山路和森林道路，然后 清理大多数的过于庞大的古树和残石，这样就有一条非常适合ORV越野车游玩的线路了。
③ 越野车线路怎么不怕水
打胶
④ 城市SUV怎样才能跑越野
SUV在国内市场的销量一骑绝尘，不管是空间装载能力还是城市动力表现，都让大批的车主选择这种多功能车型，使SUV在国内乃至全球都成为了不可否认的销量霸主。但即便厂家宣传的噱头再诱人，这种SportUtilityVehicle（运动型多用途车）也仅仅是在城区内轧个马路牙子、上个路肩之类，似乎和Off-RoadVehicle（越野车）完全无法较量。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
⑤ 越野车的四驱原理是什么
当某一个驱动车轮失去与地面的附着力而打滑时，其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进。
如果是两轮驱动的汽车，当一个驱动轮失去附着力时，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一侧的驱动轮也会失去驱动力，这样就不能驱动汽车。
由于具有这样的特性，所以四轮驱动的汽车特别适合在冰雪路面、泥泞路面、崎岖不平的路面上行驶。
(5)越野车线路开发扩展阅读:
越野车不同情况四驱的应用:
1、在铺装路面使用两驱模式
所谓铺装路面是指平坦的道路，如公路，这样的路面应当使用两驱模式驾驶。因为四驱模式下，车轮前后轴是刚性连接，前后车轮转速一致，而当车辆转弯时。
前后车轮需要不同速度，这样就会发生转向制动现象，从而对分动箱、差速器、传动抽等造成损害。路虎除外，全系都是全时四驱，只选择行驶模式就可以。
2、在湿滑路面直线加速时，采用高速四驱模式
湿滑路面行驶车轮容易打滑，使用低速四驱模式会将动力均匀分配到每个车轮，使车轮附着力大幅提高。不过这只限于在湿滑路面直线加速时使用，需要过弯时必须切换成两驱。
3、在冰雪、泥沙、碎石等路面使用高速四驱模式
当通过一些较为复杂的路面，如冰雪、泥沙、碎石等路面，需要提升车辆的附着力，这时应切换到高速四驱模式，使前后车轴刚性连接，车辆通过性及稳定性好。因为这些路面不存在车辆扭力不足的情况，所以没必要用低速四驱。
⑥ 一些好的目的地，旅游资质的大巴车无法前往，只有越野车可以过去。如何合法合理的开发这条线路。
作为户外营地开发，比如徒步宿营营地，越野车营地，帐篷营地，登山营地
开发相对应的户外项目，如越野（徒步+汽车），户外真人CS，爬山类似的
因地域特色能够开发的地域特色风俗文化
⑦ 2020 卷土重来：硬派越野车型扎堆 当年盛况有望再现（中）
路虎新卫士
卫士曾经是路虎家族里最能吃苦耐劳的成员，也是路虎家族的始作俑者；当然那时候的发现和揽胜也都是越野专家，这些能够吃苦耐劳的车型共同铸就了路虎，正是因为它们在非洲原野上的守望才有了后来路虎天下皆知的美名；一直到这个世纪第一个十年间，也就是发现4的时候，路虎仍然是很多人在野外的最爱，我开过最多的路虎也是发现4，从它上市直到现在，十几年的时间了，我一直认为它是部不错的车。
后面的路虎大家都已经看到了；
所以H5虽然需要换代了，可是明摆着这个级别的车型价格（利润）让厂商并没有那么迫切；倒是WEY品牌更需要快速的来扩大它的产品衍生种类，所以我们意外的看到了坦克300——其实一点都不意外，在更高品牌的产品拓展需求和低价格低利润的产品按时换代之间究竟哪个更重要？厂商和用户的观点是不同的。
但是，WEY的坦克300简化版+长城的新非承载平台＋类似大狗的造型会诞生什么？
自己琢磨。
（未完待续）
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