石家庄越野场地

Ⅰ 石家庄那里有赛车俱乐部

本店经营范围和介绍：越野车（白菜，CQR,CQR-A6，龙卷风，魔术师{宗申5档}，魔术师{隆鑫平衡6档}，K5.M2，M4，M6，暴改CQR，正林，波速尔，贵尊S1，贵尊S3，贵尊S6，贵尊S7(NC），贵尊Q4，贵尊Q5，
国产跑车：地平线，
踏板车 ：YAMAHA鬼火（国产**）鬼火100（高仿）鬼火125 ，YAMAHA福喜100，福喜125，改装鬼火。改装F1鬼火
沙滩车：110小公牛-150豪配倒三角-150大恐龙-250龙鼎
贵尊赛车放纵我们爱车的心灵-总有一款属于自己的爱车
，老顾客带新顾客来就有豪礼赠送
杨氏越野：13930116289

Ⅱ 越野场地的利润在哪

要整合上游的资源来运营，还要做一些招商工作，除了越野，还要有休闲娱乐的，这样才不会单调.通过拉一些赛事和商业活动来，有了周边配套的娱乐设施，相当于一个汽车越野主题的度假村，人流量旺起来就有生意做了

Ⅲ 石家庄越野爱好者们常提到的坦克基地在哪

手续神马的不知道。地点在装院路和井元路交叉口。如果不是打靶训练期间的话行人是可以出入的。开车就不知道了。但是那边的山上有一个元氏县的弹药库。(好像是民用的吧)是不允许任何人靠近的。实际上你说的那个地方就是我们中学时候学校的后山坡。山东面是坦克跑道山西面是靶场。靶场里面也有一个地下弹药库是不允许平民靠近的。具体肿么走呢。就是石铜路一直过了青银高速桥往南拐。沿着省道232一直走没有岔路。点击[http://pinyin.cn/11SMeOKu9ct] 查看这张图片。[访问验证码是：438096请妥善保管]

Ⅳ 石家庄有没有酷石越野车改装店

石家庄有库什越野车改装店，你可以向圈儿内的越野车爱好者打听一下。

Ⅳ 越野场地投资费用100亩左右，专业的，可进行赛事的。未来会商业化的。请各位前辈支招越野场地的可行

越野基地在目前来讲的话是一个很火的行业，现在不管国外品牌还是国产品牌，都在做SUV车型，可想而知这个市场有多大。现在的人买了也越来越想体验车的性能，那么只有越野基地才满足这个要求。一百亩左右的山地通过改造可以做出原生态的赛道，驼峰啊，涉水路、斜坡等十几个项目。想要商业化的话，还要做一些招商项目，招一些娱乐配套项目过来，农家乐啊什么的，还有汽车改装等，相当于一个汽车主题公园，这样产品多元化，就好做一点了。

Ⅵ 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方

少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北京参考一些赛道，必须有门，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）

Ⅶ 请问传说中的石家庄坦克训练基地具体在哪里想开车去越越野。

你还没进去，就叫人家把你连车就轰出来了。

Ⅷ 石家庄西部附近哪有可以骑山地车的地方，要有点山坡的，可以轻度越野的那种山坡小径

窦王岭

Ⅸ 姜宁轩的个人履历

2002年 8月—河北省汽车场地赛业余组优秀车手奖
2002年10月—会员身份进入河北3BA赛车俱乐部
2003年 5月—“胡服骑射”大奖赛甲组第六名
2003年 8月—河北省第二届汽车场地赛业余组新秀奖
2003年 8月—河北汽车场地赛组委会授予“河北杰出青年车手”称号。
2004年 3月—魏县梨花节汽车场地越野赛B组第四名
2004年 4月—全国汽车场地锦标赛“佳通轮胎”杯上海分站优秀领航
2004年 6月—邯郸市“车酷”杯汽车运动会“最佳青年车手奖”
2004年 8月—河北省第三届汽车场地赛业余组季军
2004年12月—河北省汽车场地赛组委会授予“年度技术提高最快车手”奖
2005年 5月—“华信汽贸”杯河北省汽车场地赛业余组“最具潜力车手”奖
2005年 5月—邢台“鹰杰”杯汽车运动会车队冠军
2005年 7月—河北省首届“万景旅游”杯汽车露营集结赛第一名
2005年 9月—燕赵车王争霸赛业余组第三名
2005年11月—“华北灯具城”杯汽车场地联赛石家庄站业余组第四名2006
2006年 1月—正式加入河北3BA赛车队，编入车队车手名册 代表车队在全国各地比赛
2006年 3月—全国汽车场地越野锦标赛滨州站新秀组冠军
2006年 5月—全国汽车场地越野锦标赛天津东丽湖站A1组新秀奖
2006年 7月—“咱大哥酒业”杯河北省第二届汽车集结赛冠军
2006年 8月—河北省第四届汽车场地赛业余组最有潜力奖 2007年 2月—接受国内最权威的专业赛车训练 获E级赛车执照
2007年 5月—全国汽车场地越野锦标赛娲皇宫“龙田”杯涉县站 专业组团体第三名
2007年 5月—泛珠三角超级赛车节珠海国际赛车场试车手
2007年 8月—河北省第五届汽车场地赛优秀车手
2007年11月—吉利金刚车王争霸赛优秀裁判
2007年12月—石家庄“美佳”杯国际汽车漂移公开赛最佳入弯奖 2008年 1月—永年HAM越野联盟赛最佳上镜车手
2008年 2月—武安冰雪集结赛第二名
2008年 2月—壶口瀑布集结赛最佳车手
2008年 3月—“凯源燃气”杯汽车越野场地赛车队冠军
2008年 4月—全国汽车越野场地锦标赛-北京怀柔站新秀奖
2008年 5月—中国直线竞速车王争霸赛荣获1.6L组第三名。
2008年 7月—河北省第三届“民英汽车服务中心“杯汽车集结赛第三名
2008年11月—河北省第六届“华信—捷达”杯汽车场地赛优秀车手
2008年12月—京津冀越野联盟年终精英赛柴油组优秀车手 2009年 2月—全国冰雪短道拉力赛长春选拔赛亚军
2009年 5月—全国汽车集结赛河北赛区卢峰山赛段第一名
2009年 6月—河北省第三届“红牛”杯国际漂移大赛前驱（FF）组季军
2009年 6月—济南“红牛-奇基”杯全国汽车超级短道拉力赛改装组第五名
2009年 7月—代表3BA赛车俱乐部试驾中国首辆“魔鬼机车”
2009年 8月—3BA赛车队七周年大奖赛科目总成绩第二名
2009年 9月—WDS世界车王漂移大奖赛中国赛区“最有潜力车手”
2009年10月—代表河北省出征“亿利资源”库布其七星湖沙漠T3英雄会
2009年11月—河北省第七届“MG名爵”杯汽车场地赛 仲裁组委会成员 担任成统主管
2009年12月—在全国赛及河北省赛事中脱颖而出，成为赛车界一颗最闪耀的新星。 2010年 5月—2010“民英快修杯”西藏探秘集结赛“特殊贡献奖”
2010年 6月—邯郸联华海马“骑士”新车发布会“特邀嘉宾”
2010年 6月—自由人山吧“九阳杯”汽车场地越野邀请赛“仲裁组委会特邀裁判”
2010年 7月—受邀参加2010尚酷急速体验之旅终极试乘试驾挑战赛
2010年 7月—任职邯郸电视台官方网站汽车频道主编
2010年 7月—独立策划、组建邯郸之窗车友会
2010年 7月—独立策划、组织、指挥邯郸之窗车友会首次小三峡自驾游
2010年 9月—独立策划、组织、指挥2010邯郸一汽大众北环“华迈”杯汽车运动会
2010年12月—参与筹备“华信汽贸”杯河北省第八届场地赛，并出任组委会成统主管、改装大
赛评委 2011年2月— 任职中国第一汽车集团公司一汽-大众（Faw-volkswagen）北区邯郸市场战略策划主管
2011年5月—福美来CTCC冠军挑战赛邯郸选拔赛季军2011年6月—CTCC冠军挑战赛华北区域决赛第六名
2011年6月—CTCC中国房车锦标赛成都总决赛第十名
2011年8月— 一汽-大众（Faw-volkswagen）全新一代迈腾 NEW MAGOTAN上市发布会特邀嘉宾 2014年6月——邯郸市汽车运动协会正式成立，任命姜宁轩为“仲裁委员长
”
2014年9月——2014中国河北短道拉力联赛【河北省第九届汽车场地赛】邯郸站——总裁判长兼成统主管

Ⅹ 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。