皮卡车传动轴吊耳

⑴ 大货车传动轴发抖是什么原因，胶套外那个吊耳也总是坏

传动轴做动平衡

⑵ 皮卡拓路者传动轴十字节倒车时有唧唧的异响，怎么回事

匿名用户
是后驱车吗？很有可能传动轴的十字节出了问题，起步或低速行驶可以听到唧唧的响

⑶ 陆风2驱柴油车加速车身抖动，传动轴十字架正常，高速溜空档，传动轴会发出异响。钢板吊耳改装过，加高

有图片吗 看看中间支撑是不是松旷了。

⑷ 皮卡车传动轴中间的套坏了

传动轴中间支撑经常损坏的原因有：
(1)中间支撑吊架螺栓孔与螺栓配合间隙过大。
(2)车架变形。
(3)传动轴不平衡量过大。
(4)中间支撑吊架橡胶垫老化或质量太差。

(5)支架总成质量问题 .
(6)检查带伸宿的配件没有有磨损 .
(7)检查传动轴有没有抖动，如果有做个动态平衡应该就好了。
传动轴中间支撑轴承使用较短的时间后，就出现麻点、剥落、甚至散架等现象，从而引起传动轴发响抖动等故障，出现这一故障的主要原因是中间支撑轴承安装位置不正确，偏离原设计要求，在转动传力时，除承受所传递的扭矩外还须承受由于安装位置不当而引发的额外载荷，使轴承出现早期损坏。

⑸ 皮卡车掉耳需不需要打黄油

需要，一般传动轴，方向拉杆，立轴，工字板吊耳，黄油嘴等都需要打黄油。

打黄油的一般都是卡车极大负重摩擦的部分。

⑹ 为什么换了传动轴吊耳车子急加速还是咯噔一下

你好
建议检查变速箱输出轴大螺帽、后桥差速器输入轴螺帽及差速器自由间隙，这些原因都会导致加速时候出现异响。

⑺ 长城皮卡传动轴吊架配套是哪个厂家

醉了

⑻ 庆铃五十铃皮卡四驱传动轴总成换了一个总成怎么还是响

皮卡四驱正确使用方法：
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。
3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。
注意事项：
1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器。
2.前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
3.从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换。
4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。
5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些增加油耗，传动系统加速磨损等。
6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。

⑼ 江铃宝典皮卡前轮四驱有响声怎么回事

前轮四驱有响声怎么回事：有可能是这几个问题:
1变速箱的座胶减震不好或松动,挂档时前驱动力传递时摆动.
2检查前主减速器和传动轴间隙是否过大.
3检查前轮轴承和前轮离合器,还有前悬挂,特别是与悬挂相关的橡胶是否磨损与老化,如有一定要更换.
4检查前桥的桥壳是否固定老靠,还有螺丝是否松动

⑽ f150皮卡车起动时后传动轴动有响动是什么原因

有可能是万向十字节坏了