纳瓦纳皮卡改装

㈠ 皮卡的诱惑（五）日产纳瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名单

大家印象中的皮卡都是猛禽，RAM和坦途一类的车型，但对于普通消费者来说，这些车依旧停留在梦想阶段，随着国家政策的放开，越来越多的城市解禁了皮卡，可以进城，那么我们是不是也可以把皮卡当成一个个性的家用车呢？这个系列，编辑就来为您盘点一些比较个性的国产皮卡车型，看哪一款适合你。
在本系列的第二篇中，编辑介绍了与纳瓦拉同根同源的锐骐6皮卡的诱惑（二）郑州日产锐骐6，这篇则介绍正八经的纳瓦拉，纳瓦拉在刚刚上市之初，作为为数不多的有自动挡并且是汽油版本的车型，在越野圈也有着很高的关注度，到了今天，这也是你必须要考虑的车型之一，而日产为了稳固纳瓦拉的越野地位，在环塔拉力赛上对纳瓦拉进行了简单改装，变为一台赛车。
这台赛车属于环塔赛事T2.1组别，也就是汽油量产组。比赛用车按照中汽联规定仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装，整体比较接近普通的量产车状态。
说完赛车，回归到日常，纳瓦拉这台车视觉效果上并不算惊艳，整体都中规中矩，但你看到实车之后会发现这车真高，车头部分很虎实，也可以说比较厚重，发动机盖的两条筋线拉高了两侧的高度。
侧面造型上，纳瓦拉同样拥有比较大的轮拱，但纳瓦拉原厂并未配备龙门架，货箱部分看起来有些突兀，纳瓦拉的外部长宽高为5263（5266）/1850/1790（1808）mm，轴距为3150mm，在同级别中属于中等水平。
尾部则是一台传统的皮卡车型，并没有太多独特的设计元素。
看过前几篇文章的朋友应该知道，现如今皮卡都在走家用SUV的路线，内饰越来越精致，甚至坐进车内看不出这是一台皮卡车型，但纳瓦拉的内饰还是工具属性，大都以塑料为主，并且也没有太多舒适性配置，这也是纳瓦拉近期不太受人关注的一个原因，但毕竟这台车已经上市好几个年头了，期待它的中期改款吧。
座椅舒适性表现尚可，日产沙发厂这个名号还是有一定 的原因的。
底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。四驱系统方面，采用了电控分时四驱，纳瓦拉的中央差速器结构为开放式差速器，并带有扭矩放大挡。
动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统则匹配5速手动、6速手动和7速手自一体变速箱，需要注意的是，2019款车型均为手动版本，符合国六排放，而自动版本的车型均为2017款，只是国五排放。
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㈡ 纳瓦拉皮卡能改装塔库玛发动机吗

1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

㈢ 日产御用厂商锴固 亲自操刀改装 堪称最强版本纳瓦拉 |卡车之友网

说起郑州日产纳瓦拉这款皮卡，它可是无人不知，无人不晓。自2017年上海车展亮相以来，郑州日产纳瓦拉凭借高端SUV级皮卡的全新定位和综合表现，广受消费者们的好评，同时也在高端皮卡市场中站稳了脚步。从外观到动力、从安全性到舒适性、从品牌到品质，高端SUV级皮卡纳瓦拉确实赢得了不少拥趸。

更值得一提的是，这辆经过全套强化的版纳瓦荒野穿越版正是来自锴固。而河南锴固车辆技术有限公司是专门致力于研发设计生产汽车改装件，特种车辆配套件，越野车底盘加强件的专业性公司。纳瓦拉荒野穿越版经过锴固亲自操刀后，其霸气的外观套件和更坚固耐用的改装件，再加上纳瓦拉皮卡独有的气质，能让所有的越野车甚至是进口全尺寸皮卡都显得平庸无比。

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㈣ 北京努提纳瓦拉，提车及改钥匙，展示它的魅力

2月26日摇号再次失败，家住门头沟，媳妇在石景山上班，疫情肆虐，两人又都复工了，家里就一辆车，于是为了媳妇不挤公交，努提纳瓦拉！老款国五的，经销商去年已经上好牌照，去了挑车（八选一），签合同，交钱，就把车开回来了，整个过程两小时，买了辆只开了20公里的二手全新纳瓦拉。。。先上车图，老款四驱顶配。

我家小区地库里唯一一辆皮卡，跟着和一边长的都是林肯领航员啥的豪车

前脸很漂亮

屁股也很性感

5米2多，不长不短，媳妇开着正合适

然后上改钥匙图

原车钥匙（左）和网上买的刀锋款钥匙（右），还有我用的工具

原车钥匙的日产标，扣下来粘在新钥匙上！

好了，到这，完成了三分之二，一个配了钥匙齿，可以手动开门，第二，移植可发动机防盗芯片，解决了打火问题，还差一个步骤，新钥匙的无线遥控要和车辆对码，也就是区配，要不遥控不起作用，即使用钥匙进门，打火也打不着，下面说区配的方法，没有图了。（1）上车，关好门，按左门上的锁门键锁门。（2）用原车钥匙插进钥匙孔，然后拔出来，如此往复六次，当第六次拔出来时，双蹦灯会亮两次，此时再把原车钥匙插进去，然后拧钥匙加电，注意不是打火，加电即可，然后按新钥匙上的开锁键两次。以上所有动作请注意节奏要稳，要连贯，如果很连贯，新钥匙按开锁键后，双蹦会再蹦两次。此时标志对碼成功（3）此时新钥匙虽然对码成功，但是还不能用，因为对码还没结束，按车门上的开锁键打开车门锁，然后把车门打开，再关上，这就彻底结束了对码操作，如果一切正常，见证奇迹的时刻来了，新钥匙的按键起作用了。然后赶紧弹出钥匙插进钥匙孔打火吧，你会听到发动机的轰鸣和电气之音。。。好了，提车改钥匙作业发到这里，媳妇已经开车上班好几天了，很满意！后续等疫情过去，等着我的改装作业吧，目标库仑沙漠！

㈤ 请问日产纳瓦拉皮卡能装几顿货物

其实都很好都是合资品牌 日产改型之后也出来宽体皮卡了 但是在发动机方面配备了2.5自然吸气的发动机 并没有柴油机 而五十铃DMAX则为2.5T 3.0T柴油机 没有汽油机 两者是不产生冲突的 但你要是不知道自己买柴油还是汽油 那很简单 看看整个车身的外形 还有保有量 汽车之家上面有这两款底牌的对比 DMAX更盛一筹 所以 看你个人的喜好 因为我有个DAMX 所以我只能客观的说

㈥ 日产皮卡纳瓦拉改房车能否延长报废年限

首先你之前买的皮卡加装房箱，车子行驶本依然是皮卡多功能车，报废年限还是十年。如果你当时买的是有工信部公告的带房箱的整车品牌，可以按旅居车，没有报废 期限，希望能帮到你

㈦ 你的纳瓦拉可以这样改

NavaraOFF-ROADERAT32

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当然，NavaraOFF-ROADERAT32也不是AT公司与传统汽车厂商合作的唯一案例，在此之前，五十铃汽车英国公司也与AT合作开发过D-MaxArcticTrucksStealthAT35车型。

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㈧ 有没有高性能的官方改装皮卡，求推、荐

推、荐纳瓦拉PRO版（高性能版），它从前后保险杠、轮眉、底盘下护板等多个方面进行改装，提升了产品性能，相应的材质和颜色搭配，外观更显威武霸气。

㈨ 当初18万买的纳瓦拉，车主后悔了吗他对这款皮卡有两点看法

2017年U先生18万左右买了一辆2.5L四驱纳瓦拉，使用小3年，U先生对于它的评价究竟如何？这辆合资皮卡对于他的意义是什么？他又有什么样的期待和建议呢？

为什么选择纳瓦拉？

U先生这样跟小编说：

我一直就很喜欢皮卡，早就想买一辆自己玩。买车前关注了很多车型，不论是国产品牌的江铃、长城，还是高大威猛的F150、丰田的坦途。

当时我更喜欢F150和坦途，但合算下以后不管是用车成本还是保险都是一笔不小的开销，所以还是决定果断放弃了它们。

至于自主品牌车型也确实有一些大小问题，身边的朋友在我买车之前分享了很多用车感受，以及品牌推荐。通过综合的考虑还是决定选择了纳瓦拉。

车主建议

U先生对于厂家也提出了一些建议。

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

其次就是发动机马力的提升，也希望厂家同提升安全性后也不忘增加“小马拉大车”的动力。

总结

纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 请问大神长城皮卡可以换台日产纳瓦拉皮卡发动机吗

你好，这个汽车的发动机是不允许更改的。因为你购买新车上户的时候，你的发动机编码已经在车辆管理所报废了。