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越野轮胎轮胎

发布时间: 2021-06-10 19:52:02

Ⅰ 什么是越野轮胎什么是全地形轮胎

越野轮胎就是适合在野外驾车时使用的轮胎,通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。除了以上三种常见的越野轮胎,还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型,比如:雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。
全地形轮胎英文名是ALL TERRAIN,在国内一般被简称为AT轮胎,也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性,全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具,偶尔出去撒点野的车主,AT胎是不错的选择。

Ⅱ 选择越野轮胎时需要注意什么

在选择越野车轮胎的时候,需要注意的是一定要选择胎纹深的轮胎,因为只有胎纹深的轮胎抓地性才强,于是汽车就越安全。一般情况下,越野车轮胎的胎面大,但是胎纹很深,实际接地面积小,能咬住冰雪面,所以这种轮胎在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。总而言之,胎纹深的轮胎抓地力更强。
正因为这个原因,对于越野车轮胎来说,新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。对于那种磨损的非常厉害的轮胎,即便它是越野胎,但是在一些非常光滑的路面上也是无法发挥作用的。所以对于大家来说,最好是在轮胎要根据磨损情况及时更换。一般情况下普通轮胎在正常使用的条件下,能够使用5万-10万公里。
几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记,一般会用轮胎的指向该标记。此外,根据路面情况决定轮胎的使用,路面没有积雪、结冰时,不需要减胎压,否则反而会影响轮胎的制动性。
最后需要提醒的是,不管选择的是不是越野车轮胎,在光滑的路面行驶时,注意车速才是王道,特别是高速公路上行驶的时候,更需要注意车速,这样才可以确保行车时的安全。

Ⅲ 你知道越野轮胎有多少种吗快来看一看,最后一种你一定没用过

在城市枯燥的生活中,很多的朋友选择开着自己的越野车去越野,在越野之前呢你肯定要给你的爱车换上一双合适的“鞋子”,但是你对越野轮胎又了解了多少呢?今天小编就来与大家聊一聊。

越野轮胎按照等级从低到高一共有5个级别,分别是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎,你知道不同等级的越野胎他们之间又有什么不同吗?下面跟小编一起了解一下吧!

虽然雨林胎用的人很少,不过越野迷们还是时常津津乐道。雨林胎我们能用的基本就非常之少了,生产厂家也不是很多。胎壁花纹就像一条条大蜈蚣,在公路上基本没法使用,是一个纯正的玩泥的越野轮胎。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 越野车轮胎什么牌子好

越野最好的应该是 百路驰,很多玩越野的都是这个轮胎,但是价格相对较高,同等规格贵个20%-30%左右。
其他的可以考虑普利司通或者固特异。

Ⅳ 越野车是公路轮胎好还是越野轮胎好 啊、

没什么好不好的,跑公路多点就用公路胎,跑山路多点就用越野胎
越野胎在公路上跑不舒服还废油抓地还不好 公路胎跑越野打滑容易出事

Ⅵ 知道越野轮胎和普通轮胎最大的区别

介于城市路面胎(俗称HT)和泥地胎(俗称MT)之间的是全地形胎,也叫做AT HT、AT、MT,它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。 HT:城市路面胎,该类轮胎胎壁柔软,花纹细密,讲究在公路上行驶的舒适与安静,突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能; AT:全地形胎,该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号,相对于HT轮胎,AT的胎纹略粗犷,花纹间距比HT大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音增大;但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT,算是性能最全面的轮胎; MT:泥地胎,一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用,与AT轮胎相比,MT的胎肩、胎侧更加坚强,花纹间距大,便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力,在公路上行驶MT轮胎的噪音很大,时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地,刨坑厉害。另,需要纠偏一下,越野划分一般是指SUV轮胎,轿车是没有越野胎的(改装车除外)。轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。

Ⅶ 越野车轮胎的种类

只要尺寸一样都可以使用,轿车轮胎花纹一般较细小,越野车用的轮胎花纹块偏大,越野车或SUV里分为公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市里使用,偶尔去郊区游玩公路胎足够应付,如果是要远行,中间穿越山川峡谷可以使用山地越野,如果要去你泥地、雪地这样的极恶劣地区可以使用泥雪地胎。注意,越野性能越强的轮胎在公路上的油耗大、启动慢且抓地力并不强,所以选择适合自己的轮胎很重要。

Ⅷ 越野车轮胎的花纹和普通车有什么不一样

1、花纹面积不同

越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深,花纹接地面积较小,抓地力较大。根测试,在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。横向花纹特点是胎面横向连续,纵向断开,适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

2、摩擦力不同

越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大,滚动阻力大,在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害,所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。普通轮胎花纹用来提高胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。

3、花纹形态不同

轮胎胎面花纹主要是改善轮胎的行驶性能,同时也增进美观。越野车轮胎胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者,为混合花纹,其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;普通轮胎适宜在无路面条件下行驶的越野花纹,又称路外胎面花纹,其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;

(8)越野轮胎轮胎扩展阅读:

轮胎花纹作用

1、在泥泞和冰秀路面行驶,有良好的防滑性能,可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

2、提供良好的牵引性和自洁性,轮胎的花纹用箭头标明行驶方向,如果反向使用泥土会填漏沟槽,并失去牵引性能。

3、增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,没有花纹的轮胎容易打滑。

参考资料来源:人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣

参考资料来源:网络-轮胎胎面花纹

Ⅸ 越野轮胎

给您推荐几个品牌,米其林(法国),固特异(美国),韩泰,锦湖(韩国)国产的有佳通,朝阳,等等,价格差距很大,米其林,固特异价格比国产品牌价格贵好几百,使用效果差距不是很明显,建议你使用国产品牌,因为国外品牌进口胎的使用效果不一定有国产品牌好!

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