皮卡车上为什么有两个档位
⑴ 皮卡汽车怎么有两个变速器啊
那是四驱的皮卡。
一个是通常的变速器档杆,另一个是切换四驱和两驱的。
注意:切换四驱两驱的时候要在车辆停止或者低速直线行驶时。
一般四驱还分两档:四驱高速和四驱低速,切换四驱低速的时候要停车而且有离合器、变速器的一系列配合动作。不会用的话不要贸然切换,否则很可能损坏变速箱和其它传动系统。
⑵ 皮卡手动挡 挡位挡图
皮卡手动挡,与普通的小汽车手动挡驾驶是相同的方法,踩下离合器后挂上对应的档位就可以了,具体操作步骤如下:
一、打开皮卡的驾驶室这边的车门。
⑶ 铃木皮卡上有两个挂挡杆,短的那个有什么作用
可能是两驱和四驱转换。如果你的皮卡是四驱的,可能是高速四驱和低速四驱转换。
⑷ 为什么有些汽车有两个挂档器有什么作用分别叫什么
汽车,特别是越野车的变速箱是按驱动来设置,一般的轿车采用前驱动,微货、旅行小客车、货车都采用后驱动,这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动,单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。
一个变速箱就要一个变速杆。有的越野车除了有后桥驱动外,还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。 而前桥变速箱上有两个变速杆,一个是将主变速箱(后桥变速箱)的力传到前桥变速箱上,(平时该档处于空档位置上)另一个是前桥变速箱的变速操作杆,它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。
在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时,先将前桥变速箱的第一变速杆吃进,在将第二变速杆吃进相适应的档位。 在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱,甚至还有的装有铰盘(用于自救),其铰盘也有变速箱,那就更复杂了。
⑸ 汽车有几个档,各个挡位都有什么意思
P(parking)
也被成为泊车档。就是停车的时候将选档杆扳到P的位置,使变速器的停车制动装置锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。说得明白一点就是停车制动被锁定,就算是把车停在坡道上,也不会出现溜车了。
R(reverse)
R挡就是我们俗说的倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。不过小伙伴们要注意挡你的车子还没有停稳的时候,千万不要挂倒车档,否则变速箱就会磨损的很快。
D(drive)
D挡代表的是前进挡,用于正常行车时,只要将选档杆放在D挡位置上,汽车就能在行驶时自动调控档位。在长下坡的时候,由于自动挡车D挡不具备发动机刹车制动的功能,所以不能一直挂D挡,否则车速会越来越快,安全隐患就会随之增加。
也有一些小伙伴D挡走天下,这样其实就没办法做到省油了。
L(low)
L挡代表的是低速档,相当于2挡,在上下坡的时候经常用到。比如上坡时动力跟不上了,档位挂入L挡上坡就容易了。其实把档位挂在L挡,可以限制汽车的档位自动的只在最低挡上。这样可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必再长时间踩刹车而导致刹车片过热而发生危险。
S(sport)
S挡就是大家常说的运动模式,有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的时候可以自由换挡,但是换挡的时候会有所延迟,因此发动机在高转速下保持的时间会较长,油耗也就随之增加,当然也会获得比较大的扭矩输出,一般超车的时候会使用。
N(neutral)
N代表的是空挡,在汽车启动或拖车时使用,如果等信号灯时间过长的时候,最好也要将汽车挂入N挡,同时拉紧手刹。不过下坡的时候禁止使用N挡也就是空挡滑行,这样做不仅不省油,还会损坏变速箱。
⑹ 皮卡车2个换挡杆,其中一个是干什么用的
所谓双档杆一般只出现在在越野车上。一个是传统的档位杆,另一个是分动器手柄,用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱,在不同的路况选择不同的驱动方式。
分动器是4轮驱动系统必备的动力传递总成,它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。分动器分手动分动器和电控分动器两种。双档杆的就是属于手动分动器。
分动器最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动,即两驱。如果看不见这个挡,则表明这辆车是全时四驱,又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡,此时接通前轮驱动,分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH,即四驱高速,用于在不平路面快速通过,4L的全称为4WD LOW,即四驱低速,用于低速通过极端的越野路段,N为空挡,用于在4H和4L之间切换。
两轮驱动(2H)和全轮驱动(4H)之间的变换可在汽车行驶时进行,但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行,踩下离合器踏板,将换挡杆置于空挡,再用分动器手柄进行选择。
而新上市的越野车,很多都采用按键或旋钮式来控制分动器,操作更方便。但这种双档杆结构的可靠性比较高,最简单的东西总是最可靠的!
⑺ 皮卡车倒车有几个档位
一个
⑻ 为什么有些车有两个挂档器
车有两个挂档器一个是普通的档杆,另一个是挂分动箱挡位的,主要在路况不好的时候用,使普通的两轮驱动变成四轮驱动,有的越野车还有三个档杆。
汽车,特别是越野车的变速箱是按驱动来设置,一般的轿车采用前驱动,微货、旅行小客车、货车都采用后驱动,这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动,单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。
有的越野车除了有后桥驱动外,还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆,一个是将主变速箱(后桥变速箱)的力传到前桥变速箱上,(平时该档处于空档位置上)另一个是前桥变速箱的变速操作杆,它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时,先将前桥变速箱的第一变速杆吃进,在将第二变速杆吃进相适应的档位。
在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱,甚至还有的装有铰盘(用于自救),其铰盘也有变速箱,那就更复杂了。
⑼ 皮卡为什么有两个档杆子
四轮驱动又称全轮驱动,在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”,即分动器手柄,它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动,即两驱。如果看不见这个挡,则表明这辆车是全时四驱,又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡,此时接通前轮驱动,分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WDHIGH,用于在不平路面快速通过,4L的全称为4WDLOW,用于低速通过极端的越野路段,N为空挡,用于在4H和4L之间切换。
两轮驱动(2H)和全轮驱动(4H)之间的变换可在汽车行驶时进行,但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行,踩下离合器踏板,将换挡杆置于空挡,再用分动器手柄进行选择。
4L:四驱低档,在此挡位,车辆具有最大通过能力;
N:空挡;
4H:四驱高挡,在此挡位,车子处于四驱状态,但驱动能力没有
4L大;
2H:两驱高挡,此时车子处于一般两驱状态。
⑽ 汽车自动档中的D档有两个档,是什么意思
D档实际就是四档变速,我们一般可以理解为高速档位。 而3-D 2-D 为低速档位,就象手动的1.2.3档。 陡坡 湿滑路需要大纽力时 就用低速档位。