4X4越野车传动轴

❶ “4WD”和“4X4”有什么区别

4wd是驱动系统，4x4是驱动系统采用的模式

❷ 麻烦详细说明一下超级维特拉“4模式 4x4”(全时四驱)求高手解答！

超级维特拉全时四驱是最广泛的四驱系统，四个轮子无论何时都存在牵引力，行驶稳定性好，深受越野爱好者的钟爱。不过全时四驱的缺点也比较大，比如油耗大，燃油经济性差。并且必须安装中央差速器，以保证弯道行驶能力，维修成本较大。

适时四驱，就是行车电脑根据传感器反馈来的行驶信息，自动切换四驱和两驱。在结构上适时四驱也比较简单，通常是从前驱动桥引出一根传动车连接到后桥。适时四驱相对全时四驱更加省油。

分时四驱的车辆用油两套驱动系统。通过驾驶员按照自己的意愿手动切换。并且每次切换都需要停车，操作上比较繁琐。

超级维特拉共有四种模式：

N模式分动箱处于空挡状态，用于被牵引时；4H模式在日常的行驶环境中使用；4HLOCK模式下，机械式限滑差速器被锁止，前后轮处于完全耦合状态，禁止了前后轮之间的转速差；

4LLOCK模式下，传动比变为1．97：1，相当于把扭矩放大了将近一倍。需要注意的是，在各模式间切换时，要先转动旋钮，然后车辆以低于10km／h的速度直线前行才可以，这期间不能转动方向盘。

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全时四驱是任何时间车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。

车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

❸ 越野汽车上4乘4什么意思

越野汽车上4X4的意思为四轮驱动。

四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示。

一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。

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四轮驱动的分类：

1、全时驱动（Full－Time）

前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好。

2、兼时驱动（Part-Time）

由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机。

3、适时驱动（Real－Time）

采用适时驱动的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用(前)后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

❹ 越野车上为什么写着4X4之类的是什么意思啊

4X4什么意思——当然是4驱车了,

四驱车是什么——各种运动型四轮驱动轿车、跑车、皮卡、面包车、大卡车等，凡4个轮子驱动的都是4驱车，同时还有6驱车，8驱车等。

4X4到底是什么？
四驱车也叫“4X4”。4X4这个名称的起源要追溯到第二次世界大战，指四个车轮均有动力驱动的车辆。4X2则是四个车轮中只有两个车轮有动力驱动的车，不管它们是前轮驱动还是后轮驱动。6X6则指在三个独立驱动桥上的六个车轮都有动力驱动的车。当你脚踏普通载客轿车的油门时，你只是将动力输送到四轮中的两个上。而四轮驱动车有附加的传动装置，可以选择将动力输送到四个车轮上。传动系统是让车行驶的装置。通常在两轮驱动的车上包括引擎、变速箱、传动轴、差速器、后桥和后轮。

❺ 汽车驱动形式4x2，4x4，是什么意思

表示车轮数x驱动数，4x2表示四轮两驱车、4x4表示四轮四驱车。

x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数，所以4x4表示的就是4个轮子的四驱车辆，4x2则表示的是4个轮子的两轮驱动，像专用车或者军用车中还有6x4、6x6、8x8等车型。

四轮驱动一辆汽车中有四个轮子有驱动力，这样的好处就是，一旦遇到路况不好的时候，由于发动机的四个车轮都被分配了驱动力，所以更不容易出现打滑的情况，这样汽车在动力上得到了显著的改善。

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货车“6×4”、“6×2”：

1、“货车6×4”

表示是三轴车，俗称三桥车，共有6个/合副车轮，其中前轮2个为转向轮，后轮4副（后轮两个轮子为一副，即8个），后四副车轮都是驱动轮。

2、货车“6×2”

也表示是三桥车，共有6个/合副车轮，其中前轮2个为转向轮，两个（也可能是两副是承载轮，但不起转向与驱动作用），后轮2副，后2副车轮为驱动轮。

四轮驱动装置

过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。

变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。

有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、Q7，欧蓝德4驱版。轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘，前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。

❻ 吉普车后面一般都标有“4x4”代表什么意思

一般的汽车上只要标明4*4，表明该车是四轮驱动，也就是说发动机驱动4个轮子同时做功，这样能明显提高通过性，增强越野能力。

只要没有标明4*4的，都默认为4*2，即两轮驱动。一种为发动机前置前轮驱动，另一种为发动机前置后轮驱动，还有一种就是专业赛车常用的发动机后置后轮驱动。

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四驱分成很多种，有全时四驱、适时四驱、分时四驱这几大类。由于综合了成本与经济性的考虑，所以很多城市型的四驱车，根本不具备差速锁；甚至所谓的四驱，只是说四个轮能一起驱动，但后轮或者前轮能够分配到的动力极少。

比如很多城市四驱SUV都是前后90：10的动力分配，甚至是95：5，基本可以当作一款前驱车来看。这样的设计，本身就不是为越野而来的，只是为了提高一些行驶稳定性，基本不能实现单个车轮脱困，根本谈不上什么越野能力。

四驱的优势在于稳定与安全性。如果是前驱或者后驱车，你猛加速的话车身会很自然的重心后移从而有一定幅度的后仰倾斜。四驱车由于四轮一起发力，所以底盘的动向是一致的，这个倾斜相比两驱车会更小，你会觉得更稳一些。四轮一起发力的好处是全力加速时打滑的概率大大降低了，因为四个轮的摩擦力，总是比两个轮的摩擦力更高。

❼ 汽车上的4X4是什么意思

表示车轮数x驱动数。

x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数，所以4x4表示的就是4个轮子的四驱车辆，4x2则表示的是4个轮子的两轮驱动。像专用车或者军用车中还有6x4、6x6、8x8等车型。

四轮驱动一辆汽车中有四个轮子有驱动力。这样的好处就是，一旦遇到路况不好的时候，由于发动机的四个车轮都被分配了驱动力，所以更不容易出现打滑的情况，这样汽车在动力上得到了显著的改善。

(7)4X4越野车传动轴扩展阅读：

轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮。

当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式。

❽ 汽车车身上的“4乘4”是什么意思

4X4的意思为四轮驱动。

四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示。

一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。

(8)4X4越野车传动轴扩展阅读：

轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；

在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式。

轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）和兼时/适时混和驱动。