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江铃皮卡打不着火电喷不供油

发布时间: 2021-06-11 09:11:06

㈠ 江铃宝典电喷柴油不好着火怎么回事

是不是不好着车,启动液一喷就着或者找几个人一推就着?这是典型的喷油器或者油泵故障,建议到维修站进行检查,单纯的清洗油路没用。原因就是喷油器内部针阀磨损造成燃油内泄,其实车辆启动是需要高压和喷油量的,内部泄油导致喷油量不足,启动时共轨中的压力必要达到300以上才行。内泄导致共轨压力不足也是一个重要方面,因为喷油器的打开是需要油压的,压力不足会导致开度不完全或者干脆不打开。喷启动液可以提高转速、缸压促使有轨压力升高从而顶开喷油器内部针阀。所谓电控其实是控制的喷油器内部的压电晶体从而控制喷油量,而不是控制针阀的顶开。建议到维修站测量一下喷油器的回油量,如果回油量在测量油管中超过20CM那就肯定不能用了,不过你那个应该是博士系统,损坏程度应该不大油泵可能没问题,不过这得检测之后再说。纯手打。希望对你有帮助。

㈡ 江铃宝典柴油皮卡车打不着火是什么原因

汽车打不着火的原因
1:一、电瓶亏电
是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。
2:汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油
发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。
3:点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。

㈢ 江铃宝典早上启动困难,电喷柴油,求解!!!

江铃宝典早上启动困难,发生这样的情况,就说明是防冻液不足所导致的,给车辆补充足够的防冻液,即可解决此问题,江铃宝典补充防冻液具体的操作步骤如下:

1、打开江铃宝典的驾驶员车门。

㈣ 江铃域虎打不着火是电喷原因吗

江铃域虎打不着火未必是电喷原因,一般车子蓄电池没有电或者车子油路堵塞也可能导致的。

㈤ 江铃凯锐电喷发动机打不着火是什么原因

喷油嘴故障这个只能用替代法。旧的拆下来,新的撞上去,其他东西不碰,然后测试情况如何。

㈥ 江铃皮卡车高压共轨喷油嘴无电过,打不着火,请高手指

油嘴没电,那是油嘴的压力不够,如果是这样的话,喷油器估计有问题了

㈦ 电喷柴油皮卡打不着,也检测不出故障是什么原因

柴油车打不着火的原因有很多,主要的有:喷油嘴雾化不好或不匀;启动马达转速不够或不够力;燃油不畅(柴油泵故障);进排气门积炭过多不能密闭;油气环磨损严重等。要逐一排查原因可以解决问题。

㈧ 江铃宝典高压共轨的不启动,高压油泵不出油,都会有哪些原因

高压共轨油泵常见的故障有八种现象:
现象一、电控高压共轨柴油发动机,燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封,齿轮油泵才能工作(就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油)。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部(是和进油管一样),这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。(一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米)。
5、当齿轮油泵得到引油的密封,就开始了正常的通过轨压控制器,向高压油泵的柱塞组件供油,待轨压达到规定质后,就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油(同时也在排出低压循环油路的空气)
6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油,经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后,为了尽快启动,在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开,待高压油管出油后在。再紧好高压油管,第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。)
7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。
高压轨里的压力是始终保持不降的,发动机停止时间再长,下次它都能很快启动的。
现象二、泵的两个高压出油管不出油的情况:这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题,那还是低压部分的问题。
齿轮泵的燃油进不了高压泵。
现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。最高转速能达到2300.可新的毛病也出来了,动力也可以!可是开了半天多以点时间。
转速达到1500,开了一段时间,就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊!之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了,造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊!
以前有些情况下,我们发现我是油路的问题,尤其是滤清器有堵塞严重的,总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。
现象四、发动机1500转,就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。
发动机加速不上:
一,轨压不够:1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。
二,电气部分的线束,接插件问题。
现象五、流量记量阀起什么作用!是控制共轨管的油压波动和压力吗?还控制什么?能介绍一下吗?
流量单元是和喷油器一样,是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制,实现高压泵对燃油压力的调整。

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