切罗基越野赛视频

❶ 切诺基的4驱怎样使用

图上红框的部分就是切换两驱与高四、低四的手柄。铺装路面行驶使用2H挡，沙石雨雪等路面可以使用4H（高四）挡，越野地形可以使用4L（低四）挡。切记在干燥的铺装路面尽量不要使用四驱档位，如果必须使用，不要转动方向盘，让轮胎保持直线运动，否则会损坏四驱系统。

❷ 大切诺基在越野车中算什么级别

世界三大知名越野车，大切诺基算一个。你就知道这个 车什么级别了。
油耗，就是高，越野车嘛，车身又很重。不适合普通老百姓的。
动力不错，排量大嘛。
操控不错，越野模式简单，底盘高度根据模式可以升降的。
保养，贵，进口车嘛。
空间大，乘坐不错，而且是3排座位，可坐7个人而不挤的。
质量，老牌越野车了，最近又有很多技术更新，没得说的。
关键看你的银子了。

❸ 越野的话大切诺基和三菱帕杰罗哪个更好

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

❹ 100万以内的越野车，大切诺基的性能是不是最牛逼 请用性能和数据说话，倭车免谈。

论越野性的话，那还是JEEP牧马人最厉害，要比大切好！但如果在豪华SUV阵营里的话，那他应该是最好的了，比他差点的就是兰德酷路泽了！

❺ 谁知道 北京吉普 的切诺基7250和切诺基2500还有切诺基213有什么区别 哪个的越野性能好些现

2500 和213都是化油器的，7250是电喷的， 化油器的跑起来比较有劲，加速也很快，同样也比较耗油，但现在你买来的，都是老家伙了，老家伙你可懂，三天2头出毛病，个人建议还是7250，如果车况良好，可以建议购买，玩车的人也都知道，
吉普改装起来，也很帅气，开起来也很舒服，

❻ 小九华汽车公园中度越野，见识大切诺基的魅力

周六大雾沪宁高速封闭，没去成，今天天气不错，早上起来发车直接奔向小九华汽车公园。
经过县道右拐往前开1.5公里，进到一个村庄，再过一个很窄的卡口，就到了汽车公园，这是轮胎做的搓板路，大切自动四驱就过去了
有一段涉水路，我不知道深浅，不敢下
这是35度的坡，看上去不高，实际是汽车公园最有挑战性的坡，以前没有上过这么高的坡，开低速四驱，底盘升高到最高，准备就绪。单人单车，没人指挥，有点压力，第一次上到一大半，胆怯了，倒车下来，心里鄙视自己，第二次很轻松就上去了。大切四驱的能力超级牛逼啊，心里又惊又喜，终于挑战成功
就是这个坡，35度足足的有，上去之后，还是有点后怕，手不停的发抖
挂低速四驱4WD LOW上去的，空悬在第四档，上的时候，各种传感器不停的闪烁，反正就是说，交给大切，把握好方向，干就是了，但要胆大心细。到了坡顶，看不清路，偏向左，只得在坡顶倒车调整位置，准备下坡
这是下来的坡，更加陡，大概45度，坡顶还有两块大石头，我估计很多车在那里磕到底盘了
右边上，左边下
这是下来的坡，看见了吧，很陡
看看大切的底盘升到第四档，底盘有多高，真的超级赞大切的底盘设计
下来之后手也抖，后怕，今天算是重新认识了大切，了解了它的越野性能
昨天奖给它的TrailRated雪山车标
帅气的很，越来越喜欢大切，素车素胎，一样能行
回来全是土，给它洗了个澡，底盘也仔细冲干净了
越野完，机舱全是土
用水枪冲了一下，干干净净的，风扇上还有土，准备那天用毛巾擦擦
句容小九华汽车公园的地理图，不大，但很好玩，旁边还有固江口水库，可以爬山，在沪宁高速汤山出口右拐20分钟车程
后记：准备做一个视频，记录下这次越野，适度越野的感觉真好，一方面挑战自己挑战车子，另一方面也算是一种户外体育活动。我已迷上越野，周末不在越野，就在越野的路上[嘻嘻]

❼ 请教越野车高手：切诺基、超级切诺基和2500有什么区别现在还有2700

切诺基一般指未改进型（引进型）。超级切诺基指轴距加长后的款型并添加了排量为4.0的E6L和A6L两款以及喜马拉雅款。并且普遍使用电喷。2500是中国小改版，主要在普通切诺基的基础上更改了外观和部分内饰，轴距大幅减小。另增加沈阳三菱2.4L发动机一款（但是两驱）。2700是去年新推出的，通过扩缸，使排量达到2.7L，动力性有所提高，并采用德尔福电喷系统。但所有的产品都存在质量差，工艺差、可靠性不高、离地间隙小、噪音大、舒适性不佳以及越野能力不强的缺点。

❽ 问题：大切诺基SRT8这款车怎么样啊哪位车友能给简单介绍下啊，多谢

你问“新出的大切诺基SRT8多少钱”说的是第四代全新Jeep®大切诺基SRT8吧，该车公路性能和越野能力到达了全新的高度，号称颠覆传统的全境界豪华SUV。
你想详细了解大切诺基SRT8多少钱，可以去Jeep的官方网站上看一下，上面应该有详细的价格和介绍等；有很多车型，价格记得应该好像是在60万上下吧，这款车号称0到百公里/小时加速仅需4.9秒，跻身“5秒SUV俱乐部”可媲美超跑的赛道速度；呵呵～

❾ jeep大切诺基的越野性能如何

还是相当不错的，基本没别的车在JEEP面前谈越野。7种驾驶模式，带低速四驱，底盘升降（低配没有），离地间隙很高。5.7L还带后桥差速锁。。。是一款兼顾商用和越野的利器。如果只考虑越野，那还是建议牧马人的卢比肯，3把差速锁。。。