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切罗基越野赛视频

发布时间: 2021-06-11 12:50:49

❶ 切诺基的4驱怎样使用

图上红框的部分就是切换两驱与高四、低四的手柄。铺装路面行驶使用2H挡,沙石雨雪等路面可以使用4H(高四)挡,越野地形可以使用4L(低四)挡。切记在干燥的铺装路面尽量不要使用四驱档位,如果必须使用,不要转动方向盘,让轮胎保持直线运动,否则会损坏四驱系统。

❷ 大切诺基在越野车中算什么级别

世界三大知名越野车,大切诺基算一个。你就知道这个 车什么级别了。
油耗,就是高,越野车嘛,车身又很重。不适合普通老百姓的。
动力不错,排量大嘛。
操控不错,越野模式简单,底盘高度根据模式可以升降的。
保养,贵,进口车嘛。
空间大,乘坐不错,而且是3排座位,可坐7个人而不挤的。
质量,老牌越野车了,最近又有很多技术更新,没得说的。
关键看你的银子了。

❸ 越野的话大切诺基和三菱帕杰罗哪个更好

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吉普(Jeep ®):美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)
越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保时捷)

性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)

❹ 100万以内的越野车,大切诺基的性能是不是最牛逼 请用性能和数据说话,倭车免谈。

论越野性的话,那还是JEEP牧马人最厉害,要比大切好!但如果在豪华SUV阵营里的话,那他应该是最好的了,比他差点的就是兰德酷路泽了!

❺ 谁知道 北京吉普 的切诺基7250和切诺基2500还有切诺基213有什么区别 哪个的越野性能好些现

2500 和213都是化油器的,7250是电喷的, 化油器的跑起来比较有劲,加速也很快,同样也比较耗油,但现在你买来的,都是老家伙了,老家伙你可懂,三天2头出毛病,个人建议还是7250,如果车况良好,可以建议购买,玩车的人也都知道,
吉普改装起来,也很帅气,开起来也很舒服,

❻ 小九华汽车公园中度越野,见识大切诺基的魅力

周六大雾沪宁高速封闭,没去成,今天天气不错,早上起来发车直接奔向小九华汽车公园。
经过县道右拐往前开1.5公里,进到一个村庄,再过一个很窄的卡口,就到了汽车公园,这是轮胎做的搓板路,大切自动四驱就过去了
有一段涉水路,我不知道深浅,不敢下
这是35度的坡,看上去不高,实际是汽车公园最有挑战性的坡,以前没有上过这么高的坡,开低速四驱,底盘升高到最高,准备就绪。单人单车,没人指挥,有点压力,第一次上到一大半,胆怯了,倒车下来,心里鄙视自己,第二次很轻松就上去了。大切四驱的能力超级牛逼啊,心里又惊又喜,终于挑战成功
就是这个坡,35度足足的有,上去之后,还是有点后怕,手不停的发抖
挂低速四驱4WD LOW上去的,空悬在第四档,上的时候,各种传感器不停的闪烁,反正就是说,交给大切,把握好方向,干就是了,但要胆大心细。到了坡顶,看不清路,偏向左,只得在坡顶倒车调整位置,准备下坡
这是下来的坡,更加陡,大概45度,坡顶还有两块大石头,我估计很多车在那里磕到底盘了
右边上,左边下
这是下来的坡,看见了吧,很陡
看看大切的底盘升到第四档,底盘有多高,真的超级赞大切的底盘设计
下来之后手也抖,后怕,今天算是重新认识了大切,了解了它的越野性能
昨天奖给它的TrailRated雪山车标
帅气的很,越来越喜欢大切,素车素胎,一样能行
回来全是土,给它洗了个澡,底盘也仔细冲干净了
越野完,机舱全是土
用水枪冲了一下,干干净净的,风扇上还有土,准备那天用毛巾擦擦
句容小九华汽车公园的地理图,不大,但很好玩,旁边还有固江口水库,可以爬山,在沪宁高速汤山出口右拐20分钟车程
后记:准备做一个视频,记录下这次越野,适度越野的感觉真好,一方面挑战自己挑战车子,另一方面也算是一种户外体育活动。我已迷上越野,周末不在越野,就在越野的路上[嘻嘻]

❼ 请教越野车高手:切诺基、超级切诺基和2500有什么区别现在还有2700

切诺基一般指未改进型(引进型)。超级切诺基指轴距加长后的款型并添加了排量为4.0的E6L和A6L两款以及喜马拉雅款。并且普遍使用电喷。2500是中国小改版,主要在普通切诺基的基础上更改了外观和部分内饰,轴距大幅减小。另增加沈阳三菱2.4L发动机一款(但是两驱)。2700是去年新推出的,通过扩缸,使排量达到2.7L,动力性有所提高,并采用德尔福电喷系统。但所有的产品都存在质量差,工艺差、可靠性不高、离地间隙小、噪音大、舒适性不佳以及越野能力不强的缺点。

❽ 问题:大切诺基SRT8这款车怎么样啊哪位车友能给简单介绍下啊,多谢

你问“新出的大切诺基SRT8多少钱”说的是第四代全新Jeep®大切诺基SRT8吧,该车公路性能和越野能力到达了全新的高度,号称颠覆传统的全境界豪华SUV。
你想详细了解大切诺基SRT8多少钱,可以去Jeep的官方网站上看一下,上面应该有详细的价格和介绍等;有很多车型,价格记得应该好像是在60万上下吧,这款车号称0到百公里/小时加速仅需4.9秒,跻身“5秒SUV俱乐部”可媲美超跑的赛道速度;呵呵~

❾ jeep大切诺基的越野性能如何

还是相当不错的,基本没别的车在JEEP面前谈越野。7种驾驶模式,带低速四驱,底盘升降(低配没有),离地间隙很高。5.7L还带后桥差速锁。。。是一款兼顾商用和越野的利器。如果只考虑越野,那还是建议牧马人的卢比肯,3把差速锁。。。

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