2010款指南者越野视频

㈠ 重金悬赏真正了解并驾驭过（非试驾！）2010款jeep指南者的达人！

我买的是2010款指南者，缺点以及对应：
1、三元催化容易堵：如果你在市区内堵车情况为主，那建议你不要买，堵的机会很大。如果你以高速或者快速路为主，比如经常开到80km/hr以上，每周有1次能短时间开到120以上，那你不用担心，就正常加93号油就可以。我现在就是每天跑80km的路，以快速路为主，每周一次高速。现在跑了20000多公里，平均油耗9一下。
2、刹车异响：因为刹车片上面有硬点，所以不定期会偶尔出现，对声音敏感的话需要去4s店拆下来用砂纸打磨以下就能解决一段时间，对声音不敏感就不用管他。我就是不管他，偶尔出现，磨过了这段就没有了。
3、天窗漏水：所有有天窗的车共同问题。需要注意：别在树下的地方长时间开天窗；别再脏的地方开天窗；经常清理上面的凹槽。
4、最好别去4000米以上的高原：所有美国车都有高原反应。你硬要去的话注意两点：隔几个小时把油箱盖打开一下；海拔迅速变化的时候需要中途有几次停车熄火拔钥匙，再重新启动，让他重新监测气压。
5买车之后别去搞装修，原车座套材料最好以清洗，不需要座垫套，脚垫也不需要。
6、美国车的设计，强调顶棚的强度，防止翻车的时候伤到人，所以A柱很粗大很粗大，视线确实要注意。！！！！
7、原车的轮胎真的很薄，不适应中国道路，不注意就会被扎。第二副胎就换别的吧。
8、里面的内饰很简单，你要追求这方面就卖韩国车去。
9、外形太拉风，停车的时候经常会有人好奇的问这问那，麻烦。
10、美国车嘛，经常出点小毛病你要能忍受，美国人自己家里都备有各种修车工具。当然核心性能很好。

㈡ JEEP指南者和丰田霸道哪个越野能力强啊

它们根本不是一个级别的好不好啊？霸道，非承载式车身，后悬整体桥，悬挂行程超长，最高配后桥带锁，带KDSS，底盘高，国产的4.0V6劲头大。在SUV里越野能力算是最强的之一。指南者只是一城市SUV，2.4I4发动机，电控四驱开放式差速锁，四轮独立悬挂，根本越不了野的，只是地盘比轿车高点，四驱走湿滑路面和雪地保险点，坐姿高点。另外指南者价格比霸道便宜一半还多。您要是去越野的话买辆长城H3和H5自己去加把后桥的差速锁（要买四驱的），越野能力也比指南者强好几倍，还便宜，仅供参考~！楼上的你骑自行车的？霸道（普拉多）不以越野见长？不懂就不要说~

㈢ 如何区分2010款jeep指南者运动版与2009款jeep指南者运动版

新一代指南者首先在外观上与老款车有很大不同，2011款车型采用类似2011大切的前脸，不过遗憾的是该车在A柱往后并没有太多变化，仍与老款车差不多，只是增加了新的LED尾灯组和轮圈

看图吧.左边的是老的.右面的是新的.看前脸很容易就区分出来了.

㈣ 2010款吉普指南者对比森林人哪款性能更适合越野，更节油…

别买指南者，不过是徒有其表，实际上越野性能和普通日系的城市SUV没什么区别（在美国是给宅男用的）
另外注意一下指南者的油箱，容积小的可怜
还是森林人比较好一些，斯巴鲁除了四驱和水平对置发动机还有它的车架刚性很好

㈤ 指南者越野之初体验，谈谈自己的用车感受吧

昨夜一场乱风带雨，小指变成花车了，起个大早，在小区自助洗车机花了六个大洋，洗了个白白净净，要说为啥，这不要给小指个身份嘛。早早来到上牌地，本来应该半天完事，谁知道庞大系统不行，需要自己去大厅交购置税，交税时小哥发现购车发票打错了发动机号，只得往返一百公里到市里换发票，好在不是北京买的。不过嘛，因为这些麻烦遇然路边有一片开满黄色小花的山坡，地方虽小，草原、荒漠、山地风光俱全，衬着蓝天白云风景如画，那还等啥，买四驱为了啥啊，走着，开上去一顿咔咔咔，初夏的风凉爽宜人，精神小指在蓝天百云的映衬下越发帅气，心里就一个字“真特么美啊”。麻烦带来的烦躁情绪一扫而光，有句话说的好么：有时上帝让我们绕远路，是为了让我们看到更多风景。 说下爬坡体验，自动四驱爬20度左右的砂砾坡很轻松，后面30度以上的坡体验了下四驱锁定，车子方向变沉，走起来很稳，没有打滑现象，依旧轻松，心里美美的，不过这直接导致我这20年的老司机有点飘，循着车辙走时被泥土里藏着的石块划了车底，停车看了下，好在石头不大，只刮了前保险杠下唇，没啥太大问题，但是心疼，真心疼啊，提醒各位路况不好时要注意观察，不可轻敌冒进。后面遇到一40度左右窄路下坡，观察后没敢下，车是自己的悠着点吧。
坡度最少20，图片看不出来。
这坡度就明显了。
开到山顶吹吹风，露一小脸。

㈥ 1.4T指南者越野能力如何啊，它烧

越野能力这种没有标准的回答，每个人都不一样的。
1.4T的指南者，我个人觉得也就悬挂和底盘高稍微能跟越野擦点边，动力系统肯定是城市家用水准，你走点坑洼路比轿车强，你真想出去野还是悠着点吧。

㈦ JEEP 指南者 和 SUBARU 09款 2.0MT 森林人 的越野性对比

若是09款的森林人,建议选择2.5T的,我有朋友去试过车.他们的一致反映是,09森林人2.0的,太没力!但09款森林人从外观,空间等方面经过进化,确实大有进步!
其次,指南者作为JEEP最便宜的一款车,在各方面配置来说,肯定不是最好的.内饰极简单,粗糙,应对了吉普车粗犷的性格!
第三,就两者越野性能来说,不分上下.都是兼顾城市与越野需要.SUBARU的40年的左右对称全时四驱+水平对置发动机BOXER,让人无庸置疑!JEEP的越野优良血统,让人着迷!
但是若用来纯粹的玩越野,两车似乎都不适宜.所以,若你只是为了兼顾越野性能,偶尔爬爬山的,选择SUBARU吧!执着,而有突出个性的品牌!100年的汽车品牌,它存在必然有它的价值!

㈧ jeep指南者09款全方面评测

优点：丰富的驾驶乐趣，实用性，以及燃料经济性和内部灵活性 缺点：加了包围的SUV，越野不能充分的体现 系列介绍：全新Jeep指南者，一款具有里程碑意义的SUV，赋予吉普这一品牌更丰富的内涵。作为Jeep品牌颠覆紧凑型SUV市场的开山之作，Jeep指南者充分将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。它的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。指南者为您带来乘用车所无法比拟的成就感，并提供了丰富的驾驶乐趣实用性，以及燃料经济性和内部灵活性 Jeep指南者 推出了09款，与08款相比，09款指南者增加了更多人性化得功能和设计，除了全天候智能四驱系统外，同时限量版也增加了更加人性化的侧气囊。内饰方面09款也做了全面升级，新造型中央操控面板，操作更加人性化 Jeep指南者配有强大的四驱系统，这套系统源自于Jeep家族专业可靠的全时主动式四轮驱动系统Freedom-DriveITM 4WD，这套系统使Jeep指南者在同级车中具有最出色的通过性和越野能力，是您无论在雨雪湿滑路面或泥泞路面最佳的伙伴。 指南者 报价 图片 资讯 参数 口碑 论坛 JEEP指南者极受追求个性的车友青睐。 Jeep指南者搭载的是2.4升双顶置凸轮轴的汽油发动机，这款发动机使用双可变气门正时系统，能够提供125千瓦的功率和220牛米的扭矩，在输出强大功率的同时提供了极其优异的燃油经济性。 性能良好的发动机还需要合适的变速箱匹配，Jeep指南者的搭载带AutoStick®系统的无级变速箱，这种变速箱无换档冲击，加速感突出，无动力损失，能够带来最佳的平稳性、响应性和燃油经济性。让您在感受到最佳的行驶性能外，也为您节省了耗油量。 Jeep指南者配有ESP车身动态稳定系统，ABS防抱死系统，BAS紧急刹车辅助系统以及TCS全速牵引力控制系统，同级别车中唯一配备ERM电子防翻滚系统以及轮胎气压监控系统，这些系统能有效为您的出行安全添加一把保护伞。提供一辆安全，可靠，性能出色的4WD车型是Jeep品牌60多年来一贯追求的目标。 Jeep指南者不仅是出行的必备“武器”，也是提升高贵身份的“弹药”。指南者的座椅由真皮装饰，呈桶形，对乘坐者有很好的包覆性。前排座椅具有电加热功能，后排座椅则可向前折叠放平以提供更大的空间。指南者的音响系统是可以迸发出458瓦功率的Boston Acoustics®音响，同时匹配备9喇叭环绕立体声，这样一来驾乘人员在行驶过程中也能得到高品质的音乐享受。

㈨ 吉普指南者是越野还是SUVV

吉普指南者不是越野车，因为吉普指南者车型是承载底盘设计，属于城市型SUV车型，一般越野车都是非承载底盘的。

㈩ 斯巴鲁森林人和jeep指南者越野视频大全20142015期末考试

森林人是很家庭化的SUV，实用性很高 指南者则更年轻化点，轿车化点 来比较一下，性能上以2.5L的森林人和2.4升的指南者来说 油耗保养上，森林人车重略高，加之特别得水平对置发动机，保养费用稍微贵一点，两车油耗相似，都属于可以接受的范围 配...