庆铃皮卡柴油发动机与江铃皮卡一样嘛

⑴ 我想问下庆铃货车和江铃货车对比 庆铃皮卡和日产皮卡对比！ 要详细，优点和缺点越多越好

我简单的先说一下货车嘛，庆铃的货车采用的是日本五十铃领先水平的柴油发动机，采用高压共轨技术，进气中冷技术，排气后处理技术，在制动性方面性能还是较好的。江铃也说是采用的五十铃发动机技术，但似乎江铃和日本五十铃之间并无瓜葛。总之在发动机方面庆铃明显优于江铃。但还是的看你具体的要求和需要，所以你最好还是到专卖店去看看，了解情况。至于皮卡，也是差不多的，我问过许多以前使用过五十铃庆铃的师傅，江铃明显不比庆铃汽车，无论是在动力性能还是使用寿命，不过这都是师傅们说的。至于在价格方面嘛，算是中高档车型，性价比还是很高的一种。

⑵ 五十铃的货车和皮卡车的对比

首先，我先说说五十铃这个品牌的问题：
1〉当前，纯正的日本五十铃牌系列商用车只有庆铃汽车股份有限公司在生产，其他品牌皆非正宗。
2〉事情是这样的：80年代，在国家计划经济的指导下，国家从日本引进了五十铃牌系列轻卡，成立了两家汽车制造厂，即江铃五十铃汽车制造和庆铃汽车（前重庆第一汽车制造厂）。同时北京汽车厂也在进行组装，这就是为什么福田的车现在也有五十铃标识的原因！从九零年开始，日方就将战略重心向中国转移，并摒弃了由中国国家调配生产地，将中国生产总部定为重庆庆铃并从江西撤资！江铃只留下了当初合资时购买的80年代的4JB1发动机的图纸！此后只有庆铃与日本五十铃同步更新换代!
然后，江铃现在仅使用JX493系列柴油发动机，并称匹配4JB1发动机，此说法令人费解。就连其厂名中五十铃的字样也属于历史问题，他是工厂名称而并不是以商标的形式出现，日方也毫无办法！
最后，再说说汽油车和柴油车的问题。
1.五十铃在国际上是以柴油车站稳脚跟的，其汽油车并非市场主打！
2.其现在主要在国内生产的产品有
4HK1-TC F型重型卡车（也有欧3车型）
4JB1-TC 100P轻型N系列、皮卡
4KH1-TC 600P轻型N系列、皮卡、欧3、全电控、电子油门
4ZE1－MPI 皮卡（汽油）
4ZE3－MPI 皮卡（汽油共轨欧3）
新型700P（柴油共轨 欧4）仍未上市，故所用发动机现在还不明确！

希望能有所帮助！

⑶ 庆铃新款皮卡pk江铃域虎'

没接触过。你可以关注一下江西五十铃的新款皮卡D-MAX。它的柴油发动机是4JK1，比其他很多柴油发动机都要好，省油、动力足、噪音低

⑷ 江铃与庆铃的发动机有什么区别

1、生产不同

江铃皮卡是我国最早与日本合作的汽车制造厂，而庆铃的发动机关键部件还是进口的。

2、材质不同

江铃发动机的钢材材质要比庆铃发动机的钢材材质好。

3、耗油不同

江铃发动机比庆铃发动机油耗要低。

(4)庆铃皮卡柴油发动机与江铃皮卡一样嘛扩展阅读：

江铃发动机参数：

最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是非常重要的发动机参数，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

经常在汽车资料的发动机一栏中见到的“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高;而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率。

关于“汽缸排列形式”这个重要参数，一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。

⑸ 08款09款庆铃皮卡有啥不同

庆铃皮卡当然是目前国产合资品牌皮卡中最好的！因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡！五十铃当然把最先进的技术和平台用在庆铃车上，而江铃现在属于自主品牌，现在跟五十铃一点关系都没有，那平台还是上世纪90年代的平台，技术相对较老！而庆铃皮卡作为合资品牌其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变！该车除了最低10万起的价格相对来说比较高，但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码！而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码（不相信你可以去试驾下），车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3档完全用不上，只能用1、2档跑，和那辆庆铃相比差远了。不过现在的庆铃皮卡越来越先进了，新的五十铃2.8升4JB1T涡轮增压发动机最大功率可达85KW，最高时速可达160KM/H，是柴油皮卡中最强的。%D%A

⑹ 江铃与庆铃的区别，哪个发动机更好

江铃皮卡与庆铃皮卡在发动机上用的都是五十铃发动机，江铃皮卡是我国最早与日本合作的汽车制造厂，所以从技术上绝对是比庆铃要成熟的，而江铃的钢材材质也是比庆铃的钢材材质要好的。
而庆铃的发动机关键部件还是进口的 江铃现在已经是全国产化了 。所以各有千秋。

⑺ 日产和庆铃，江铃柴油皮卡

我看质量是庆铃的好，但价格比江铃贵不少，不过江铃的质量也很好，现在江铃在市场上的销售量不知道比庆铃好多少倍，我建议你买江铃，他质量好，价格实惠，而且他的技术也是模仿庆铃做的，就算差也比庆铃差不到哪去，加上比庆铃便宜了好几万，所以还是买江铃好，听我的，没错。

⑻ 庆铃皮卡和江铃哪个好，送货，跑工地，山路

目前庆铃皮卡用的是4KH1发动机，130马力，有两驱、四驱、柴油、汽油之分。油耗相对4JB1发动机差不多。
价格从10.6万到12.8万。
江铃公司只在80年跟五十铃合作，90年以后就分家了，现在一直是自主研发。发动机也只有最老版的4JBI系列第二代。
现今国内五十铃唯一合作伙伴就是庆铃。 不管从质量还是性能各方面庆铃都占绝对优势。我邮箱[email protected]

⑼ 江铃皮卡好些还是庆铃皮卡好些它们之前的价格和技术参数

但就品质来说庆铃要略胜一筹，庆铃我也开过，我现在就开着全新的江铃宝典2.8四驱的，发动机的噪音很大、变速器挂档阻力比较大，入档不清晰。就发动机来说虽然都是4JB1的发动机（柴油机），庆铃的有中冷，江铃没有，庆铃的噪音很低，江铃的有点开货车的感觉，噪音很大，仪表台液晶屏过亮，夜间开车很晃眼睛。不过庆铃在配置与江铃差不多的车型要比江铃贵至少1万元(由于挂着ISUZU的标，每卖出1辆车要向日本五十铃交1万元知识产权使用费，江铃由于五十铃撤股了变成自主品牌了所以不用交这笔钱））。

⑽ 五十铃皮卡分汽油车和柴油车吗比如柴油车：江铃宝典。还有呢

首先，我先说说五十铃这个品牌的问题：
1〉当前，纯正的日本五十铃牌系列商用车只有庆铃汽车股份有限公司在生产，其他品牌皆非正宗。
2〉事情是这样的：80年代，在国家计划经济的指导下，国家从日本引进了五十铃牌系列轻卡，成立了两家汽车制造厂，即江铃五十铃汽车制造和庆铃汽车（前重庆第一汽车制造厂）。同时北京汽车厂也在进行组装，这就是为什么福田的车现在也有五十铃标识的原因！从九零年开始，日方就将战略重心向中国转移，并摒弃了由中国国家调配生产地，将中国生产总部定为重庆庆铃并从江西撤资！江铃只留下了当初合资时购买的80年代的4JB1发动机的图纸！此后只有庆铃与日本五十铃同步更新换代！
然后，江铃现在仅使用JX493系列柴油发动机，并称匹配4JB1发动机，此说法令人费解。就连其厂名中五十铃的字样也属于历史问题，他是工厂名称而并不是以商标的形式出现，日方也毫无办法！
最后，再说说汽油车和柴油车的问题。
1.五十铃在国际上是以柴油车站稳脚跟的，其汽油车并非市场主打！
2.其现在主要在国内生产的产品有
4HK1-TC F型重型卡车（也有欧3车型）
4JB1-TC 100P轻型N系列、皮卡
4KH1-TC 600P轻型N系列、皮卡、欧3、全电控、电子油门
4ZE1－MPI 皮卡（汽油）
4ZE3－MPI 皮卡（汽油共轨欧3）
新型700P（柴油共轨 欧4）仍未上市，故所用发动机现在还不明确！

希望能有所帮助！