本田讴歌越野怎么样

1. 最近对讴歌突然有了兴趣，想问问大家讴歌rdx越野能力怎么样

你好：卡片钥匙非常实用，非常人性化，超级喜欢； 低速猛加速的有些时候变速箱会有点抖 关于这一项目，相信各车友们都深有体会，高配座椅配备三个记忆模式十向调节，并有通风及加热功能，夏天凉飕飕，冬天暖融融，最重要的是座椅的设计和用料，让你的屁股一坐下去就不想再起来，那感觉绝对是其他同级车没法给你的。
希望能帮到你：

2. 来问问各位网友，讴歌RDX越野能力怎么样

不太认同楼下的说法，我觉得得试驾了才知道好坏。刚上路的时候，我就觉得这车开得很平稳，过路障的时候减震效果也很好，也没啥噪音。运动模式时，整辆车都紧绷起来，提速特快，我整个人不自觉地就向后倒了，有种坐过山车的刺激感，再配上模拟声浪，就感觉自己真的是在赛道上飙车，那个感觉贼爽！越野能力在城市SUV里算挺不错的了！

3. 讴歌越野车怎么样

讴歌全新MDX在广州车展上市，共有精英版和豪华版两款车型，售价73.90-79.50万元。全新MDX采用了新平台制造，轴距因此增长了70毫米，预计车内乘用空间会有更好的表现。此外，全新MDX还采用了更加时尚的外观和内饰设计，其中的LED头灯和AcuraLink智能交互系统都极具科技感。全新的动力总成让MDX变得更加经济，但是从SH-AWD、AHA和换挡拨片等配置来看，全新MDX还是希望能够提供驾驶乐趣的，并不打算让这款车变成一个沉闷无聊的豪华买菜车。

4. 发现讴歌这个牌子做的还不错，想问问大家讴歌rdx越野能力怎么样

刚上路的时候，我就觉得这车开得很平稳，过路障的时候减震效果也很好，也没啥噪音。运动模式时，整辆车都紧绷起来，提速特快，我整个人不自觉地就向后倒了，有种坐过山车的刺激感，再配上模拟声浪，就感觉自己真的是在赛道上飙车，那个感觉贼爽！越野能力在城市SUV里算挺不错的了

5. 讴歌越野车性能怎么样，价格多少

【基本参数】
生产厂商:本田汽车 品牌:Acura讴歌 MDX 型号(款式):Acura讴歌MDX3.7
生产时间(年式):2007 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):
油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:95号以上高清洁无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4850/1990/1748 轴距(mm):2750 最小离地间隙(mm):202.3
后备箱体积(L):425/1215/2365(三排座椅/两排座? 油箱容积(L):79.5 整备质量(kg):2071
【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:V6 SOHC VTEC
气缸数:6 排量(mL):3664 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:带有Sequential SportShift（运动换档模式）的5速手自一体变速箱 悬架(前/后):前麦弗逊滑柱型/后多连杆
轮胎类型与规格(km/h):255/55R18 制动装置型式(前/后):通风式/实心式
转向器型式:扭矩感应，可变助力齿轮齿条式转向
【车身参数】
车门数:4 座位数:7 最小转弯直径:11.4
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指导价(万元人民币):67.00 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:弦月丝白、陨星亮银、星云冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
标准配置带有LED转向灯、记忆、电加热功能的外后视镜 氙气高强度放电（HID）前大灯 前雾灯/后雾灯 速度感应可变间歇式雨刮器
带有除霜装置的后风挡玻璃 绿色防紫外线隔热玻璃 带有电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅 8向电动调节前排乘客座椅
7座上下可调座椅头枕 前排座椅双级加热功能 带记忆功能的可倾斜伸缩的真皮方向盘 真皮换档手柄
四眼独立运动型LED背光仪表 双开门中央扶手 防噪音高级地毯 带照明系统电动车窗开关装置
高强度钢承载式车身和轻质铝制部件 前/后碰撞吸能区 四轮防抱死辅助刹车系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD)
牵引力控制系统(TCS) 4通道车辆稳定性辅助系统(VSA) 双前排双级双值气囊(SRS) 带有前排乘客位置和高度传感器的双侧气囊
前后排一体式双侧帘式气囊 前排座椅预张紧三点式安全带（高度可调） 7座三点式安全带（自动锁止和紧急锁止式，驾驶席安全带无自动锁止功能） 儿童保护后排车门锁
侧面防碰撞车门梁 符合ISO国际标准后排儿童座位固定连接装置 发动机防盗锁止系统 Acura中文导航系统
前座一触式防夹车窗 双模一触开启式防夹天窗 自动开启及关闭前大灯 四门车窗及天窗遥控开启关闭装置
2组可记忆个性化设定 GPS连接带有湿度控制和过滤功能的三区独立自动空调系统 后排乘客通风口 Acura/ELS 10喇叭环绕立体声音响系统
带有6碟CD音响/DVD影像 MP3、WMA换碟机 AM/FM收音机 MID中文多信息显示屏
双行程仪表 方向盘音响及巡航控制键 可视影像倒车辅助系统 外后视镜倒车自动调整功能
带有杯架的前排中央储物盒 12V电源插座 油箱盖及尾门遥控开启 电动尾门
倒车雷达

6. 本田的讴歌的越野车和尼桑的英菲尼迪的越野车哪个好些能说说理由吗

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

7. 本田讴歌怎么样

本田这汽车被称为“东瀛法拉利”，为什么总被人认成长安？

要说本田家族比较贵的车，很多人马上就能想到讴歌，毕竟讴歌是本田高端，讴歌的常见车型在国外3-5万多美元不等，本田2-5万多不等，要说本田家族最贵的车，那就是NSX了。以前叫本田NSX，现在叫本田讴歌NSX，这个就看用母公司还是子品牌的问题了，就叫NSX吧，这NSX以前就叫“东瀛法拉利”，海外售价156940美元，约合人民币103.7万，国内售价289万，全款落地345万左右。NSX被称呼为东瀛法拉利，不仅仅是早期车型外形跟法拉利比较相似，更是因为这个车的定位非常高。上世纪80年代本田就下决心出一款能跟欧洲顶级超跑相抗衡的产品，1990年，运用了部分F1技术的初代NSX诞生了，然后经历了1997年改款，2005年停产，也算是比较坎坷。去年，新的一代NSX以全新面貌复活了，从外形上看，跟之前的产品有了天翻地覆的变化。前脸采用家族化设计风格，不过看着明显更为凶猛，中网格栅像一个猛兽的大嘴。第二代NSX（2016至今），2016年6月首次在美国销售，3.5升V6发动机，最大马力500，不到3.5秒就可以破百，国外的NSX几乎都是本田车标，国内是讴歌车标，讴歌和长安的车标就是一反一正，外观差不多，所以有人误以为是长安，当然也有人故意调侃，这车在国外没有GTR贵，但是国内比GTR贵多了。现款NSX上的这套动力系统获得了17年国际发动机大奖，拿到了“最佳新人奖”，这也是这个榜单里唯一入选的亚洲发动机。不过虽然NSX是亚洲品牌，但从设计、研发到生产都是在美国，NSX的主要销量也是集中在美国。由讴歌的高性能部门负责，有点类似奔驰AMG的角色。NSX制作工艺要求很高，像这台发动机，都是由本田精挑细选的高级技师手工组装，很多工程师都以能参与NSX项目为荣，代表了本田工匠的最高水平。

8. 讴歌suv怎么样

我个人觉得讴歌suv是上上之选，很值得拥有的，下面我就说说我自己的观点吧，希望对你有帮助。 原因1：讴歌虽为本田北美高端品牌但其独树一帜的设计与领先超群的技术在很多地方是其他品牌无法比拟的，比如核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）就是个最好的例子它能够在前后左右4个轮子上自由分配动力且在车辆转弯中让左右后轮产生不同的驱动力以更好的更快的速度转弯。 原因2：讴歌MDX是4年10万公里免费保修保养，想想呀！4年除了保险烧油什么也不用管，对于一辆SUV那可不是省一点的事情哦！（专家计算一辆高档SUV三年使用维护费用等同一辆同价位车辆），而且讴歌MDX是原装进口质量与可靠性是相当不错的，朋友的那辆07款到现在已经快9万公里了啥烂地方都去过了除了废掉4条轮胎刮蹭了几次外屁事也没有，很值得赞赏。朋友也是经常以此在我们面前炫耀此车的哦。 原因3：在众多国内，国外评测资料中对于MDX都有很好的评价，很多横向评测中MDX的综合能力要比奔驰的ML350， 沃尔沃XC90等车还要好。 原因4：后期维护保养便宜，这个你可以问询你当地的4S店 。我们这里的4S店维护就要比奥迪的低好多综上所述，个人觉得讴歌MDX确是中高端SUV的不二选择，而且因为他进入国内时间短知名度低，所以为了开拓市场打知名度让利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等于又把保险和油钱省了一大堆，且服务很好。 以上是我个人的看法，仅供参考，希望能对你有帮助，个人建议你去4s店试驾下。