八轮车越野
❶ 八轮全驱动的越野车什么样
那都是军用的
发动机排量大,你用不起,更不会卖给你的,性能无与伦比,无路可当,在没有路的地方照常行驶,只要燃料充分,别的都是小意思
❷ 清华博士研发八轮驱动越野车是怎么样的
如今的中国汽车工业已经飞速发展,不但诸如吉利、哈弗等品牌都受到了市场的认可,而且设计、技术方面都突飞猛进。但是在军工领域,中国制造还有着更强的实力。譬如这款名为“山猫”的全地形越野车,既有着坦克一般的强大通过性能,又有着普通汽车一般的灵活性。我们一起来看看。
可以说,这台独特的八轮车,体现出了我国机械工业强大的研发能力,证明了我们的科研水平一点也不差。
❸ 坦克、装甲车、军用越野车辆底盘的4*4,6*6,8*8,10*10,这些规格都是什么意思啊
不是!他说说的主驱动轮的数量和驱动轴数。
4X4就是四轮驱动,2套轴。
6X8说的是6个轴,后8轮驱动。这个是有3套轴。
8X8就是8轮驱动,有4套轴。
10X10就是10轮驱动,5套轴。实际上就是10个轮子,但是每个轮子都有动力所以就是10x10.
❹ 5大轮子越野车,不知道牌子,很高,轮子很大,尖尖的,红色的,看上去很酷。有人知道
是个牧马人就能改成那样,钱跟得上就行。
❺ 十大纯正越野车排名
1、雪佛兰Colorado ZR2
雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激,岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫,在岩石攀爬,沙漠路况上优秀的驾驶质感,依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比,车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础,而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。
2、路虎发现
路虎发现自1989年问世到现在不到三十年,历经四次换代,已经从最初的实用型SUV,逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型,却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁,但比老款减重22%,而且得益于空气悬挂,发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。
3、梅赛德斯-奔驰G550
奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在,自从上世纪70年代推出以来,这款SUV的外观几乎没有什么变化,不过内在方面还是经过了很多升级,做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步,这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。
自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式,奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合,实现其强大的越野性能。
4、路虎揽胜
作为世界上为数不多只生产SUV的厂商,路虎一直走在高端豪华的道路上,而揽胜则是其最“顶级”的车型,虽然出现了众多“竞争者”,但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。
5、Jeep大切诺基Trailhawk
大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力,让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格,现在更加注重公路行驶的舒适性,但其越野能力依然强大,可以带你走到许多一般越野车走不到的地方!
6、丰田4Runner TRD Pro
丰田4RUNNER,这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉,但这款车型的性能我们应该并不陌生,因为这基本就是普拉多的胞生兄弟,两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统,不同的是,我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。
而作为一款专为越野而生的车型,丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本,与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样,经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校,这款车已然成为了翻山越岭的利器!开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情!
7、丰田Land Cruiser
说到纯粹的越野车,在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中,丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身,已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地,我们都可以看见他驰骋的身影。
8、福特F-150Raptor
如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力,那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja(巴哈)模式”,在这个模式下,四驱系统全面工作、节气门反应速度增强,而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽,为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。
9、Ram Power Wagon
既然说到越野皮卡,怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500,它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机,调整了外观细节让它看上去更加有力量感,当然,最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型,也许正是因为这些越野皮卡的成功,才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。
10、日产Titan XD PRO-4X Diesel
日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型,所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能,不过这台车与众不同的一点,是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选,这让它的公路性能略打折扣,不过在越野路段上,柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。
❻ 履带式的装甲车和8×8的轮式装甲车,哪个越野性好机动性好
8X8的相对更好些。
越野性和机动性有差别也有联系。
一般说,由于履带式车辆对地面压强较低,越野性能较好。
轮式机动车传动效率高,机动性更好。
8X8轮式装甲车,意味着有8个可输出驱动力的轮子,可以应对各种复杂的地形。而对于装甲车这个级别来说,对地面压强的要求不那么强烈,8轮车辆的地面压强也远好于常见的4轮车辆。
❼ 步兵轮试装甲运兵车为什么有4轮 6轮 8轮 这3中车又有什么概念
一个是负重!!一个是稳当!另一个就是根据地形选择步战车类型···公路可以选四轮!!越野可以选六轮···山地可以选八轮····
❽ 8×8轮式战车是什么意思
6X6或8X8表示的是步兵战车的驱动模式,即6×6代表总共有六个轮子且六个轮子都能驱动,8×8代表总共有八个轮子且八个轮子都能驱动。
非驱动的叫轴,驱动的叫桥。不论桥或轴,两端都有两个轮毂。总之几乘几前面的数字表示全部轮毂数,后面的表示能驱动的轮毂数(对于步兵战车而言,一个轮毂上一般只有一个轮胎),比如:6×4代表总共有六个轮子其中有四个轮子作为驱动轮。民用越野车也有4X4的,意思就是四轮实时全驱动。
❾ 中国最牛逼的越野车八个轮胎有吗
TGS 41.480 8×8豪华越野房车,TGS 41.480 8×8豪华越野房车以创建最强大的越野探险家形象为己任,由德国曼(MAN)和Armadillo合作联合打造。这款车搭载480马力发动机,探险之路可以所向披靡。其8×8的驱动形式,无论是在平坦的公路还是艰难崎岖的山路,甚或是人迹罕至的荒野,都能如履平地。
❿ 越野车有八驱的吗
两驱汽车
指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变;
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑,想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐,就算是我的HUMMER,也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道,在恶劣的路面上,汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动,而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车,你必须知道四驱系统是怎么一回事。
四驱系统分类
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时,我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮,那么,这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统,基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号,如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样,车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱,汽车只有两个车轮得到动力,与普通汽车没有区别;另一种则是四驱,此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久,其优点是结构简单、可靠性大,加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统,可分成固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史,可靠性更大,但其耗油量较大。