越野模式转速多少

A. 哈佛h9越野时发动机转速调到多少变速箱会升档

自动变速箱的转速和换挡是电脑控制的不是你控制的，当发动机的输出负荷不大时达到一定转速就会换挡。当爬坡的时候有可能转速达到三四千转都不会换挡特别是高档位的时候。

B. 现代途胜越野转速达到3千5百只有60码

发动机积碳就是多，也不可能到3千转啊， 悲哀。。。。 3000转的开度 最少都有20多度。。 节气门不可能自动打开那么多，就是积碳在里面也不可能打开到20多度。。。 待速是3000千的话， 有很多原因。。 空气流量器还有氧传感器。这两个可以去检查一下。

C. 三凌越野车ⅴ43车时速120公里时发动机转速在多少转

车速与发动机转速成正比，车速为120km/h，则发动机转速为2100r/min。

D. 越野车的最大扭矩转速，是不是越低越好，越低越野性能越高

一般发动机最大扭矩都在高速区，无法降下来，但起步、翻越障碍，爬大坡等都是低速，因此越野车要使用分动器低速档降低转速同时放大扭矩。好像最猛的家用车就是牧马人罗宾逊，大概4.多的传动比，其它越野车大概都比这低些。另外扭矩只是衡量越野能力之一，评价车辆能力还有底盘高度、爬坡度、侧坡、接近角离去角纵向角、连宽度和长度都会影响越野，轮胎的选择等。

E. 六驱的越野车电机转速多少合适

车电机转速多

F. 一般汽车有几种模式

四驱模式分为三种，分别是：全时四驱、分时四驱、适时四驱。
四驱车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
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而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

G. 越野车和轿车的公里表转速一样吗

1、迈速表在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。

2、而转速表是以x1000r/min为单位。转速是旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数/时间，是描述物体旋转运动的一个重要参数。

二、原理不同

1、迈速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。

2、转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

三、目的不同

1、迈速表反映的是车的移动速度，使车在限定的时速内。

2、转速表通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。

H. 汽车平时行驶转速多少合适啊！

汽车起步转速高是正常的，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。
所以说，起步转速高一点是正常的，普遍家用车起步转速在1000-1500左右，不同车型会有差异，并且现在很多厂商是故意把起步转速调高，以便加挡后车辆行驶有足够的动力性。
很多车主开车关心的是车速，尤其是现在越来越多自动挡，挡位由发动机自动控制，除了关注油耗和车速，好像没有必要去操心转速。但是转速能时刻体现发动机的工作状况，如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害也是蛮大的。如果转速过高，也会导致发动机磨损更大

I. 越野摩托车的转速和平常摩托的转速一样吗

发动机一样的，转速也是一样的，普通排量的都是一样的，不一样的是车架和外形和链条传动比，国产车是这样的，