中国越野摩托特技视频

A. 越野摩托车改特技需要改什么

1：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力。
2：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。
3：改装省力离合器.特技玩法需要一根手指控制离合，原装离合器的重量太大不利于操控，所以必改的一项。
4：改装升高车把，原装车把（角度向下向内）是为了降低风阻设计的，不利于特技操控，特技需要的角度是向上平直为好。
5：手后刹套件改装，把后刹车改装在左手的离合器下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。
8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高。
10:玩特技易损件会增多，前避震油封，前后轮轴承，轮胎，这些应该都有备用件，机油的更换最好是1500公里就换掉，选用全合成的机油，机油滤清器要用正品。
望采纳

B. 越野摩托 车特技技巧 哪个大哥教我点啊！

你要啥特技?

C. 世界越野摩托车锦标赛 特技怎么用

界越野摩托车锦标赛2，操作A前进，Z刹车，上下控车，左右转向。进去后一直按回车就开始了，当然进去后左上角是你的金钱数目，有的赛道或一个类型的赛道（

D. 谁有越野摩托车特技的教程

我在网上曾经找过，没有这方面的教程。
这方面的经验都是靠车友之前口口相传，和自己实践领悟来的。当然也包括你说的相关的录相。
包括飞跃也是靠多看多总结。
你可以直接在网络视频里面搜摩托车特技。

E. 求越野摩托车特技师傅一个！

如果简单的特技，比如提头前行，滑前轮。原地转向，烧胎转向，反把，这个要不要师傅是一样的，熟能生巧的一个事，一般说来提车头前行几百米，如果你有耐心，每天练上两三个小时，
一般半个月到一个月就行了，，
慢慢练，多总结，多在网上看操作要点。。。
最好能找个圈子，大家练比较有气氛。。。加油吧。。

F. 求一个越野摩托车特技秀的视频。上个月自己无意在百度搜到的。里面秀了好多特技。只是我忘记地址了。

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G. 山地越野摩托车特技怎么做

这个可有点技术含量，简单一点的，原地画圈，小抬头。。自己慢慢练就可以

H. 玩特技质量比较好国产的越野摩托车有么

国产的一半速度和性能不好，发挥不了越野车的野战性，而进口的就不一样，发动机的转速比就比国产的转速比高，即而动力也强，在山路上骑着动力更强劲，有刺激性！我是修摩托车的，还望采纳……

I. 正林越野摩托 性能如何 用来耍特技适合吗

正林摩托是一款为了满足广大越野爱好者的国产专业场地越野摩托车。正林越野
浙江正林减器厂生产
整车设计都是聘请国外设计师开发
高防日系YAMAHA
YZF250
国产一线好多民用车配套的正林减震器
正林越野的配置；前后油刹
出口版白板机器
后中央气囊可调减震
前到叉可调职业减震
整车线条完美
合金场地职业轮毂
轮圈
已经上市快3年了
全国大赛
民间赛事
正林的表现没有让广大车友失望
从来没有大的故障
深受玩车族的欢迎