越野和公路舒适性好的车

『壹』 哪些SUV的公路性能和越野能都较强，而且日常舒适性都不错呢

虽然说分时四驱越野能力强悍，但一般是用在那些硬派越野车中，但是上面说了，硬派越野车的性能和舒适性基本上不会有多好）而适时四驱更不用说了，越野与他无关。斯巴鲁xv，价钱也是20万左右，我姐家买的就是这个车，油耗极省。也能简单的越野。斯巴鲁的森林人价格高一点，听说越野性能要好很多。其特点是日常代步为前轮驱动，切换越野模式或前轮打滑后均可切换为四轮驱动。下面是普通横置四驱的结构特点，重点关注「多片式离合器限滑差速器」（扭矩管理器）。

然后高端一点的大切，越野还可以。其他基本没有了。现在已经分类很明确了，要么你代步走点烂路，就一般SUV。要么就越野车。我排的价格从高到低陆巡，途乐，普拉多，撼路者，h9，大通d90。其他车要不没有舒适型要不越野不行。雷克萨斯和奔驰不在此列。

『贰』 舒适性最好的越野车有哪些

舒适性好的越野车或多或少都要向公路性能倾斜。所以还能不能算越野车都成问题。

『叁』 越野车山路舒适性

客观的说，越野车其实很舒服，并没有舒适性不足的问题，反而是操控性不好。因为越野车多走烂路，所以悬架会调得比较软，悬架行程也长，这样能很好地过滤地面传给车身的振动，减少地面对车身的冲击。而在连续多弯的山路行驶时，由于偏软的悬架不能对车身形成良好的支撑，再加上较多的转向圈数，开起来并不轻松。综上所述，由于不同越野车悬架调校的不同，路感就不同，因此就造成你问题中提到的现象，有的越野车走山路抖动得很厉害，有的就只是有轻微的晃动。

硬派越野车图片5

『肆』 越野的时候舒适性好 通过性好点的车都有什么

您好。每个人的关注点都不一样，评判标准也不一样。还有在价格上，相对价格越高的，越好一些。希望能帮到你。

『伍』 四五十万的车推荐越野的，配置和舒适度以及开车体验不错的

如果要求越野性能的话牧马人不错的 纯越野车 如果买卢比肯的话越野性能更强悍
如果要求舒适性能的话 丰田的普拉多不错 这两个都是非承载车身 抗扭曲会好些 不过缺点就是重心高 舒适性比起承载式要差些 如果不是很注重越野性能的话 那随便找几款吧 英菲尼迪 雷克萨斯 道奇等等 很多的

『陆』 哪个牌子SUV的公路越野性能最好

根据《车王》杂志2007年9月号中对卡宴S、新X5、路虎揽胜机械增压、奥迪Q7、奔驰GL500、途锐V8、新大切、凯迪拉克SRX等几款全尺寸SUV的专业测试评分，新X5的城市道路舒适性和性能得分最高；途锐V8的乡村路段表现最好；但综合评分的第一名是卡宴S。建议您买一本去看看，然后自己研究吧！而且下一期的《车王》还会有中等级别SUV的专业测试。我个人觉得要是不需要第三排坐椅的话卡宴S最好，但需要的话奔驰GL450最合适，有气势、有面子又舒适而且保有量少撞衫的几率小。

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『柒』 哪个牌子SUV的公路越野性能最好为什么除了路虎和大众。

根据《车王》杂志2007年9月号中对卡宴S、新X5、路虎揽胜机械增压、奥迪Q7、奔驰GL500、途锐V8、新大切、凯迪拉克SRX等几款全尺寸SUV的专业测试评分，新X5的城市道路舒适性和性能得分最高；途锐V8的乡村路段表现最好；但综合评分的第一名是卡宴S。建议您买一本去看看，然后自己研究吧！而且下一期的《车王》还会有中等级别SUV的专业测试。我个人觉得要是不需要第三排坐椅的话卡宴S最好，但需要的话奔驰GL450最合适，有气势、有面子又舒适而且保有量少撞衫的几率小。

『捌』 舒适性和越野性都不错的硬派越野车，哪款更好

这个问题，我曾经也问过自己
如果是我，我会选择普拉多4000或是兰德酷路泽，单从保有量来看，两款车型都不错。
从舒适度和后期保养维护及性能上，也都很均衡，都可以满足一些穿越无人区的要求。
至于硬派上，牧马人是可以的，够硬，但不舒适，所以看你想野不，如果喜欢可以购买，因为后期改装空间巨大，但是不要作为唯一的代步车辆，就是一辆大玩具，拥有也绝对拉风。

『玖』 哪个越野车长途乘坐相对来说舒适度好价位在30-40W

你好！福特撼路者还可以，长途乘坐舒适性不错，