我国越野战车

Ⅰ 我国“勇士”越野车是在什么背景下研制的

中国装备军用吉普车的时间很久，但由于历史的原因，使用的车型比较陈旧，已经越来越跟不上日益复杂的现代化战争的需要，近年来，我国科研工作者也意识到这个问题，开发出一系列的新型军用吉普车，“勇士”就是其中之一。

Ⅱ 我国第一部三代高机动性军用越野车是什么

东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万千米的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。

Ⅲ 中国军队里面为什么有那么多三菱越野车

因为三菱越野车皮实，适合多种地形，而且价格便宜。

三菱为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰。

丰田考斯特质量好，功能全，装饰豪华，耐用，是高速路上常见的车型。

(3)我国越野战车扩展阅读：

三菱主要是日本军工，舒适与越野的平衡，受到中国军队的好评。

三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。

接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。

现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

参考资料：网络-三菱

Ⅳ 为什么三菱越野车叫战车

因为他是为日本战争机器服务的三菱公司生产的，飞机大炮都是三菱生产的。你们懂了吧

Ⅳ 我国第一辆军用重型越野汽车叫什么

1966年以前，在中国的汽车产品中，重型军用越野汽车还是空白。当时，人民解放军炮兵部队重型火炮的牵引车有两种：一种是当时比较落后的60式履带牵引车；另一种是进口的轮式越野汽车，如贝利埃公司的GBC（6×6）越野车。

使用履带车牵引轮式炮既无法发挥履带式车辆的越野优势，在公路上行驶时速度又赶不上汽车，而且对路面的破坏也很严重；进口车辆价格昂贵，国内又缺乏零配件，不能适应战备的需要。

1966年，洛阳第一拖拉机制造厂以法国GBC越野汽车底盘、捷克斯洛伐克太脱拉风冷发动机为基础，借鉴和吸收国内外其它车型的成功经验，于8月16日试制成功了我国第一辆军用重型越野汽车，命名为东方红LT665。

1967年月10月该车投入小批量生产，1970年正式投入批量生产，并实现了小批量出口。

东方红LT665不仅是我国第一辆自行研制生产的军用重型越野汽车，而且还是我国生产的第一辆使用风冷发动机的军用车辆。

由于该车使用了8120F风冷柴油机，使它可在缺水地区使用、也避免了在寒区作用时发生冷却液冻结不易启动和在热区使用时水箱“开锅”等情况的出现，因而满足了部队对各种气候条件下的使用要求。

在提高使用性方面，该车使用了液压助力转向机构，使车辆即使在使用加宽超低压越野轮胎时，转向操纵依然灵活自如；各驱动桥上装配了气动操纵的牙嵌式强制差速锁，使车辆在泥泞路面上的通行能力得以提高；双片干式液压传动离合器采用了气动力装置；长头型整体驾驶室装有暖风装置；某些车还在车前加装了拉力为10吨的绞盘。这些装置都是在国产汽车上首次采用。

该车主要装备陆军炮兵部队，用于牵引130毫米加农炮、152毫米加榴炮等师属火炮。

1979年2月，作这152毫米加榴炮的牵引车，东方红LT665参加了对越自卫反击战，些后它还随炮兵部队参加了中越边境地区作战。

东方红LT665装备部队后，使用单位普遍认为，该车功率大，越野性能好，启动快，操作轻便，使用可靠；但发动机噪声大，油耗偏高。就总体性能而言，东方红LT665与法国GBC性能相近，个别指标还优于GBC。

Ⅵ 现在中国部队用什么品牌的越野车

东风猛士
是我国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统

枭龙越野车
是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。

勇士战地越野车

是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。

Ⅶ 我国最先进的步兵战车是什么防护能力如何

ZBD-04步兵战车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格：前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形，前下装甲以大倾角向内倾斜，前上装甲以小倾角向内倾斜，一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。车首有一个大尺寸机械升降式防浪板，平时收紧贴靠前下装甲，进行水上机动前靠液压机械装置将防浪板升起。该车车顶水平，炮塔后部载员舱车顶向后下方倾斜。车体两侧竖直，一改往常向内倾斜的风格。车尾竖直，有一扇传统的右开尾门。
ZBD-04动力舱的布置更接近西方风格：右侧为三个串联装矩形散热器，左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板，在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局，舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜，其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗 。
为适应提高防护的要求，ZBD-04A一改原有车体前部动力传动舱右侧开三个大面积矩形窗的做法，对动力装置的进排气散热器位置布局进行了调整。使防护薄弱的散热窗面积缩小，并稍向后移，紧挨着炮塔前缘，位置布局类似于ZTD-05两栖突击炮。动力舱以及传动舱分别由两块较厚的高强度装甲钢板防护，钢板可快速拆解。为了不致使站在倾斜甲板上维护的战士不慎滑倒，在首上甲板表明还铺设了一次防滑金属颗粒，这种只在西方战车上才能看的的设计，如今也在中国战车上显现。

鉴于炮塔正面和车体首下装甲的中弹几率较高，因此在炮塔前弧面安装了间隔装甲，车体首下安装的附加装甲相当厚实。取消了原有的车体侧面的多个观察窗和射击孔，仅在车体载员舱尾部两侧各保留了一个备用观察窗和射击孔。炮塔后部两侧焊接的储物格栅也能起到防护小口径破甲弹的作用。这一系列改进措施大幅度提高了整车防护能力（初步估计，防护等级已提升到炮塔周向及车体正面500米可防30毫米穿甲燃烧弹，侧面200米可防14.5毫米穿甲燃烧弹，后面和炮塔顶可防7.62穿甲弹及炮弹破片），其装甲防护级别已经是中国军队所有步兵战斗车辆中前所未有的了。不但如此，由于是采用的模块式附加装甲，在必要的时候，也可以根据需要更换为增加了厚度的“强化型”附加装甲，此时，只会暂时“牺牲”掉水上机动能力，但却能使整车的防护能力再提高一个层次 。
除了车体侧面装甲的防护能力增强外，车体底部的防护也得到一定提高，能够防护小型反坦克地雷的破坏。载员舱内的座椅改变了04式刚性连接于车体底部的设计形式，首次在中国军队装甲车辆上采用了吊挂式座椅，这种设计能有效缓解战车遭受地雷爆炸冲击时对车内载员腰部、颈椎造成伤害，并且乘坐舒适 。
ZBD-04步兵战车的炮塔前部中央位置安装有一联并列武器组，主炮为一门100毫米低压线膛炮，其右侧的30毫米机关炮和主炮刚性连接，其左侧并列安装有一挺7.62毫米车载机枪。在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕弹发射器。炮塔为双人结构，按照BMP-3步兵战车炮塔的布局，车长在右，炮长在左。之所以如此布局，是考虑到未来可能遇到的地方大量装甲目标和坚固火力点的概率会比较高，既要保持对目标的有效打击还要控制车身重量，显然低膛压100毫米炮和30毫米机关炮的组合是非常实用的选择 。
ZBD-04步兵战车的2A70线膛炮由自动装弹机装填，实际射速为10发/分，可发射两种高爆弹药，并可发射射程达5000米的中国产GP-02型（仿俄制ZUBK-10）炮射反坦克导弹。2A72型机关炮采用30×165毫米规格弹药，可发射脱壳穿甲弹（APDS-T）至高爆弹（HE）等多种弹药，对地与对空有效射程分别为1500米与3000米 。战车在浮渡中对固定目标的命中精度达到90% 。30毫米机关炮采用传统的弹链供弹，在主炮右侧同主炮并排安装 。04式步兵战车单车的强大火力能够对付遇到的各种软硬目标，包括坦克、装甲车辆、永备工事和有生力量等 。
ZBD-04步兵战车没有另外安装导弹发射架，其100毫米炮可以发射炮射导弹，令其火力上升了不止一个台阶，精度大大提高，有利于节约弹药，而且打击目标也不再仅限于地面目标，低空低速的直升机也可以列入其打击目标之列 。
ZBD-04步兵战车采用的动力装置为新型可变功率发动机，在陆地上功率为550马力，在水上行驶时功率可变为600马力 ，比59式中型坦克的发动机还要强劲。发动机的性能提升得益于中国自行研制的小型高速高压比增压器、新型带等压阀的高喷射压力喷油泵等新技术，这些部件的性能指标达到了美国、德国发动机采用的同类部件水平，从而使发动机的主要性能指标如动力性、可靠性等方面均达到国际先进水平。强大的动力也让该车的最大公路行驶速度接近80千米/小时 。
传动装置也采用了国内新研制的综合传动系统，主动轮在前，诱导轮在后，每侧各有六个负重轮，两个托带轮。负重轮为小直径双轮缘负重轮，履带为双销双面双板挂胶履带。在第一负重轮、第二负重轮和第六负重轮上各安装有一个液压减振器。负重轮布局采用了中国传统的布局：第二负重轮和第三负重轮间距较近；其他负重轮间距均衡且较大 。

Ⅷ 越野摩托车国内的什么牌子比较好

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

5、鑫源X1

相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！