福田拓陆者越野性能

㈠ 福田拓陆者皮卡四驱精英款怎么样

优点：动力特别好，底盘皮实耐用，保养两万公里做一次，作为在山区用的车这是比较满意的，舒适性包括空调安全气囊等等都有。排放也是国五的排放标准
缺点：车身比较大有些窄的路走起来不方便，在一个对油品要求比较高，加个油不是很方便
油耗：高速的油耗低大概就是四毛钱
操 控：操控特别好特别山路上制动很精准
动 力：我用的是国五的康机130千瓦177马力四缸十六气门的机子只要一脚油提速推背感特别强
配 置：行业之前的拓陆者相比国五的用的是越野车的全新内饰很大气上档次，包括很多安全性、舒适性配置特别好，车辆的密封性也较之前有了很大的提升
舒适度：座椅是带腰部支撑调节的包裹性也比较好，后排的空间很舒服，只是后面是钢板悬架坐后排比较颠一些
空 间：就一个字车驾驶室比较宽，后排做三个人一点不挤
外 观：外观比江淮和长城的要硬朗，线条比较流畅
内 饰：做工进步较大，用料也讲究了不少
以上是对这款车的性能评价供参考

㈡ 拓陆者房车性能怎么样求大神吐槽

您好，这个如果是福田的拓陆者的话是属于皮卡车子的，不是房车的。

㈢ 福田拓陆者口碑好吗

拓陆者的从上市以来再国内外获得了不少好评，比如2013年获得年度最佳皮卡奖、还参加各种比赛获得了不少奖，2012、2014两届环塔拉力赛及2013中国越野赛柴油组冠军。超越同级别车型的耐用性、可靠性、稳定性、越野性；2016年更是获得最佳动力皮卡，在海外也获得了大量的好评，澳洲媒体评价拓陆者为最受欢迎的皮卡之一。

㈣ 福田拓陆者E3和E5发动机那个性能好

拓陆者全新E5全部切换为国V排放标准发动机，分别搭载2.4L汽油和2.8T柴油两种不同类型的发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为100千瓦,峰值扭矩为200牛·米；2.8T柴油发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为280牛·米，全系传动系统匹配5MT手动变速箱，动力与经济性完美结合，使用性价比更高。后续还规划了6MT和6AT变速箱车型，预计2019年。网上买车，靠谱华车

㈤ 我想买一辆福田的拓陆者E5，敢问买过的朋友，这车的性能如何

E5不太清楚，不过我开的是S系列的，身边有人开的是E5，这车挺不错的，尤其是发动机，听说E5有两款发动机，康明斯和五十铃的，不知道你问的是哪一款，不过我推荐买康明斯款的，爬坡、拉货不在话下，唯一的缺点就是康明斯没有长厢的车，不过看你做什么用，五十铃的也很不错，都挺省油的，平均下来每公里也就是4毛左右，皮卡车嘛就是要经济适用还要皮实，我这车开了两年多也没出现像老式皮卡的底盘沉降问题，我经常跑川藏线，拉上一吨到两吨货，也不存在冬天在西藏打不着火的情况，总的来说福田这款皮卡不错，值得信赖

㈥ 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊

福田拓陆者有那么几款车型，有着浓重的美式皮卡色彩，可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S，而且还经过了越野改装，由内而外散发着强悍的气息。

前杠有拖车钩，有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌，装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品，有拖车装置，带照明灯，也可安装绞盘。

拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置，可用于越野、救援，甚至特殊领域的专用车辆改装，当然了，上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。

㈦ 福田拓陆者的发动机怎么样啊动力怎么样跑高原爬坡费力吗

您好！我本人就有一辆福田拓陆者，配置是：国五柴油康明斯2.8T，6速手自一体，四驱！

我7月份刚进藏，在海拔5000米的高原，拓陆者的康机没有高原反应，动力还是很充沛，超车也是轻轻松松的。

㈧ 有谁买过福田拓陆者觉得怎样

不错，质量还可以，不敢说能排名多少吧，但是现在新的欧洲德国技术发动机，发动机噪音低，动力强，小排量大功率大扭矩，可以去店里看一下

㈨ 福田拓陆者E3的操控性能和通过性怎么样

挺不错吧