越野加长皮卡车

『壹』 又一款国六b越野大皮卡上市，2.0T+分时四驱，11万多带回家

5月22日，福田拓陆者皮卡清风版正式上市，售价为11.78-12.28万元。本次上市的清风版车型拥有驭途8和驭途9两款产品，对现款车型的部分配置进行了标配，使车辆的整体产品力更加出色，可以充分满足不同类别消费者的需求。该版本车型专门针对高温地区、高温季节设计，对全车进行强化升级，为经常面临“高温考验”的客户量打造了一个移动清凉小世界。
福田拓陆者皮卡清风版车身尺寸为5630*1940*1870mm，轴距为3400mm，采用了265 mm宽胎与18英寸轮毂，整体造型设计非常霸气耐看。由于是专门针对夏季炎热天气推出的车型，因此该车配备了高效自动空调功能，用户可通过手机远程启动发动机、控制空调与车窗升降，从而达到调节车内温度，解决因高温暴晒导致的车内酷热难耐的问题。
除了拥有高效智能的自动空调系统外，福田拓陆者皮卡清风版还搭载了最新9.3版本博世ESP系统、360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、10.25英寸悬浮式中控屏、北斗联合GPS双模块导航等高端智能化配置，紧跟皮卡高端化、乘用化、智能化趋势，全方位营造一个舒适安逸的驾乘空间。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了欧康FD20柴油发动机，这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，采用了博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。该动力最大功率120kW，最大扭矩390N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，配以车辆搭载的博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁，可以更从容的应对各种复杂路况。
并且目前购买驭途皮卡可以享受优惠补贴，清风版实际售价为11.28-11.78万,11万多就可以将满足柴油国六b的“国产猛禽”带回家，福田拓陆者后续还将推出多款更专业的特装皮卡车型，力图满足每一类消费者的差异化需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 想换辆越野车车，长城皮卡多少钱

长城皮卡多少钱，就我了解到的长城炮越野皮卡进阶版在16万左右。长城炮越野皮卡是中国首款全地形量产越野大皮卡，光是这头衔就让人心动，有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式可供选择，各种路况都能hold住，不少爱旅行经常自驾的朋友都选择这款。安全性高，性能强，储物空间大，还有各种智能设备和系统，形势出门全方位都可以得到保障。

『叁』 越野是皮卡车带劲还是SUV好

皮卡车一般以柴油车居多，扭力大，您指的越野是非铺装路面，还是沙漠？皮卡也有先天的劣势，就是轴距太长，容易托底，还是要根据您的越野场地来看，一般要是没有太多装载需求的话，还是SUV更方便一下

『肆』 x标志越野皮卡车是什么车。

有病啊

『伍』 加长长城皮卡是几类车

加长长城皮卡是属于轻型货车。
皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

『陆』 我想买个加长的皮卡车. 能拉得起2吨货的皮卡, 请各位大虾推荐一下

七万左右是车选你了。不是你选车。若是不经常拉货可选皮卡。那就只有考虑中兴的了。如有不明欢迎来：越野e族 皮卡帮询解。

『柒』 越野皮卡车哪个牌子好

越野性能好的皮卡一般扭矩都比较大，楼主可以根据自己理想的价位对比一下。十二三万的可以考虑五十铃，不过它的发动机不是正宗的日本五十铃的，十万左右的可以考虑江淮皮卡，博士的发动机还是可以的，十万以下的话皮卡越野性能不好，动力不足。

『捌』 皮卡车，哪个牌子车越野好

翻遍网上，很多人都会说：是男人就开手动挡，真男人驾驶BJ212跑川藏。

当然这些很多不过是键盘车神的“大秀”，可话说回来，到底哪些车才是铁血硬汉的首选？有人说是超跑，也有人说是彪悍肌肉的硬派SUV。只不过呼声最高的还是，福特-150、道奇公羊、丰田坦途这样的超级皮卡，无奈本身价格偏高，让人望而却步。

点评：总的来说，凯程F70无论外观内饰都非常出众，最强势的动力应该是2.5T柴油版车型，就是不知道会不会出自动挡。

总而言之，皮卡是一种英雄的情怀，想要玩一把真男人的旅行，以上四款车都很值得推荐，至于选择的话，就看你的喜好了。

『玖』 有没有比较适合越野的皮卡车

10万左右的四驱皮卡推荐长城风骏7新款，指导价10.08~12.78万且略有优惠；车身尺寸建议选择长轴版：5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间充足、货箱容积中规中矩，不大不小还算适合越野以及拉小件泡货。

除动力升级外越野套件也有升级，所谓的三把锁实际还是分时四驱，分动箱挂入4L模式状态等于差速锁锁止但并不是差速锁，概念不宜混淆；前后桥是电子限滑差速器还是机械式差速锁目前也不能确定，不过作为越野皮卡至少应该是后机械锁、前电子限滑，如果这一模式则可以接受、如前后都是机械式差速锁则是彩蛋、如前后都是电子限滑那就滚蛋吧，炮皮卡值得观望不过是否值得选择有待商榷。

20万级选择Dmax，四驱系统与风骏7完全相同，区别为升级了3.0T-4JJ1柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，动力与炮越野版的2.0T双增压版相当；所以20万级的皮卡应该如何选择还不确定，如果炮有两把真锁或一把真锁可以选择炮，毕竟多出涉水喉和绞盘，如果不是的话还是选择Dmax吧。

『拾』 为什么说皮卡越野车才是越野的终极选择

说皮卡越野车才是越野的终极选择，个人认为这个只是个人皮卡越野车爱好者自己的观点而已，不过皮卡越野车确实在越野性与实用性方面不错。