越野车前轮上的lock和free

Ⅰ 四驱lock跟free是什么意思

那是轮边锁，在FREE位置上是2驱状态，让前轮与前半轴分离开来；在LOCK位置上是4驱状态。

两驱车和四驱车的区别：
1、四驱的越野车，动力传递到四个车轮，使汽车四个车轮都能得到驱动力。使发动机的动力传递通过分配到四个车轮，遇到路况不好如雨雪天气、泥泞烂 路等才不易出现车轮打滑或行驶困难，此时汽车的四驱系统就发挥作用，其通过能力得到相当大地改善。
2、两驱的越野车，汽车的动力传递到二个轮上（前轮或是后轮），行驶过程中只有两个轮有驱动力，另外两个轮可以看成是从动轮，无驱动力，两驱汽车又分为前轮驱动和后轮驱动。目前大部分轿车或是SUV均为二驱，二驱车虽然通过力弱于四驱车，但其在油耗的经济性上，强于四驱车。

Ⅱ 前轮中间free，lock是什么意思

那是前轮锁的两个位置，现在一般的电动车或者摩托车都会有。
free位置就是自由位置，钥匙打到这个位置，车轮可以自由左右转动。
lock位置是上锁位置，上锁之后车轮不可以转向，并被固定住，以此来达到防盗的目的。

Ⅲ 征服者手动四驱轮子上三角标志指在LOcK上还是Free上

FREE，预计要进入恶劣路况时再扳到LOCK

Ⅳ 三凌车老款帕杰罗前轮上LOCK和FREE是什么意思

LOCK是锁定四驱，只有把指针转向LOCK，开四驱才有四驱效果！

Ⅳ 老猎豹车上前轮有free，lock,各是什么意思

free断开，lock连接。

Ⅵ 四驱汽车前轮轴头上的LOCK和AUTO是什么意思不用前驱时应该转到那个位置

lock是锁死汽车的开关，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。

auto是自动四驱。自动模式状态会自动调节是否启用前驱动，LOCK状态就是关闭前驱模式。平时使用auto就可以。

(6)越野车前轮上的lock和free扩展阅读：

半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。

汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。

不少半时四驱前轮都可以装上自由轮毂（FREEWHEELHUB），这是一个很好的手动离合器，在不用四驱时，它可以断开前轮与传动半轴的连接，从而把车轮和左右传动半轴、差速器、传动轴、分动器的摩擦力都减去;

达到省油和延长CVJOIN（万向节，constantvelocityjoint）和分动器齿轮寿命的目的。又可以降低车内噪声，是一个十分好的设计（WARN和ARB都有这产品给SUZUKI、LANDROVER、HILUX、PRANDO、PAJERO、NISSANCHEROKEE等半时四驱吉普车使用）。

Ⅶ 四驱汽车前轮LOCK和free是什么意思

LOCK是锁定全时4驱，FREE是适时4驱

Ⅷ 越野车前轮上的Lock.Free

lock 是锁止 free 是无锁状态

Ⅸ 四驱lock和free是什么意思

是轮边锁，在FREE位置上是2驱状态，让前轮与前半轴分离开来；在LOCK位置上是4驱状态。

四驱的越野车，动力传递到四个车轮，使汽车四个车轮都能得到驱动力。遇到路况不好如雨雪天气、泥泞烂路等才不易出现车轮打滑或行驶困难，此时汽车的四驱系统就发挥作用，使其通过能力得到相当大地改善。

两驱的越野车，汽车的动力传递到二个轮上（前轮或是后轮），行驶过程中只有两个轮有驱动力，另外两个轮可以看成是从动轮，无驱动力，两驱汽车又分为前轮驱动和后轮驱动。

目前大部分轿车或是SUV均为二驱，二驱车虽然通过力弱于四驱车，但其在油耗的经济性上，强于四驱车。

(9)越野车前轮上的lock和free扩展阅读

越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉。

越野汽车有三种，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境。

Ⅹ 汽车轮边离合器上面free和lcck是什么意思

free和lock两选项,四轮驱动时旋到lock位置;(2)自动锁止,车辆四轮驱动时自动上... 轮边锁,又有一个叫法是 轴头离合器.作用是,使用两驱的时候,不让前轮拖着前轴,