福田皮卡萨普喷油泵

『壹』 福田萨普皮卡是有好几个系列吗有什么不同

是啊，分T,V，Z三个系列。Z系列汇聚德国奔驰、美国康明斯、奥地利AVL技术的4JB1TDi电控高压共轨动力，匹配德国BOSCH喷油泵，澎湃动力，所以Z系列最大的特点就是动力强。v系列就是那种外观漂亮、动力强劲、油耗低、底盘高、能适应各种路况等与同类车型对比综合性价比较高的车型!T系列优化升级的尼桑技术4Di柴油增压动力，百公里经济油耗仅5.7升(4JB1TDi电控高压共轨动力6升), 加油不挑剔，是福田皮卡中超实用的一款。

『贰』 我的福田皮卡萨普车加不上去油门而且烟特别多，送去维修站把油泵调校了以后还是不行维修人员说是机器有

楼主，这种情况应该是油嘴的问题，建议直接到修理厂检查

『叁』 福田萨普汽油机皮卡怠速时高时低

发动机怠速不稳定的毛病大都出在化油器和汽油喷射装置上，即燃料供给系的怠速调整失当，能够正常供给发动机的燃料太少，从而使发动机输出的扭矩过小。遇到这种情况，可以重新调整一下怠速调整螺钉，立刻就能使发动机怠速运转平稳。如果您觉得麻烦，可以到修理厂让维修人员代劳。
除了燃料供给系之外，如果火花塞出了故障，也能使发动机怠速运转不稳定。一旦某个气缸的火花塞跳火不正常，立刻就会使怠速转速产生较大波动。要检查各缸的火花塞，可依次拔下各缸的高压线，很容易就能找出有故障的火花塞。
另外，如果进气系阻塞或者太脏，也会使发动机怠速不稳定，这时可以向化油器喷注化油器清洁剂。

『肆』 福田萨普皮卡柴油油箱里有电子泵吗

是在没油熄火后的情况下吗。是不是柴油机。如果的没油熄火后加油貌似需要拍空气的、

『伍』 福田萨普4d20发动机高压油泵的手油泵漏油，不着火，是怎么回事

‍你好，油路里面有空气，肯定是发动不了的，谢谢

『陆』 福田皮卡车，萨普征服者，电喷油磅。油磅没有电，不磅油，打不着火，该怎么检修有没有知道的，知道的告

油泵没有电说明继电器保险没有问题，先检查上游，保险可能坏了，把保险换一个看看

『柒』 福田萨普皮卡4d20、4d24（国3、国2）的区别及价格。

首先，个人不建议买福田，并且福田的4D24发动机还不如4JB1T发动机好呢，庆铃、江铃都采用此款发动机，但有区别，江铃的发动机不是日本技术，是国产技术。从发动机外观就可以看出来，庆铃有ISUZU标志，江铃宝典是493QZ，为什么？因为江铃宝典没有日本伊藤忠商社的授权。国内有授权的据说只有庆铃跟中兴，中兴一款出口车采用ISUZU发动机，并且有授权，这是前端时间在市场上见到的。

其次，福田是做弄用车出身的，这皮卡也能买？？？？？
现在国家严格实施国III排放标准，国2车首先淘汰掉。国3的皮卡现在正在热销，但福田的国3皮卡……嘿嘿，据说福田的低价位的皮卡是“套牌”国3，不信你带一个懂柴油技术的维修师傅帮你看看。

自去年初全面实施国III标准以来，轻卡要达到排放标准，成本有较大的上升，整体价格基本上要上升1万元左右，正是这1万元左右的空间给了个别经销商出售假欧III的动机。
根据记者调查，不良商家的一般做法是采用欧II的发动机，但是发动机的铭牌上打得却是欧III发动机型号(这在业内称之为“套牌”)，于是蒙混过关。但购买这一类产品的隐患非常大，因为不符合国家环保标准，每年的年检、平时的抽检一旦查出，处罚将相当严厉。
那么如何鉴别您要买的产品是不是真国III产品呢？目前，国III标准技术路线有两条，一是采用“电控直列泵+EGR”技术体系，另一方则是采用高压共轨系统。
方案1：
为防止假国III上牌，目前全国各地车管部门把是否具备电控喷油或高压共轨系统以及是否有行车电脑控制板（ECU）作为判定是否为真国III产品的标准，从而逐渐使套牌的假国III无所遁形。这一类汽车，不符合规定要求。除了没有环保公告、并会面临上牌风险，这一类产品在油耗、维修成本等方面远远高于电控产品。
方案2：
或是让经销商给一个书面承诺；二是看产品价格，一般的基础发动机越先进，升级到国III的成本也越低，平均为一万元左右；第三，有一类“国II改国III”的产品完全是假国III，国III的开发是一项系统工程，至今仍有很多厂商无法达到标准，所谓的“国II改国III”基本上是“套牌车”，一定要仔细辨别。

以上个人提供的一些参考意见。另外比较一下现在市场上的两大皮卡品牌长城、中兴各自采用的高压共轨与博世电控技术的发动机。

油品适应性：
高压共轨发动机优点：噪音低，缺点：价格高、油品适应性差。柴油发动机技术要求较高，并且对燃油品质有着相当高的要求。众所周之，国外柴油品质比国内柴油品质高，所以该发动机在国外比较适合，然而到国内就有点水土不服了。
电控单体泵，国内很多研发机构正在积极进行的一项技术，符合中国国情，成本低，油品适应性高，比高压共轨省油接近20%。

维修成本比较:

高压共轨系统喷油泵的一个喷油嘴市场价格2200元，四缸合计：2200*4=8800元。喷油嘴正常使用寿命在5万公里左右，是整车使用寿命的1/4。
电控单体泵喷油嘴市场价格280元，四缸合计：280*4=1120，相差近8倍。

『捌』 福田萨普皮卡发动机柴油高压泵

您好，微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答：
福田萨普皮卡07款配装4JBIT高压共轨柴油发动机，动力加强，配装经过美国西南研究院优化升级的日产4D24发动机，扭矩175N?m。其供油和燃烧系统采用奥地利AVL和德国BOSCH最新技术，同时嫁接欧美废气涡轮增压直喷燃烧技术，不但保持工作平顺，燃油消耗更降低10%。百公里实际油耗仅仅5.7升。
据权威机构测试，同功率的柴油机和汽油机，百公里油耗柴油机较汽油机低20%。而一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于柴油动力的汽车。据了解，福田萨普“智能节油王”柴油皮卡搭载了融入奥地利AVL公司技术升级开发的4JB1T-CRDi电控高压共轨柴油发动机，是一款高效节能柴油发动机。发动机最高转速达到3600转/分，加上涡轮增压燃烧技术，动力比普通机型提升了40％，额定功率高达70kw，而百公里油耗只有7升，远远低于目前国内同类车的燃油水平，堪称业界“最节油皮卡”。
由于采用了欧洲技术的进气降噪谐振箱和双级消音排气系统设计，不仅使排放达到欧Ⅲ标准，而且具备升级欧Ⅳ的能力。更多可见。若有汽车故障和汽车配件问题还未解决在微信公众平台搜“修车问问”技术团队即可免费为您详细解答。