自行车越野轮胎好骑吗
❶ 骑长途自行车，轮胎宽的好还是窄的好
首先看路面 再看车型 再看体重
公路车常见车胎：18 20 23 25 28 32 35
山地车常见车胎：26/1.5 26/1.75 26/1.95
每种山地车车胎又分：光（头）胎 半光胎 齿胎
全等级公路的话，可以考虑直接上公路车。700/23 25 30 的光胎都是不错的选择 尤其是25以上的宽度 完全可以适应大部分公路了。
如果有部分较差的公路、乡村土路 或者 骑行者体重太大 那最好还是选用带避震的山地车型
除非越野路线，否则1.5的山地车胎已经可以适应所有城市公路路况了。路平就用全光，如果不能预计路况 那就直接上半光。
实际上城市街道上必须用到1.75 1.95齿胎的路况是很少的。基本属于冗余的高抓地性能，冗余出来的是安全性——包括不容易被扎、不容易打滑摔交，浪费的就是体能——体积大重量大、而且骑行阻力大
：）
最后附注一下：就是目前自行车胎的宽度型号比较混乱，如果选定了想要的宽度 具体购买的时候 最好还是报上你自己车圈的直径型号 以便对应购买—— 1.75 和 1 3/4 是不兼容的，不要因为数学好就想当然！
❷ 山地车跑公路用什么胎好
纯粹跑公路就用1.5的光头胎，兼用就用细齿胎（如建大1047，玛吉斯TT）
祝骑行愉快！
❸ 粗轮胎自行车骑着累吗
（1）当然骑着累，因为阻力大。
（2）粗轮胎主要用于越野穿越。
❹ 山地车换公路胎跑得快些吗
山地车如果可以换成公路胎的话当然会跑得快一些。
山地车更换公路胎必须更换轮组，更换轮组后还要更换刹车系统。是个比较大的工程。
如果更换成功后，山地车的平均速度可以提升3-5公路每小时。瞬间最高速度将提升接近10公路每小时。
如果是将山地车的齿胎换成平路的光胎速度不会有很大的提升。
❺ 在城市里骑山地车，宽胎好还是窄胎好
在城市里骑山地车当然是窄胎比较好一些，城市里一般都是是柏油路、水泥路等平整路面，窄一些的胎比较合适，可以有效的减小滚阻，提高效率。
如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况，则用宽的轮胎更适合你，因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力，让刹车更有效，也可以提供足够的稳定性，减少控制平衡中的损耗。
山地自行车、公路自行车、及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛。
❻ 越野自行车有什么好玩的 是轮胎有弹性吗
你太有才了，光靠轮胎弹性怎么可能在那种地方骑行？ 是有避震器的。。
还有很多种自行车可以玩的 都很好玩 比山地刺激多了：
攀爬：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ3NzAw.html
BMX：http://v.youku.com/v_show/id_XMjk1NjA1OTI=.html
我要晕死了。。楼上的那位发的视频是速降的。。。
❼ 山地车用什么轮胎好
山地车轮胎牌子很多，比如米其林，玛吉斯，建大，马牌，邓禄普好像也有，还有很多牌子，比较常用的一般人熟知的是我说的这几个牌子，跑长途就用好一点的比如玛吉斯啊，短途的马牌应该还是适合的，胎比较软，训练如果不是专业的就不用那么讲究，一般来说玩车的会有很多条胎，根据不同的，山地胎呀，光头胎呀，山地的日常，长途，训练几乎都能用，只要不出现人品问题（爆胎）就可以了，光头胎一般是跑街，或者上班用比较好，以为换上光头骑行的速度要比山地在平路上快一点，玛吉斯和马牌在价格上比较实惠一点，也算耐操玛吉斯是亚洲的牌子，专业做的是越野车的轮胎，比如著名的马来西亚丛林越野比赛多数赛车用的是玛吉斯的，马牌的一般来说还是比较出名的是德国的牌子，可能知道这个牌子的人不多，也是做汽车轮胎的，但是如果提起奔驰汽车大家应该都知道，原来的奔驰车原厂车用的轮胎就是马牌的，米其林要贵一点，也是主要是汽车轮胎，竞赛用的多一点，建大是中国的牌子，也比较便宜，也算是经济实惠，适合入门的玩车一族。希望我的回答能够帮到你。
❽ 骑公路自行车累么，轮胎容易爆么，最大的公路车轮胎可以骑颠簸路面么
公路车不累，在铺装路面骑轮胎不容易爆。不太适合非铺装路面。公路车可以骑一些颠簸路面，但是容易爆胎，用好的轮胎，会好些。有不少人骑公路车过川藏线了。也没你想的那么脆弱。
❾ 这种加宽轮胎的山地车好骑吗速度快吗
这是沙滩车。平路上骑行个方面都没有优势，还容易扎胎，尤其是超难扒胎