老掌沟越野路线

Ⅰ 老掌沟的老掌沟越野

北京——老掌沟
老掌沟——在越野圈里可谓是如雷贯耳，在那里不仅有一些尚未开发的纯自然美景，还有一些比较有难度的小路可以用来练车，周围都是青山绿水，在这样的美景下练车感觉还是很奢侈的。
线路概述：第1天北京-老掌沟 第2天返程
方案一：从北京城区出发，上G6(京藏高速）之后继续向西行(约80km)到达沙城口下高速。从沙城出口下高速公路后上241省道，沿241省道经赤城到达小厂（约150km）。之后从小厂向南驶入去往丰源店的X404道，25公里后到达老掌沟。
方案二：从昌平沿S212经十三陵镇、延寿镇、大庄科乡、永宁镇、香营乡行至白河堡水库北端拐向北上S309至千家店镇，经千家店桥上X002行至花盆村，上X404经东卯镇、东万口乡、白草乡(巴图营桥至白草镇为X404和G112重合路段)、三道川乡到达老掌沟。(推荐越野车行驶，其他车辆慎行、慢行)
线路特点：到老掌沟之后可以玩车、练车、烧烤、露营，这是条既注重驾驶乐趣，又注重户外活动的经典自驾越野线路。
驾车级别：越野入门级，到达老掌沟后可以进行越野大比拼，这里是天然的练车场地。
越野路况：约有180公里的柏油路，是原始林场。主要是障石路、鹅卵石路。
驾驶技巧：在此种自然形成的原野地形驾驶，首先需了解车辆的最低距地高。在乱石堆或干河床行驶要避免底盘磕碰石头，通常四驱模式，变速箱用一挡,遇到无法碾过的石头，小则下车设法搬移，大则在石头前放置小石块，使之形成台阶状驶过，需注意石头的另一端也同样放置石块，否则前轮过后底盘会碰到突起的石头。此种方法适合运用在干河床、山区的铺装碎石路、乱石堆、戈壁滩和搓板路等。
必备装备：地图、指南针、GPS、逆变电源(220伏输出可接笔记本电脑、手机充电等)、简单修理工具、备胎(最好是双备胎)、拖车绳、紧急停车警示牌、轮胎螺丝等易耗易损的零配件。
友情提示：这里的部分水面沟渠虽然看起来浅，但水里的沙石比较多，在过水时还是需要特别注意一些。

Ⅱ 四驱途观能越野老掌沟吗

别想了 先不说四驱结构 。就一个承载式就否决了，承载式就是轿车底盘也可以说没有底盘 悬挂直接在车壳下。走烂路多了会变形的。非承载比承载式是走公路舒适性好

Ⅲ 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

Ⅳ 想要去越野去哪里比较好玩

四姑娘山吧毕棚沟上海子，距离：35公里，最高海拔：4700米，长穿毕是经典的徒步穿越路线，贯穿整条长坪沟。这条线路况成熟，除了翻垭口没有太大的困难。大部分穿越队伍重装走完这条线路都需要三天。第一天在木骡子扎营，第二天在叉子沟下方扎营，第三天翻过垭口进入毕棚沟。弊端就是穿越到毕棚沟上海子之后，难以原路返回，现实的出山之路是从毕棚沟景区出去，因此需要背上自己的所有装备。在上海子需要补交毕棚沟景区门票和车票方可乘坐景区观光车。一定要尽早出发。上海子的观光车在大约下午五点就会停止发车。如果不能在下午五点前完成线路，就必须在上海子借宿一晚。上海子没有正经的旅店，就只能向景区工作人员求助。

Ⅳ 穿越老掌沟、攀爬好汉坡终极攻略，是什么呢

老掌沟这三个字在越野圈里可谓出现频率极高的词汇之一，不亚于西藏、沙漠、无人区、草原等。好汉坡在最近些年更是如雷贯耳，俨然已成越野圣地之一。

其实真说起来，穿越老掌沟的前7公里难度属于初级，只要底盘够高，两驱就可以走。但我给老掌沟的评价就两个字：经典！老掌沟拥有青翠的树林、平坦的草地、始终相伴的溪流、凉爽舒适的温度。它的魅力在于山清水秀、小野怡情、赏心悦目。

（3）爬好汉坡中途失败是比较危险的，尤其是在雨后、雪后泥泞湿滑的时候，属于极度危险（曾经就发生过让人痛惜的翻车人亡惨剧，默哀一分钟），只要侧滑到旁边的山坡上，就是无解的死棋，盲目乱动会导致翻车，只能等救援。

（4）好汉坡不太陡，但是距离很长，需要持之以恒的动力输出。目前的经验：六缸发动机及以上，用低四2比较合适。因为很多年没有开过四缸车，我想四缸车至少不能高过这个档位吧。

（5）MT轮胎依然是首选，AT也没问题。

Ⅵ SUV都能去越野吗比如老掌沟那种地方

最好还是用越野车比较可怕。
如果想出去越野一下，走走非常规路线，还是选择大排量的，如果可以，最好是柴油车。这次穿越给我最深的感觉是2.4的大科的扭矩实在不给力，特别是在陡坡时，总觉得发动机在空转，有力使不出。所以，如果你要越野，汽油车排量至少是3.0以上的，柴油车至少2.0以上，这也是欧美系流行大排量SUV的原因，欧美人选车买的是功率，开的是扭矩。所以，在不考虑日常费用和环保的前提下，科帕奇还是选择3.2的。

Ⅶ 安平到老掌沟怎么走

方案一：大广高速，转G6(京藏高速）之后继续向西行(约80km)到达沙城口下高速。从沙城出口下高速公路后上241省道，沿241省道经赤城到达小厂（约150km）。之后从小厂向南驶入去往丰源店的X404道，25公里后到达老掌沟。方案二：大广高速到昌平，从昌平沿S212经十三陵镇、延寿镇、大庄科乡、永宁镇、香营乡行至白河堡水库北端拐向北上S309至千家店镇，经千家店桥上X002行至花盆村，上X404经东卯镇、东万口乡、白草乡(巴图营桥至白草镇为X404和G112重合路段)、三道川乡到达老掌沟。(推荐越野车行驶，其他车辆慎行、慢行)

Ⅷ 哪些地点很适合去越野

浑善达克沙漠越野穿越路线：北京----张家口---内蒙三号地收费站----正镶白旗----浑善达克沙漠----布日都----乌兰察布镇----明安图镇----桑根达莱收费站----正镶蓝旗----多伦----丰宁，时间比较久啊，风景很棒。

Ⅸ 宣化区老掌沟怎么走：求详细路线说明

走张承高速，痛快。或者走赤城县过去，挺好找的。