日产皮卡缸线没电

A. 长城皮卡491QE发动机没有高压火，点火线圈插头上面有电，汽油泵工作但是不进缸，喷油嘴插头没电怎么

ECU坏了

B. 点火线路有电,点火缸线没电怎么会事

先说简单的原理吧：
正常情况下，发动机电脑根据内部的点火顺序，将点火信号由线束分配给点火线圈，之后经过线圈的处理放大为高压电，传给缸线，再由缸线传给火花塞。

但是：由于外部因素例如转速传感器、霍尔传感器损坏也可能造成没有电，点火线圈本身损坏也能造成没有电。

是由于外界因素引起的，还是点火线路本身造成的，最好先用电脑检查

C. 汽车缸线没有电怎么维修

先说简单的原理吧：
正常情况下，发动机电脑根据内部的点火顺序，将点火信号由线束分配给点火线圈，之后经过线圈的处理放大为高压电，传给缸线，再由缸线传给火花塞。

但是：由于外部因素例如转速传感器、霍尔传感器损坏也可能造成没有电，点火线圈本身损坏也能造成没有电。

是由于外界因素引起的，还是点火线路本身造成的，最好先用电脑检查。

D. 车子打不着火，电瓶有电，就是点火的时候没反应怎么办

1，检查电路，看下火花塞是否正常点火，有无漏电现象，看高压线是否有有高压火，有点火线圈的看点火线圈是否有问题。

2，检查油路，打开发动机下进油管开钥匙点火是否有油出来，没有出来的话，可能就是油路堵塞火是电子油泵不工作。还有一种一般情况不会发生就是电脑板锁死启动防盗了。

3，起动机或者是线路连接有问题都会造成汽车打不着火，电瓶的启动电压低于9.5V也会造成汽车打不着火。

4，是电瓶没电引发的问题，电瓶可能是要坏了。拉低了系统电压。

发动机点火系统工作原理：

发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。

点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20KV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

E. 长城皮卡共轨油泵不出油线路电压正常这是为什么

“电瓶有电”不是有电就能启动，还要看电压是否能达到标称值（稍低一些也无妨）。
启动时检查缸线是否有火花，是否是蓝火还是红火，是蓝火，点火系统没有问题，如果火花很弱，是红的，电瓶电压低，就不易起动发动机。
启动时不是油量越大越好启动，油大了容易淹死火花塞，气大了混合气太稀，油气的比例要合适，不然，不易起动发动机。

F. 汽车有电却打不着火怎么办

汽车打不着火可能有以下几种原因方向盘是处于锁死状态：在停车的时候方向盘没有回正就容易出现方向盘被锁死的情况，导致钥匙插上去之后拧不动，无法把车给点着，这个时候只要把方向盘回正后就可以打着火了。2
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汽车燃油量不足：司机朋友们平时开车的时候要及时查看邮箱里的油量，当油量接近警戒位置的时候，要及时加油。
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汽车的电瓶发生亏电：汽车的电瓶也是属于一个消耗品，建议在2-3年的时间就要对电瓶更换一次。如果因为电池没电打不着火的话，可以采取搭电的方法，首先将两车的车头“面对面”（俩车尽量相互差不多靠近即可），再者将救援车熄火，以免电流过大烧坏电瓶线，被救援车辆的电器开关都关闭，打开双方的发动机舱（有些车子电池是放在后尾箱，例如宝马），找好双方的电池的正负极（带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极）。
记得车辆的正负极，别接错了
接下来我们如何正确的搭线接法是：先将亏电车辆蓄电池的正极端接好线与救助车辆蓄电池的正极端连接；再将救助车辆蓄电池的负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接（尽量不要连接负极，容易产生火花，严重的会造成电池损坏，车辆上都采用负极搭铁，所以我们连接车身铁皮等就可以了）。

黑色为负极线，红色为正极线
在确保连接好线正确无误，且接触良好后，启动救援车辆；先让其运行几分钟，让其为亏电车辆进行充电。然后再启动亏电车辆。
如果亏电车辆还无法启动，这是可以将救援车的油门给点油，再去启动亏电车辆，切记不要强行启动，注意启动的间隔，如果还无法启动，就要考虑搭电线是否过细，造成的电流不够。
记得电池上的正负极标示
当车辆启动后，这时可以摘下电瓶夹，取电的顺序应为：
1、先取下被救援车辆的负极搭铁线，在取下救援车辆的负极线；
2、再者取下救援车的正极线，随后取下被救援车的正极线。
切记拔电的顺序

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马达故障，或者是燃油滤清器面因为堵塞发生的汽车启动不了，这时就要请专业人士解决了。

G. 日产风度a33第六缸没火花，高压线包也换了，又有电到，就没高压火

车能启动吗 是一个缸没有 还是所有的缸都没有 如果是一个缸的话 试着检查一下高压包 缸线 如果是所有缸都没火的话 看看电瓶有电没电 如果有电的话 那查的地方就多了 在这也说不清楚 完了慢慢再讨论