森林人和奇骏比越野

1. 超级特维拉 奇骏 森林人哪个越野能力最强

依次为维特拉 森林人 奇骏

2. suv里面奇骏和森林人哪个好

奇骏和森林人 如果同样装备等级的 车型 森林人比奇骏贵很多的 但是这辆车 其实不好比较
论单价 森林人贵
论质量 森林人工艺好一些 用料森林人也厚道一些
论安全 两车差不多
论公路性能 两车也差不多
论越野性能 奇骏比森林人要好 这主要还是设计取向问题 奇骏比森林人更倾向于越野

论维护的话 在35万以下SUV里 森林人绝对是最贵的 它的维护和维修成本接近50万的奥迪维护和维修价格 主要原因在于 整车进口 和 奇特的水平对置发动机 这种设计让它的发动机在任何转速下的工作都非常稳定 输出功率也大于同排量车型 但是 因为设计奇特 装备这种结构发动机的车非常少 所以 零部件产量低 成本高 价格高.........................

3. 汉兰达 奇骏 途胜 森林人 哪个越野性更好

这几款车越野能力肯定是奇骏更强，实际上，25万左右的SUV比越野能力，最强的是奇骏和它的“兄弟”雷诺原装进口的科雷傲以及铃木维特拉等车型。这些车的共同特点是越野性配置丰富，除了坡起、坡降、坡驻、车身稳定等电子系统外，关键是备有中央差速器与差速锁等越野必须的配置。途胜、狮跑、逍客、CRV这些车是典型的城市SUV，基本都是有适时四驱车型，底盘较高，视野较好，坐姿舒展，当然，只是跑公路，这些城市SUV也完全胜任，其中逍客和CRV表现更突出。但它们几乎没有越野性配置。森林人也不是典型的越野车型，顶多算个复杂道路车型，全时四驱和重心较低的水平对置发动机在通过泥泞、冰雪路或快速过弯时，车身相对平衡。而汉兰达、RAV4等车有一部分坡路系统配备，但越野配备不丰富，越野功能也不够强大，属于介于越野型SUV与城市SUV之间的车型，也可称为具有一些越野能力的城市SUV。这些车都各自具备特点，关键看你如何根据自己的需要进行选择，适合自己的才是最好的。

4. 森林人和奇骏昂科威哪个越野能力好

做个简单的排列
越野性能 森林人＞奇骏＞昂科威（因为配置不同情况是不一样的 这只是对三款车型笼统排列的）

5. 新款的森林人和奇骏，相比之下哪个通过感觉更佳

你好，当然是森林人比奇骏好，森林人是原装进口车，还拿过越野赛冠军

6. 斯巴鲁森林人和奇骏对比质量如何

斯巴鲁的发动机是水平对置发动机，这种发动机目前只有斯巴鲁和保时捷两家厂商在使用，水平对置发动机由于位置水平排列，可以使车身的重心降低，因此车辆的行驶稳定性也得到了很好的保障。但是由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些造成磨损不均匀。由于斯巴鲁是全进口的所以维修保养费用较高，综合比较还是奇骏较好。

7. 斯巴鲁森林人与奇骏相比，哪款车性价比更高

谈论底座品牌，我相信所有的骑手都非常熟悉它。斯巴鲁是日本的大型汽车品牌，其发动机技术非常棒，市场声誉良好，因此在国内汽车市场取得了良好的销售成绩和地位。森林人是好的，他们做得很好，他们在大多数骑手中都很受欢迎。 Subarusen是由斯巴鲁全球化平台制作的，这是日本汽车。斯巴鲁维尔比齐君好。让我们来看看副乐队，在哪里是优秀的。

整体对比仍然很好，或者斯巴鲁林更好，购买时尚森林的用户也有5年免费的15个优惠解决方案。您如何看待这两种型号？它是令人心跳的人。

8. 奇骏和森林人比较的话，哪个出色一点

谁告诉你奇骏是全时四驱的？它是分时四驱的 从这点讲 就是驾驶者可以选择二驱 自动四驱 四驱锁定三种模式 好处是省点油 森林人用全时四驱 开起来会比奇骏更稳一点 油耗高一点 另外进口的日后维修保养费用也高一点 发动机也不错

9. 日产奇骏与斯巴鲁森林人哪个性价比高呢

对于上述两款车型，各有各的技术特点，越野性能比较突出的是属斯巴鲁森林人，经济适用的则属奇骏车型。两款车型特点如下：奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。
在中国的市场就有2.0、2.5以及2.5T三种排量车型可供选择。比较热销的是这款2.5XS车型搭载2.5升4缸，16气门，单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气发动机，当然发动机在结构上也是采用斯巴鲁独特的水平对置设计。这款发动机配备了智能气门提升系统i-AVLS（i-Active Valve Lift System）。最大功率达到126 KW /6000 rpm，最大扭矩229 Nm/4400 rpm，介于2.0L与2.5T之间。底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。
配备车辆动态控制系统（VDC），这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，车辆操控极为精准并富有乐趣。低重心的斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）结合左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），以及车辆动态控制系统（VDC），确保车辆在行驶中具有极高的平衡性和操控性，最大程度避免危险状况的出现，这使Forester森林人2.5XS和所有斯巴鲁汽车一样具有出色的主动安全性能。