东风日产越野车50万
东风日产目前有两款越野车，逍客和奇骏。逍客属于城市越野，外型时尚，产用CVT无级变速器，油耗表现不错，2.0百公里综合优惠8-9L，空间不是很有优势。
奇骏绝对是个好车，价格从207800-258800，分2.0和2.5两个排量。在这个级别中他的越野性能属于佼佼者。全模式智能四驱，可以2驱可以4驱可以根据路况自动选择2驱动还是4驱动。上坡有辅助，陡坡有缓降功能。空间超大。值得你买。
2. 尼桑最新款SUV53万的车是什么车
途乐是最大尺寸了。除非是那个皮卡！坦途！！
3. 50万买车，主要考虑越野车，普拉多、途乐选哪个好
最近有朋友托邦叔在问日产途乐，到了日产4S店一问，这款车目前不但没有现车，而且一分钱不少。乞丐版原价52万起，4S店只能送车膜、脚垫。如果买平行进口版本的乞丐版，51万可入手，但没有质保。价格坚挺的可以说相当感人。
其实，这两年中大型SUV一直是比较火的细分市场。但除了途乐，另外还有几款热门车型可以推荐，那就是大切、普拉多、探险者。
今天我们就来比较一下，如果手握50万预算，这几款孰优孰劣，各自的优缺点和性价比怎样。日产途乐：起步售价52万，如果铁了心要买这款车，就要陷入漫长的等待。据说途乐此前在郑州日产渠道销售，此番该换渠道，东风日产和郑州日产还正在扯皮。现车供应非常稀少。
探险者的配置优势较大，相比前面几个对手，2.3T精英版多配置了发动机远程启动、感应后备箱、前后排座椅的加热通风，后排座椅还可移动，安全配置上还增加装备了车道偏离预警、并线辅助。
探险者的通过性也不算出众，21.7度接近角，21.4度离去角，16.5度通过角的设定，属于普通城市SUV水准。同时也没有配置中央差速器。所以严格来说，承载式车身的探险者更接近一款中大型豪华城市SUV。但和同为承载式车身的大切相比，它的越野电子设定又没有那么强大。只是赢在了空间布局和舒适、安全配置上。
最后总结：简单总结四款车的优缺点：途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。属于进口SUV低调的实力派。JEEP大切优惠后性价比合理，外观内饰更豪华，越野依旧强大，情怀为品牌加分，但车内空间略狭窄，舒适度差点，可靠性还是硬伤。普拉多认知度高，销量也高，越野、可靠性兼顾，同时油耗也低，属于务实之选。但和途乐一样，内饰风格过于老旧。探险者风格更偏城市公路，操控性更好，舒适配置高，用起来舒服，外观内饰豪华程度也较高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，适合追求配置享受、主打公路、兼顾越野的人士。
如果邦叔来选，会按照途乐、探险者、普拉多、大切的顺序进行选择。你会怎么选呢？
4. 东风日产百万级越野车
只有进口日产途乐，80万。
5. 据说东风日产今年的产量是50万台车，这是真的吗
都是流水线,大部分都用机器.每条生产线平均两分多钟就能造出一辆,每月完成一万多辆的订单没有问题(日产的四大主力车型每月销售都是一万多辆)
而丰田的生产线更快.
6. 东风日产越野车多少钱
东风日产目前有两款越野车，逍客和奇骏。逍客属于城市越野，外型时尚，油耗表现不错，2空间不是很有优势。奇骏绝对是个好车，价格从207800-258800，在这个
7. 性能差不多，为什么日产途乐卖50万，而陆巡却要卖80万
谈到大型SUV车型，大家应该就会想到丰田普拉多和丰田兰德酷路泽【陆巡】，当然也还有日产的途乐，这些车型都是日系里面的佼佼者，可以算得上真正的硬派越野车，不过这些车型，它们的配置以及性能差异不大，但是最低配和中高配之间价格差异就很大，就比如日产途乐低配只卖50多万，而丰田兰德酷路泽中配就得80万左右，这就是配置差异造成的。在大型SUV的圈子里面，丰田兰德酷路泽在全球的知名度都非常高，所以在国内汽车市场也是如此，现在日产途乐和丰田兰德酷路泽都已经停产，这个跟盈利还是有较大的关系，对于大型SUV里面的知名度，日产途乐并不是很高，所以人们在选择上面，那么就更加偏向于丰田酷路泽，这样即使有时候性能差不多，一样会有人会花高价选择陆巡。
谈到日产途乐和丰田兰德酷路泽性能差不多，很多还是停留在三大件上面；在尺寸上面来看，两款车的长度都是在5米左右，在发动机排量上面，日产途乐是有：4.0L/4.8L/5.6L三款动力，而丰田兰德酷路泽是有：4.0L/4.5L/4.6L/4.7L四款动力配置，从排量以及马力来看，两款车还是有很多重合处，传动上面都是用手自一体变速箱，车身是采用非承载式类型，这些都是大致相同。
8. 东风日产的越野车最贵的是那一款
日产是日本六大汽车制造商之一，东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业。东风日产生产乘用车，郑州日产生产商用车 郑州日产建立时间早于东风日产 后来东风入股 并且占有50%以上的股份 所以现在郑州日产从属于东风集团。跟东风日产是平等的
9. 50万以内，越野性能最好的SUV
指南者？我觉得JEEP这牌子里 最不是JEEP的就是指南者了
纯粹就是个公路定位 跑越野 JEEP牌子会把它砸半截以上。。。
50W以内 要跑西藏 如果不是走越野 单纯走青藏线之类的铺装公路
稍偏越野风的SUV都是可以的 这点指南者可以胜任
不过JEEP的问题 你有信心在茫茫的高原上 他不趴窝吗？
50W 要走青藏线 说实话 真心只有丰田普拉多 要么三菱帕杰罗
去过一次甘肃 一个老司机就这么说了 走青藏线 多牛多贵的车子
多比不过质量最好 最稳定的车子 这点 日系确实做的最好
当然 一些知友也说了 抵制日货是情势需要 那我推荐几款替代品吧
进口索兰托 公路定位 但是走铺装烂路 能力还可以
进口途欢 德系品质 还是能应付 但不如日系