沃尔沃越野视频

A. 沃尔沃XC60越野性如何

XC60的底盘衍生自EUCD平台，XC60保留了很多传统越野SUV的“味道”。XC60拥有同级中最高的230mm离地间隙，标配的厚胎其实也考虑了越野的需要，XC60的四驱系统在山路中也给车辆足够的支持，尤其在上坡路段，动力可以更有效的传递到地面，同时XC60还装备了陡坡缓降系统，经过陡峭不平的坡道时，系统能自动将车速控制在合理范围。不过这个系统只有在手动模式1挡的时候才生效，只要一踩刹车、踩油门、或者换挡，系统就会自动解除陡坡缓降，以减少对驾驶者的干扰。

B. 沃尔沃越野车价位

以沃尔沃全新XC40为例：共推出“T4四驱”、“T5四驱运动”两种动力配置的四款进口车型，官方售价区间为32.18万元-39.88万元。

外观方面，XC40延续了沃尔沃家族标志性的进气格栅，格栅两侧的“雷神之锤”前大灯依然犀利。车身侧面线条流畅，搭配上20英寸的五辐刀锋式的轮毂，凸显了新车的动感。车身尾部采用了“维京战斧”尾灯，配合下方大面积的黑色包裹，使得新车充满了力量感。

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沃尔沃全新XC40提供同级领先的性能表现。Drive-ET5发动机的最高功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需6.4秒。

T4发动机拥有190马力最高功率，最大扭矩300牛·米，全面满足日常需求。搭配跑车级底盘调教模拟器所带来的精准操控力，以及全系标配智能四驱系统与5种驾驶模式，全新XC40可应对从日常通勤到常规越野路况。

C. 沃尔沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃尔沃XC90的越野性一般，作为一款城市SUV，高速提速性要比硬派越野好一些。沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统，多片式离合器结构的中央差速器，前后轮依靠电子系统制动来减少滑动，辅助脱困。

沃尔沃XC90本身就不是硬派越野车，沃尔沃XC90T5版搭载Drive-E T5 涡轮增压发动机，最大功率187KW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速为7.9秒，百公里综合工况油耗7.9L。

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沃尔沃xc90采用电子awd全轮驱动系统，该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮，在任何路面状况下都能得到良好的抓地力，让驾驶者能享受安全行车的同时，又能享受无穷的驾车情趣。

沃尔沃xc90的电子awd全轮驱动系统具备智能化功能，它可以监测车辆与地面的接触状态，评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息，然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。

D. 沃尔沃xc60越野怎样

沃尔沃xc60属于承载底盘的城市型SUV车型，该车子正常走走简单烂路还是可以的，真正越野有些勉为其难。

E. GTA5沃尔沃XC60越野能力究竟有多恐怖

沃尔沃XC60+四驱车型，个人认为车子舒适性，安全性方面不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。

F. 请问沃尔沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已经多年，各大车厂设计生产各种类型SUV，市场上充斥者这种风潮，诞生出许多优秀出众的产品，富豪(VOLVO)XC90就是豪华SUV中的佼佼者；论外形，延续着S80的神髓；论内饰，设计科学，做工精良；论安全性，富豪轿车认第二，没有哪个厂家会认自己是第一吧；当年前卫的S80横空出世，给那些认为富豪轿车老土的家伙当头一棒，大家议论纷纷时，富豪的设计师可没功夫闲着，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不断推出新车，接受了它只是时间的问题，时间会将它变为经典。
如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。
安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目，是他们值得的标榜荣耀，富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号随后，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等级；富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。
整体来说，富豪XC90没有宝马X5和保时捷卡宴的操控感强，太多的安全系统降低危险，也降低了驾控乐趣，从另一方面来说，听着12喇叭的高级音响，开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。XC9O设计就是一辆注重路面行驶的SUV，用它去做高强度的越野，那不是它的强项，如果不追求超强的通过5普通路面或者工路上行驶，那它的驾驶牙不会让你失望。
XC90的2.9公升伯全铝发动机，源于S80，但是经过重新调校，最大输出功率在5200rpm就达到了272匹马力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的顶峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，从0-100km加速测试中就最能看出它的厉害，只用了9.29，以一个2.1吨重的SUV来说，表现非常不错，但是装备的四前速变速箱好像难以配合发动机强大的功率输出，二档换三档时，有部分动力流失，不过如果不是我粗暴的对待它，慢速时，动力输出毫不急躁，开起来就如开着一辆V8发动机的豪华轿车，表现斯文有理，符合富豪汽车的一贯形象，当要加速时，它又变得力量彭湃，配合着发动机的咆哮声，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。