大脚皮卡肌肉

㈠ 硬汉肌肉猛兽！雪佛兰索罗德车长5米8，6.2L+V8，配四驱

皮卡，一个既熟悉却又陌生的车型，出于政策等因素，其在国内并不能拥有一席之地，可能也就福特F-150的名气比较响。但要知道，相比F-150，其实雪佛兰早在1918年就开启了皮卡时代，雪佛兰更是在1999年推出了第一辆索罗德。作为一款全尺寸皮卡，索罗德在设计方面具备明显的"肌肉"特质，内饰也满足了人们对于豪华、舒适的需求。

可以看到，索罗德从各方面来说都不输于同级对手，甚至可以说更强，不过鉴于其在国内的售价，可能和对手相比并没有什么优势。那么问题来了，福特F-150和雪佛兰索罗德，大家会选择哪一辆呢？

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㈡ 中国哪里卖大脚皮卡

没有所谓的大脚皮卡，那都是改装的。

㈢ 肌肉车是什么意思(详细点)。

肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger都是典型的肌肉车。
首先必须在这里澄清！并不是所有的美国车都能叫肌肉车。许多人对这一类来自大洋彼岸的特殊的车型比较陌生，而至于在对它们的定义上有失准确和偏颇。笔者研究肌肉车已有几年的时间，希望能将这些所得知识与车迷朋友们分享，让大家对真正的肌肉车有一个客观深入的概念和认识。[1]
广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切的称为“Muscle”（肌肉之意）。
有国外网站是这样定义严格意义上的肌肉车的：
肌肉车
肌肉车
Amuscle car,by the strictest definition,is an intermediate sized,performance oriented model,powered by a large V8 engine,at anaffordable price. Most of these models were based on "regular"proction vehicles. These vehicles are generally not consideredmuscle cars,even when equipped with large V8s. If there a highperformance version available,it gets the credit,and not the vehiclethat it was based on..
【严格意义上的肌肉车，是一种中等尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。多数这些型号的车都是基于常规车型生产的。有些车辆尽管装备了V8发动机，但通常并不被认为是肌肉车。如果这些车型中有高性能型号，那么它就是肌肉车，而常规版本则不能称为肌肉车。】
The strict definition only includesintermediate size vehicles. Inreality,performance orientedintermediate size vehicles didn't appear until 1964. Before then,manufacturers took existing full size vehicles and added extraperformance to them. Because of this,the early full size performancevehicles are generally considered muscle cars.
【严格定义的肌肉车仅包括中等尺寸车辆。事实上，高性能的中型车辆直到1964年才真正出现。在此之前，生产商只是使用现有的全尺寸车型，并在其上增加额外的性能组件。因此，早期的全尺寸高性能车型通常也被认为是肌肉车。】
In addition to full size and intermediate muscle cars,a number ofsmaller vehicles started appearing on the auto motive performancescene. These new "pony cars" and compact cars are generally consideredmuscle cars only if they have the top of the line performanceenginesand options.
【除了全尺寸和中等尺寸的肌肉车，一些小型车辆也开始跻身运动性能汽车之列。这些新的“小马”和小型汽车通常只有在其具备了顶级发动机时才被认为是肌肉车。】
总的来说，以上内容概括为以下五点：
⒈血统——美国
⒉级别要求——高性能中级车、部分高性能全尺寸车型、部分顶级性能小型车
⒊车型价位——较低，一般人能支付得起
⒋性能要求——搭载大排量V8引擎，拥有较强的马力与扭力 #1
⒌车体形式——前置后驱双门双排座跑车或跑车取向的皮卡 #2
任何一条不能满足都不能称为真正的肌肉车。
（注：
#1：一般认为90年代推出的搭载V10 引擎的道奇Viper系列不是正统，不是由于引擎原因，主要是由于其设定特性与风格过于偏向超级跑车。
#2：有人认为，肌肉车的四门或是旅行版本姊妹车同样属于肌肉车家族。此处存在争议。）
大部分的肌肉车随着1974年石油危机的到来，受到更严格的排放法规限制而逐渐退出了市场。而且能称得上是肌肉车的严格来说只剩下三种了：福特野马Ford Mustang（1964~今），雪佛兰卡迈罗Chevrolet Camaro（1966~今），道奇挑战者Dodge Challenger（1970-1974，2006-今）。
富有争议的在产“肌肉车”还有Dodge Charger（仍有肌肉风格，但已变为四门大型房车），Chevrolet Corvette（虽有正统血统但更向欧洲跑车看齐），Dodge Viper（V10引擎，没有原始血统，风格偏向超级跑车），Saleen S7（中置引擎的美式V8超跑）
不过总体上讲，某一款车是不是肌肉车是一个仁者见仁，智者见智的问题，比如从雪佛兰SS延伸而来的著名皮卡车EL CAMINO，虽然身为皮卡，但风格与传统意义上的肌肉车没有差距，还有搭载V6引擎的入门级福特野马，也被亲切地称为pony（小马驹），小肌肉。
肌肉车可以说是将汽车这些方面的性能发挥到极致：马力、扭矩、加速度和速度。同时它那由于超大排量引擎而带来标志性的惊人的油耗也成为促使其衰落的的原因。
肌肉车提升速度的手段几乎是唯一的，就是以巨大的马力驱动汽车。这样的结果自然是获得了一般车辆难以媲美的加速度，可以说是充满了力量感的车。但另一方面就造成了操控相对困难等缺点。硬朗的线条造型也不利于高速行驶，所以极速也打了折扣。但是无可否认，作为一个历史悠久的车型，肌肉车正是由于它的原始，它的粗犷，它的文化，它的亲民，还有它那种不依靠过多的现代电子辅助系统所带来的原汁原味的驾驶乐趣，有着它独特的魅力，吸引着无数的爱好者和收藏家们。一部完好无损的1970年福特野马Mach1在拍卖市场上的身价可达50万美元以上，百倍于它的原价！这足以证明肌肉车的传奇地位。
游戏方面，到了《极品飞车 生死卡本谷》里，肌肉车也成为其中三大车型之一。希望感受强劲马力的玩家可以好好享受享受了。

采纳吧！谢谢！

㈣ 越野皮卡还看啥猛禽 这两个“大男人”貌似有点野

近两年，随着皮卡政策的逐步放松，以及消费者对生活质量要求的提升，促使部分消费者将家庭第二辆车转向皮卡领域，而上汽大通T60和长城炮的热销也恰恰说明这一发展趋势，如今我们所熟知的纳瓦拉也迎来“进化版”，当然，还有去年新晋青年凯程F70。

写到最后：

尽管目前皮卡政策并未完全放开，但随着消费者生活水平的不断提高，这两款既满足家用出行，又能满足消费者追求“诗和远方”愿望的越野皮卡，或许在未来上市之时真能占据一定的市场份额。虽然知道纳瓦拉的越野版想要原汁原味的进入郑州日产车间很难，但只要不会有太大改动我相信未来还是有着不错的市场竞争力。

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㈤ 美系代表皮卡，配8缸发动机，光车高就超2米，开它越野是真霸气

前言：相信有不少人喜欢美系车的那种与生俱来的力量感和肌肉感，特别是对于一些成熟男人们来说，拥有一辆美系大车会是他们那个年代非常时髦的事情，但是如今城市化车型的发展非常迅速，现在国内的交通环境相比于十几年前算是有了一个非常大的改观，路面更加平整了，车款的设计也是更加的精致，毕竟驾驶者在车内的舒适程度决定着驾驶者的消费导向，一些内饰设计简单甚至有些粗糙的越野型车款逐渐被埋没。

目前海外版本的索罗德共有三个版本的发动机，分别为4.3LV6，5.3LV8以及6.2LV8这三款Ecotec系列的自吸式发动机，最大马力分别为289马力，360马力以及426马力，车款还配备了分时四驱功能，配备了G80差速锁，可以说越野车能够干的事情，这款皮卡车都能够做的更好，如今国内对于皮卡车的上路政策依旧存在着诸多限制，这也是为什么皮卡车在国内并不火的原因，人们还是打心底将皮卡车当做是工具车，缺乏认同感是目前皮卡车在国内推广所需要面临的最关键的问题。

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㈥ 在中国可以开大脚车上路吗还有，改大脚的大型皮卡是什么型号的车啊说有证就可以开大脚上路，是什么证

呵呵..有证也不能常在路上跑呀，要不马路又会变成泥路了

㈦ 美式肌肉：福特猛禽F-150

相信不少车主都有着在沙漠中开着越野车肆意奔驰的梦想，福特猛禽F150这一款越野皮卡的诞生，不知道满足了多少人的心愿。
这是一款浑身都充满了野性力量的越野皮卡，长宽高分别为5890mm，2192mm，1961mm。外观更是一种狂野的美式风格，内饰装修豪华。国内的售价50万往上，妥妥的是豪华车阵容里面的一员。让许许多多的猛禽迷车主们望而却步。但是在北美却是属于平民级别的车型，售价仅仅是2.6万美元，差不多是18万人民币左右的样子。也正是因为平易近人的价格和优越的性能，让在轿车和SUV领域被亚洲车企压的喘不动气的福特，凭借猛禽系列在皮卡当中成为了当之不二的霸主。
这种美式大块头，搭载的是一台3.5TV6大马力发动机，匹配一台10AT变速箱，有着极其强悍澎湃的动力表现，油箱容积高达136升，整备质量超过2.5吨。同时全系四驱，非承载式车身，越野能力强悍无比，可以很好的适应各种路面环境。
在最近的消息中，有传言说福特猛禽系列有可能在国内江铃福特投产，如果消息属实，那么这对于国内的车迷来说无疑是一个利好消息。一旦国内投产，那么它就少了关税，运输费等一系列的费用，价格肯定会有一定幅度的降低。而且现在猛禽F-150据说已经停止进口，就是为了国产车型做准备，现在各大经销商对现车有着不同幅度的加价。其中黑色车型加价最高，达到了6.5万元，蓝色、白色两种车型都是4.5万元。现车售完之后，短时间内不会有新车入店。
各路大神都纷纷对国产猛禽F--150的价格做了预判，降价幅度差不多都在10-20万之间，最高达到了原价格的三分之一。
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㈧ 外形酷似美式肌肉皮卡的五菱全新皮卡，性能究竟如何

尤为重要的是，随着越野市场的不断放开，如果五菱皮卡能够拥有出色的设计能力，必然会在市场中绽放新的能量。

就像渲染图上的那样，配合着户外出行生活以及更好的AT轮胎，这样的入门级皮卡能够带来比猛禽更好的视觉效果，未必不能火爆于市场中。

㈨ 请问国产最大的皮卡车是那种我一定要大的

推荐你买NP300，这是全国最好的皮卡了！进口机器，地盘也很好！18万

你网络搜一下NP300多变体，加装了多变体后盖！看起来绝对肌肉！郑州日产出口的时候就这么配的