中东三菱皮卡
A. 中国三菱皮卡车有几款分别是什么
国内没有三菱的皮卡
B. 三菱皮卡价格
是三菱的colt吗?那是泰国三菱生产的,中国是没有的.但是折合人民币是15万左右,拿到中国可能25万左右吧.我倒知道三菱帕杰罗的皮卡,但是是没有新车的,只有二手的,因为出了那么些年了,而且市场保有量极少.价钱差不多在10万左右
C. 三菱汽车泰国的好还是中东的好
中东版的吧，和国内一样是左舵位，靠右行。泰国的是右舵位，国内不一致。另外做工也有区别
D. 2019款三菱皮卡Triton国内哪里有卖
2019款三菱皮卡Triton国内的话如果天津港的专做平行进口汽车的经销商那里没有别的地方就很难再买的到了。
E. 三菱汽车都有哪些车型
三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。最终发展到被日产收购了。帕杰罗的定位比劲畅高一级，而硬配件实力与劲畅相比基本是持平或更高。帕杰罗搭载了第二代超选四驱系统，在车身结构上，采用了承载式车身 副车架式结构，在保证刚性的同时提供了更好的公路性能。帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。需要说明的是，从英文名直接翻译的话，劲畅应该叫做“帕杰罗运动版”，也许正因此，它的发动机动力数值更高，这台3.0L V6发动机可爆发最大252Ps的功率和310N·m的扭矩，搭配5挡手自一体变速箱。
F. 三菱新款皮卡海外亮相，搭2.4T引擎+超选四驱，配置非常丰富！
三菱汽车是我们很熟悉的一个品牌，从EVO到帕杰罗，三菱在不少汽车领域都有着自己的烙印，有着不少拥趸。而在国内市场三菱的皮卡我们可能不是很熟悉，但是三菱的皮卡在海外还是有一定影响力的。例如Triton这款皮卡从1978年推出已经有近42年的历史了，在部分市场它还被称为L200。如果大家不熟悉这款车，其实只需要知道它是帕杰罗·劲畅的皮卡版就成了。
日前，三菱发布了旗下新款L200皮卡车型，新车相比旧款，其外观内饰均做了一定修改，整体更具时尚感。至于新车的具体实力表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧。
动力方面，新款L200搭载了一台2.4T柴油发动机，分高低功率两种调校，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱，并配备来自三菱的第二代超选四驱，可通过四轮电子限滑提高通过性。虽然此前有网传信息L200或将引入国内，但目前并没有一个明确的答案。不过，随着国内皮卡政策的放开，未来三菱想要在国内“占领”属于自己的市场，引入这台皮卡车型也并非不可能的事情。
对此，你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 皮卡车哪款车配三菱4B11发动机
没有，4G69是沈阳航天三菱合资生产的，面向国内车厂敞开供应；
4B11是三菱新一代2.0L全铝合金引擎，目前仍是进口的，仅供国内东南三菱、广汽三菱使用；要的话只能找报废翼神、劲炫的拆车件了。
另，4B11适配前横置底盘平台车型，也就是前轮驱动或横置四驱车型，无法匹配纵置后驱的皮卡；
4G69却是设计出来可供横置和纵置两种底盘平台的机型，才可以适配纵置后驱的皮卡或越野车。
H. 三菱皮卡，硬朗霸气的造型，黑武士，真香
三菱Triton，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用家族式的设计语言，高大的车头非常有硬朗的感觉，前大灯采用犀利个性的造型，日间行车灯设计精致，两侧的雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面修长的车身非常有气势，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用黑色涂装。尾部采用硬朗大气的造型，尾灯采用精致时尚的造型。内饰家族式的设计风格，方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，档把手感细腻，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，空间宽敞。车身尺寸长宽高为5030*1800*1780mm。
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I. 为什么中东地区打仗都会用到皮卡车
中东地区用皮卡车来打仗的都不是正规的军队，多数是拥有杀伤性武器的恐怖分子居多。
因为皮卡车是属于运输物资的工具，不在禁止购买、禁止运输的行列里面，既便宜又耐用、购买又方便、而且方便打游击，所以成为了中东地区很多恐怖分子的首选。
在节约成本的同时，又很实用。
当然，也有一种可能。首领头头手上钱不够买高级装备，只能让自己底下的小弟开着皮卡车到处跑了，毕竟坦克装甲车这些玩意不方便开，还贼贵，一般没有收税，还真买不起，买了也保养不起。
所以，用皮卡真的是首选！