锐骐皮卡为什么销量不好

『壹』 为何很多人说日产车不好，但是日产车的销量还是很好呢

你好，很多人说日产车不好，但是为什么日产车会销量很好呢，这与日产车的性价比有很大的关系的，总得来说日产车近几年一直被国产车超越，销量也是比十几年前的少了很多了。这都说明日产车各方面已经失去了领先的地位，目前日产的销售我认为是临死前的反弹，即销量呈现出很好的景象，但是再过十年基本上会彻底的消失。

新车

日产车一直以来都占据了中国汽车的大份额，如今国产车的崛起，慢慢赢回了一些场面，比如吉利，红旗，长城汽车现在也卖得不错。反观日产车却出现了很多问题，前几年因为刹车问题大规模召回的。所以我们有理由相信，日产车的销量未来会走下坡路，而我们的国产汽车会越做越好，如果是你买车，你会支持国产的吗？

『贰』 很多人都说奇瑞汽车的质量很不错，那为什么销量并不好

都说奇瑞好，但是却都不买奇瑞，这是一个非常有意思的事情。不少奇瑞粉丝每天做的任务就是宣传奇瑞的技术有多么的优秀，当然笔者也承认奇瑞在技术研发上出色的成就，核心技术储备同样雄厚，但是在造车这件事儿上，奇瑞似乎并没有摸透门道。

最后就是发展思路，奇瑞产品到现在依然没有形成一个延续，帝豪已经改款多次，品牌以及车型得到了继承，哈弗H6同样也发展处衍生车型，相比之下奇瑞的产品很难看到有衍生产品，艾瑞泽3销量不好直接停产，艾瑞泽7市场惨淡同样停产，奇瑞推陈出新速度相当快，一旦有车销量不好，停产再次推新车。除了瑞虎3系列，奇瑞在没有一款得到延续的产品。

『叁』 为什么MPV一直销量不好

廉价的（十万以下）都当做微面用，价格比不过微面
好的都在二十万以上，太贵
市面上主力的10-20万的区间，没有足够好的MPV

『肆』 锐骐皮卡谁开过，感觉怎么样啊，想买给点建议！

这车底盘高，通过性肯定不差，最小离地间隙也有215mm，一般你在乡村山路里开，有点颠簸的路段都能应付了。至于乘坐舒适性上，我就开过几次，前排空间也够大，遇到个缓冲带的话，多少会有点颠簸感，路面反馈还是明显的，这点我不知道是不是个优点，玩越野的朋友跟我说车子颠簸感强烈有时是一种需要，能让驾驶员对路面有一个明显的了解。

『伍』 请问郑州日产锐骐皮卡怎么样

郑州日产锐骐皮卡，个人认为车子质量可靠性，保值性方面比较好，缺点是车子价位偏高，性价比不是很有优势

『陆』 东风郑州日产锐骐皮卡质量怎么样

两款车是共线生产的。换了发动机，还有一些小零件！郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡！当然也是价格最贵的！一般是有钱的行业客户买的多（比如电力、石油等）

『柒』 锐骐皮卡怎么样 值得买吗

锐骐皮卡就是指郑州日产柴油皮卡，它采用了D22的主体车身，而前脸用了全新的造型。锐骐皮卡
锐骐皮卡
简洁的横杆式镀铬冷却格栅与新款一体式晶钻前大灯相衔接，粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满。前脸各部件协调而统一，简洁流畅，还带着几分圆润和时尚。最显眼的是它东风的前车标，显然是在价格上做下伏笔。车身侧面同样流畅而简洁，一条与地面平行的腰线贯穿前后，显得几分平和。轮弧造型设计独特，前面平整后面粗犷。韩泰215/75
R15的全地形AT宽胎显出几分粗野。郑州日产柴油皮卡的外形在国内同档车型中突出了新颖和时尚感，在工艺上同样领先，车身整体钢板冲压成型技术保证了良好的质感和更高的安全感。车身外形尺寸长宽高分别是4885×1690×1650mm，和双排座D22外形尺寸完全一样。但是由于国产化后，质量等达不到尼桑的要求，消费者需要并可以在购车后另行选购尼桑商标，全套160元。值得注意的是其产品使用国产发动机搭配日产地盘，所以匹配性仍待考察。