皮卡底盘件厂家
A. 我想在乌鲁木齐销售长城皮卡的底盘件
应该可以,最好能实地考察一下,乌鲁木齐辐射整个新疆,市场非常大,我们就是做皮卡的 在哈密 进新疆的第一站,我们老板也是河北人,乌鲁木齐做皮卡的也有不少呢。看实力吧 ,
B. 怎么区分皮卡车底盘件
没有你说的那种区分,还有你说的是不同生产厂家的底盘,主要结构差不多...
C. 什么牌子的皮卡底盘高
国内生产的皮卡,底盘都差不多的,四驱车的底盘相对要高一些;
通过性不完全由底盘高度决定,还有:接近角、离去角、横向、纵向通过半径等;
没有改装的车,可以应付一般的非铺装路面;
改装车不讨论...
D. 国内皮卡哪家的底盘要好些
国内皮卡首选长城皮卡,专业制造皮卡积累丰富经验,底盘扎实,技术成熟。特别长城炮的研制,将引领长城皮卡走向颠峰时代。安全性超高。
E. 国产皮卡,那个牌子底盘离地间隙高
国内生产的皮卡,底盘都差不多的,四驱车的底盘相对要高一些;通过性不完全由底盘高度决定,还有:接近角、离去角、横向、纵向通过半径等;没有改装的车,可以应付一般的非铺装路面;改装车不讨论.
F. 中国生产皮卡车的厂商有多少
目前,我国皮卡生产厂家有30家左右,下面就是他们的大致情况:
长城:CC1020皮卡目前占国内中档皮卡市场的份额过半,现产品主要采用中汽客车有限公司等的三类底盘(前独立悬架),选用JM491Q发动机,有普通型、豪华型,年产能力10万辆。
扬子:主要产品为YZK1020S皮卡,年产能力为5万辆,配套发动机有BN492、CA488及4Y、4G22E多点电喷发动机。
中兴田野:主要产品是BQ1020YH/BQ1020YJH,现生产能力在5万-6万辆之间,有普通型、豪华型等系列化车型,主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。售价:标准型64600元、豪华型74600元、普通型56800元。
哈轻:采用沈阳产丰田车身,CA1020U底盘,主要搭载CA488发动机,已开始试制南海五十铃车身件的车型。
庆铃:年生产能力5万辆,皮卡产品装用422E1、4JB1发动机,价格在7.8万-12万,有普通型和豪华型,该厂推出的“竞技者”多功能车,系皮卡的一个变种衍生车。
郑州日产:主要产品D21/22、ZN1020皮卡,现年产能力5万辆,装日产NA20进口发动机,已进行换装4Y机的开发。
江铃:1993年引进日本五十铃生产技术和设备,现年产能力为5万辆,整车价格13万左右,装4JAT柴油机(58KW),2000年7月开发了经济型并投放市场,价格为9万-11万元。今年推出的“宝典”皮卡,市场表现不俗。
南海富迪:主要产品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E,五十铃皮卡车身,JM491Q-E发动机,前后独立悬架。
另外,刚进入或将要进入皮卡市场的企业:
沈阳黑豹富桑(山东黑豹斥资控股沈阳双马):1998年开始销售皮卡,不断开发的产品渐成系列,有裸厢与封闭式车厢多种车型,目前销量出现迅速上升。
北汽摩联合制造公司:委托经营华北汽车厂,1999年投产BJ1020AN皮卡,现主要在华北地区销售。
一汽成都汽车厂:生产由一汽研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡,并少量投放市场。该车采用一汽1021UL底盘,装配CA488发动机,车身为进口英国陆虎公司制造的轿车化车身模具,车型类同跃进集团的英格尔商务车。
金杯通用:引进技术开发越野型皮卡,2000年底下线,目前正在市场销售,产品价格不菲。该车型设计能力3万辆。该车同国内现有各种皮卡相比,属比较气派与先进,是一款比较高档的越野型皮卡。
北汽福田:采用自己开发底盘(选用4Y发动机及唐齿变速器),选用南海汽车厂的ISUZU98新款车身,以CKD散件的方式,生产“阳光”皮卡。此系列车有标准型和豪华型两档,目前正在增加型谱。配置有助力转向、ABS、电动门窗、空调等。
浙江吉利:目前已有单双排皮卡,由于近期发动机还暂时要依靠天津汽车公司供货,不利于扩大产量。
北胜北戴河厂:月产量200辆左右,目前正在扩大生产规模。
东风汽车:东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制,2000年成功装车,2002年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊,装用EQ491i、JM491Q等发动机,售价7万-9万元,多点电喷、三元催化、ABS,电动门窗,动力转向。
牡丹集团:牡丹皮卡已于2000年3月份开发出来,2001年4月开始路试,随后通过专家鉴定。该车选装491发动机,有单双排座等车型。
跃进轻型汽车股份有限公司:已于2000年下半年开始试装皮卡,2001年春开始小批量生产。车身为五十铃技术,发动机主要采用JM491。
湖南南燕:以前向外提供仿五十铃底盘,今年以来开始生产整车,与湖南长丰猎豹系同类军工企业,生产条件接近,很有可能是闯进皮卡市场的一匹“黑马”。
保定新凯:已经有产品推向市场,例如批量作为工商部门“打假”的专用车,销售区域主要在北方,产量极少。
石家庄双环汽车有限公司:集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系,系日本和法国技术杂合的产物,RBJ5020型4Y发动机,爱信变速器,座位5-9人,排量2.24L,电喷型售价8.4万元。
上海万丰宝乐制造有限公司:产品采用日本丰田4Y电喷发动机和五十铃4JB1柴油发动机,爱信变速系统,电动门窗,助力转向,无氟环保空调。
保定大迪汽车工业有限公司:BDD1020Y双排座皮卡,4Y丰田发动机,5DYA-3T日本爱信技术,基本配置相当于B级轿车,豪华型6.68万元,3万辆生产能力。
文登黑豹有限公司:SM6470吉日系列皮卡旅行车,发动机有4Y、480Q、485Q、CD20、16-DOHC、4G18等,豪华电喷型售价8.38万元,普通型售价5.58万元。
丹东曙光集团有限公司:曙光皮卡,丰田技术,4Y发动机,助力转向,目前产销量都不大。
G. 用皮卡底盘直接造SUV更简单,为什么厂家都不这么做
皮卡的确皮实耐用,而且上得了山,下得了河,跑得了烂路,正因为如此很多工地常见的车都是皮卡,后车斗能装点东西,还能翻山越岭,成本也不高。在皮卡这方面长城汽车做的相当出色,无论是风骏还是现在的炮在销量上都占据了半壁江山。既然皮卡车底盘这么耐用,而且还能征服烂路,那么用来造SUV不好吗?
随着皮卡的解禁,以及皮卡的发展,现在衍生出许多乘用版皮卡车,后排空间宽敞,配置丰富,比如长城的炮皮卡,乘坐舒适度也不错,对于需要摇号的地方多了一种购车选择。或许日后随着皮卡的解禁,未来很多人都会选择皮卡当作家用车,可以跑烂路,兼顾舒适性能,还能拉货,到时候人们或许会面临购买硬派越野还是购买皮卡的两难选择。
本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。
(运营人员:凌萧风)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
H. 日产d22皮卡底盘件和日产帕拉丁底盘件一样
2WD有部分是一样的 如果都是4WD那就一样
I. 最便宜,底盘高的皮卡车是哪个牌子的车,价格是多少
我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格,前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大;后者由小型轿车或载货车演变而来,小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有:丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商:(1)合资引进型,一般价格在10万~13万之间,属中档皮卡,如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡;(2 )自主开发型,价格在6万~8万元之间,属中档皮卡,如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等;(3)农用车行业涉及皮卡,大都售价在4万元 ̄5万元左右,属低档皮卡,如山东文登的黑豹皮卡,北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分,排量从1.5~3.0L不等。(4)国内著名汽车集团进入皮卡车行业:如一汽解放皮卡,东风皮卡,跃进皮卡,全杯华晨金通皮卡等,售价介于中高档皮卡范畴内。(5 )一些军上军转民企业涉及皮卡车生产行业的,其中以河北省为多。(6 )为数众多的“杂牌军”作坊型厂家,主要是买来几大总成件未装配,系小改小敲的“模仿秀” 皮卡,一般售价在3~5万元,属低档皮卡。