越野车排气管低

㈠ 汽车排气管轻微堵了有什么现象

排气管进水一般是没有问题的，只要空滤那里不进水，但是很多人在漫过排气管的水里熄火就是技术问题了。下面来讲一下正确的开法
排气管排气是间歇性的，而且，堵排气管玩的过的朋友都知道，堵死了是会熄火的，但是，大油门下是堵不住的，所以，过水路面应当大油门，低速，1或2挡，前进，稳住油门，不要一松一放，要平稳的过去，
过去之前最好先让别人过去，以来可以看看水深，而来，呵呵，你懂的
如果是不熟悉的路面，建议还是绕，免得水里有个大坑或者石头，准备冲的时候，要保证前面有没车在涉水，避免跟车过水，如果它熄火，你也等着熄火吧，
如果没有急事，还是尽量避免过水，过水对车的影响很大，容易让线路进水短路导致电路故障，尤其是冬天，会使水滴迅速结冰，损坏塑料橡胶部件，留下安全隐患
最后说一下，过水是很刺激的

哦，好像跑题了，LZ问的是什么症状，
进水了只有两种可能，一是熄火，二是没熄火
如果熄火，不要再水里发动，推上来，再发动，要是能发动，就没问题，没有后遗症，发不动，就开缸，
没熄火，你照常开好了，没问题，尾气高温会蒸发水的，开开就没了，不用修

㈡ 汽车的排气管被完全堵住了会怎么样

汽车的排气管被完全堵住，发动机会立即熄火，众所周知，发动机运行需要通过进气、压缩、做功、排气这个冲程来完成一个工作循环，发动机做功冲程完成后，要利用做功的惯性把燃烧后的废气排出，如果排气出口堵塞，高温废气就在气缸被压缩，随着活塞的上行，活塞承受的压力就会升高，活塞上行的阻力会增大，即使能越过上止点，在进气行程的初期会从进气口排出废气而不能进气，当压力降低于大气压力，才能进气，此时的进气量就会很少，不能再压缩做功或即使做功其能量也很小，在下一个排气冲程受阻压缩时就会熄火。

㈢ 机动车排气管为什么要向下吹啊

机动车排气管向下吹主要是受排气回压的影响，大排量的车气缸数目较多，更加容易形成排气回压，从而影响排气的顺畅程度，采用多排气管，可以使各个缸之间的排气相对独立，降低排气阻力，令进排气更加通畅，提升功率。改装界也有通过更换全段排气减小回压的，目的都是一样的。
但根据我国环境保护法之相关规定， 各省市地区的机械行业管理部门应制定出统一的燃油车辆尾气管道角度折向标准，最好是平行于地面向后排放。并严厉禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案实施，以减少机动车辆在行车时产生的扬尘污染和加大环保法规的运行管理机制，使天空更加清澈环境更加美好。

㈣ 汽车排气管冒黑烟和气温低有关系吗

排气管冒黑烟意味着尾气中含有过多的炭颗粒，出现这种情况只有一个可能，就是燃油燃烧不完全。造成燃烧不完全的原因主要是因为燃油混合气过浓、燃烧不完全导致的，下面简单说一些产生这种现象的原因以及解决办法：
1、检查进气是否不足，主要看一下空滤有无堵塞，空气流量计是否损坏；
2、检查喷油嘴的工作情况，看看是不是喷油嘴雾化效果不好导致的，也要注意一下燃油质量；
3、缺缸，即发动机有一缸不工作或者工作不好，检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期没有更换火花塞，这种现象一般伴随着发动机的剧烈抖动以及动力不足，也是比较常见的故障；
4、检查气缸缸压，是否存在漏气，气门或燃烧室是否积碳过多等；
5、检查点火正时，检查配气正时，看看正时有无偏差，比如提前或者靠后，查到这一步还是去相关的维修站进行检查为好。

㈤ 汽车排气管坏了有什么现象

汽车排气管坏了会影响汽车的动力性能，但不一定会损失动力，还有可能会增加动力，主要要看是排气管的哪个部分损坏。

排气管破损可以分为三种情况：前段破损、中短破损和后端破损即三无催化部分破损。

排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响；排气管后段如破损的话，就会比较麻烦，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换。

如果只有排气管出现小洞，不会导致车辆油耗严重增加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会增加。赛车（包括摩托车）的排气管没有消音器，就是为了减少排气阻力，不过噪音巨大。

(5)越野车排气管低扩展阅读

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。

而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。

应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。并在消声器内部加涂防锈油。

㈥ 为什么将汽车排气管的排气背压降低后会相应的降低整车的低速扭矩排气背压降低后，按理是排气更加顺畅

这就好比如直的水管跟弯的水管一样道理，直的水管飞流直下，弯的水管到了弯的地方要与弯位产生阻力导致改变方向，从而降低了速度，所以的排得慢点，就是这个道理

㈦ 为什么中国的大部分汽车个排气管口都是朝下的

这是由于受到排气回压的影响，大排量的车气缸数目较多，更加容易形成排气回压，从而影响排气的顺畅程度，采用多排气管，可以使各个缸之间的排气相对独立，降低排气阻力，令进排气更加通畅，提升功率。改装界也有通过更换全段排气减小回压的，目的都是一样的。

㈧ 越野车排气管问题

那是进气管，一般都是越野车才装的，主要是怕进水，再就是能不容易吸入大量的尘土，要保证吸入足够的干净空气！！

㈨ 汽车排气管一个和两个的差别

汽车排气管数量的不同，表现在汽车噪音上。双边排气管比单边排气管在高速时产生的噪音更低。而单边双排气管，相比单排气管在低转速时的噪音也能降低。

一般来说，一个四缸发动机使用单排气系统与双排气系统，低转速区别不大，中高转速以后由于摩擦噪声占主导，双排气系统的尾管噪声，会比单排气系统低2~7分贝，可见，需求转速更高的发动机（通常性能也更好）更愿意选择双出口的排气系统，但使用双排气系统会导致成本增加，安装空间也更受限制。

有的改装车发出的声音像跑车可能是改装排气管，加装涡轮增压。

拓展资料

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

排气管的形式可谓是多种多样：单入单出、单入双出，双入单出、双入双出，以及两个独立排气系统。而排气管的形式是最终四根据发动机的排量、形式所决定的。

单出口和双出口在四缸发动机和V型发动机上都有应用，最后一个独立的双排气系统，则是用在V型发动机上。单入双入应该很好理解，直列发动机只需要一个排气通道，而V型发动机有点像把直列的气缸折成两半，每边有一个排气通道。而所说的单出、双出也就是大家口中的几个排气管。

㈩ 为什么一些硬派越野车无论排量多大都是单边尾排出气

过去确实汽油硬派越野车很少有涡轮增压车型，主要原因还是涡轮的可靠性和耐用性不如自然吸气发动机，对于经常在野外非铺装道路上行驶的硬派越野车可靠性往往比舒适性和加速性能都更重要，尤其机械结构越简单就越可靠，故障率就越低。而且硬派越野车并不需要涡轮来提升扭矩，装备低速四驱通过分动箱就可以很轻松的将发动机1挡的最大扭矩提升几倍。

至于排气管的问题，越野车不需要考虑太多的平衡性的问题，少一个排气管还能扩展出空间加装副油箱，满足越野穿越的需求。

最后，单边排气也是为了保证低扭的最大化，不会浪费。